1樓：王用科技
現在汽車設計還是很完善的，插上鑰匙那一瞬間就已經開始按順序啟動電器，它有乙個電源的接通順序，會在瞬間完成準備。
所以根本就不用考慮是不是要等一下再打火。
主要是看你自己的心情吧，怎麼高興怎麼來。對於汽車來說真的沒有什麼區別。
2樓：車geek
吃飯時，是先靜坐一分鐘，思考下人生，還是直接動筷子？
我覺得沒有標準答案，也許有人這靜坐的一分鐘也是一種信仰或者習慣呢。。。
我管不著啊，哈哈哈。。。
3樓：呸呸呸
加油是加滿好還是不加滿好?
剎車是大腳殺好還是慢剎好?
過小坎是慢速過還是快速過好?
汽車是打著就走還是水溫上來了走?
來嘛，看你腦闊疼不疼
4樓：Singular阿崎
通用系的車
別克Lacrosse
一般都是用鑰匙
遙控啟動熱車或者開空調
渦輪增壓的車
停好車等待三十秒再熄火
讓渦輪得到一定冷卻
延長油封的壽命
5樓：zhjpabc
怎麼開心怎麼來，別再去聽所謂的傷車啊什麼的，車子沒那麼嬌貴，只是個代步工具，比如不是有人說別原地打方向盤，會磨損輪胎，那要我說就別開車了，開車更加會磨損輪胎，買回來供著就行！再比如有人說不能打死方向盤，但實際上你會發現在很窄的車位開出來開進去有些確實不得不打死方向盤
6樓：又雙叒叕
個人觀點，僅供參考
1.我的習慣是稍等幾秒鐘再打火，不論是機械鑰匙還是無鑰匙啟動，電源接通後都會聽見一聲油幫浦工作的聲音，等油幫浦進入正常的工作狀態在打火咯；
2.關於打火熱車，特別是北方的冬季我覺得熱車還是有必要的，只要不著急趕時間基本也不差那一兩分鐘，等怠速平穩了開著心裡也踏實；(電車應該不需要熱車吧，知識盲區，不了解)
3.如果你覺得沒必要，那麼請忽略我的觀點，你是對的，你自己的車怎麼開都好；
開車過彎時影響車子穩定的是相對速度還是絕對速度？
李一發 離心力的計算公式 F mv v r m代表質量,單位千克 v代表速度,單位公尺每秒,r代表離心運動半徑,單位公尺.通俗點說，過彎不想身體側傾太厲害。一般馬路上的直角彎，車速不要高於40碼。高速公路環形匝道不要高於80碼。或者換一輛硬懸掛車，拴緊安全帶，這樣就算過彎比較快，體感也會比開普通汽車...
開車時遇到前擋風玻璃上面的霧氣如何區分是裡面還是外面的霧？開暖風還是冷風？
鬱舒 區分很簡單，如果你手長或者坐的離前擋風玻璃比較近，建議直接伸手摸一把，在裡邊的會畫出痕跡 還有就是你剛開了空調的話，出風口先起霧都是裡邊的，外邊一般都是大片起霧。我個人不建議直接開雨刮器幹刮，防刮花防破損！先說在外邊的，噴一下玻璃水刮幾下就可以了，簡單 如果在裡邊，分好幾種情況，總歸原理是玻璃...
大家開車時是習慣用單手還是雙手扶方向盤呢？
市區的話單手雙手都可以，如果左手不靈活在安全的情況下也可以適當多鍛鍊下左手，在高速最好用雙手，我的習慣是三九點和二十點來回換，二十點輕鬆點 陳槓槓 開車不到兩年的小透明表示，雖然知道雙手握方向盤是對的但是真的除了天氣不好或者路況複雜及高速意外，一般60碼以內都是單手，一般是右手。但是不方便打轉向燈，...