1樓：Niklas
1.冷起動燃油霧化燃燒不好導致的發動機失火，起動困難；
2.冷起動階段氣門間隙比較大，另外機油還沒到達液壓挺柱，因此氣門間隙不能被消除，氣缸密封不嚴，也會導致發動機失火；
3.電瓶虧電帶不動起動機，發動機也會起動困難；
4.點火線圈和火花塞老化，點火能量不足，發動機失火；
2樓：熱心市民小楊
家裡要是在東北，最近氣溫才開始下降，我建議你過個一到二周，在看看還有沒有這種情況。車的ECU會有自學習的功能，氣溫下降後，汽車電腦需要學習適應一段時間，來修正噴油量。如果過了一段時間還是這個情況，那就去4S查一查吧。
3樓：有生之年
怠速不穩。三個考慮因素吧，一是缸內積碳嚴重，火花塞極柱積碳跳火不良導致。二是燃油問題，要麼是油品問題，要麼是燃油供給系統供油間歇性不足。
三是考慮節氣門位置，是不是因髒汙導致回位不良，進而位置度訊號失真。
4樓：龍兄
檢查下這三點，火花塞，缸內積碳還有空濾。
一是可能冷啟動噴的油被積碳吸了或者積碳影響火花塞導致點火不夠，導致要熄火。
二就是冷啟動噴油量大，空濾堵了進氣量不夠也會有這問題。
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