電梯安裝安全氣囊會讓乘客更安全嗎?

時間 2021-06-01 17:55:57

1樓:曈話

今天不知怎麼的腦抽突然也想到了這個安全氣囊放在電梯裡的問題,然後正好就搜到了這個問題,在這裡寫個回答,也算是對自己奇思異想的一種記錄吧。如果芬芳人士路過看見了,請口下留德。

並沒有什麼高深的背景完全憑自己腦部,如果電梯至高空墜落而又恰巧安全應急措施失效的話,人在電梯裡面呈現的是一種隨著電梯自由落體的狀態。自由落體狀態並不會致人死亡,真正致人死亡的應該是在最後電梯觸底,人加速被拍到地面上那時候的衝擊力。

所以我考慮如果在電梯裡加裝安全氣囊的話,是不是可以參照汽車裡那種彈出式安全氣囊,和救援輕生者跳樓時那種放在樓下的緩衝墊,在電梯箱體的天花板上,以及地板之下,埋放那種和汽車有類似作用的彈出式氣囊。

當然具體的推算資料什麼的,我既非理工也非專業人士也不會算,這就是一種突發奇想的設想。

2樓:拖泥不帶水

不會,汽車上安全氣囊起作用的前提是繫好了安全帶,否則很危險。你要坐電梯的人都系安全帶嗎?綁在轎壁上?

另外你聽說過人在轎廂裡摔死過嗎?電梯有一套成熟的安全系統,包括安全鉗,緩衝器等。比安全氣囊靠譜。

3樓:

題主的設想有一定道理,但可行性目前還不好評估。

實際上這種類似的設計大約乙個多世紀以前,現代電梯還沒誕生的時候就有, 當時的人們曾設想,在公升降機底坑或者頂部安裝很多填充羽毛類似氣囊的東西,防止意外跌落時的直接衝擊。但實踐證明,這樣並不能使電梯更安全,即使有氣囊,電梯高速墜落時的衝擊底坑,也足夠產生致命的後果。其他的安全保護方案還有在轎頂安裝橡膠彈性隔層等,都逐漸被淘汰。

直到2023年美國的奧的斯先生發明了安全鉗:

當電梯超速時,與轎廂通過鋼絲繩相連線的限速器會起動作,牽動安全鉗動作,使得安全鉗緊緊夾在導軌上,制止電梯的繼續運動,從而起到安全保護作用。

實踐證明,安全鉗是高度可靠的保護裝置,這也標誌著現代電梯的誕生。

長城WEY VV7有沒有安全氣囊?

全面包圍 VV7畢竟是輛端的SUV,所以它是肯定有安全氣囊的。在VV7所有車型中,它的主副駕駛座都配有安全氣囊,其中前後排還有保護頭部的頭部氣囊,而在前排還有側氣囊,緩解來自側面的衝擊力,有了它可以在事故中大大減輕對乘坐人的傷害。肯定是有的,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25 面部受傷率減少8 0 ...

為什麼 F1 賽車沒有安全氣囊?

太空人愛超車 認真回答一下,首先大家都知道,F1追求的是怎麼快怎麼來,賽車本身是極度壓縮空間的,把不必要的配置全都舍去掉。同時,F1是相對於目前所有民用車,其安全係數是非常非常高的。當F1進入200 300這個時速階段後,安全氣囊也不會起到太大的作用了,與其這樣,那不如把防火服 六點式安全帶 漢斯等...

汽車前排縫隙這麼小,安全氣囊是如何在這麼小的縫隙中彈出的呢?

二哥 配備安全氣囊的汽車發生正面碰撞時,降低乘客受傷程度可達到64 氣囊爆發時的音量大約只有130分貝,在人體可承受範圍裡。氣囊中78 為氮氣,十分穩定且無毒,對人體無害。 劉笑天 不是彈是炸出來的。真正炸藥 否則速度跟本不夠用 小學數學題駕到 來算算速度和時間 你測量一下你胸口到方向盤的距離再扣除...