1樓：治粟都尉
原廠的真皮包覆不會受影響，因為在氣袋鑽出的區域的縫線是有弱化處理，而且還經過了一系列的點爆試驗，高低常溫的，還有經過模擬惡劣環境後的高低常溫點爆。但是後來加裝的，如果不是原廠的，肯定是有影響的，可能都爆不出來。
2樓：輾叔
影響很大，一般產品說明書裡應該也有要求不要亂套其他東西的。吐槽句，主機廠好端端的設計了個外形，結果還被包了，胖這麼多人的勞動成果情何以堪啊，類似的還有方向盤！
3樓：樂風行者
中國人用車大多會因為愛惜車子而給座椅套上各種各樣的座套，包括真皮座椅也會套，這真是畫蛇添足、適得其反，很多有側氣囊的車就因為多了座套而無法正常彈出。所以，千萬千萬記住，有側氣囊的座椅絕對絕對不要套座套，那是在拿你自己的安全開玩笑！
4樓：NoobJYL
一直不太明白真皮座椅再套個皮座套是什麼思路。。。。。我自己車上從來不放坐墊套中控台上方也從來不放任何其他東西，軟包的紙巾都是扔在後座。
5樓：七天大聖
會的，為了提高彈開方向的準確性，氣囊爆開點本身都已經做過弱化處理了，包了真皮之後，又給相應的加強了。可能後果不只是氣囊彈不出來保護不了你，而且在比較密閉的空間氣囊藥包發生反應，本來保護你的氣囊還會傷害到你
6樓：
是否影響安全氣囊的點爆跟是否真皮還是織物沒有關係。這個主要是看座椅內部氣囊周圍發泡和座椅外部面套的設計。一般在有氣囊側的面套縫線都弱化，有嚴格的規定走針。
而且汽車座椅在量產前都要完成國標試驗即氣囊點爆試驗。驗證座椅在常溫、高溫和低溫不同環境下是否能正常點爆。所以放心吧，還是很安全的
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上班一條蟲 我還以為就我乙個人這麼覺得，看了好多回答說是為了安全，我認為完全站不住腳 從成本角度看，可以不改變，就盡量不會改變 如果有人問還可以說 是為安全考慮的 難道你會為了防止輪胎爆胎，就會改為實心的嗎？你會為了安全就把車改為夜光的嗎？栗子可能不大貼切，只是參考一下哈 我認為如果廠商想設計，完全...
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