1樓：溫州歐泰膠粘劑
汽車螺絲會掉是因為汽車執行過程中的震動導致的，建議更換螺絲的時候再塗一遍螺絲防鬆膠水，寶馬和賓士在維修的時候都會使用的，使用了以後立竿見影的效果
2樓：
提題主擔心中，如果還在保修期內要抓緊索賠後懸架
看到您後懸架維修過，那一定是這個螺絲的扭矩沒有緊到位，這個螺絲已經嚴重鬆動，必須要更換新螺絲重新緊固了
還有底盤所有維修過的部件都需要檢查之前的扭矩標記，既然有乙個沒有緊固到位其他也可能有相同的問題
3樓：
我回答一下吧，因為我的車這個螺絲鬆過但沒脫落，是在高速上鬆動的，當時國慶晚上，高速上開一天了一直堵車，眼瞅快到家了突然就車咚咚咚響，稍微細碎震動就響，還以為是外邊有人放炮。就這麼一直開了30多公里。第二天去當地4S看，螺絲都松了但沒脫落。
我這車是江淮瑞風S2，板懸，具體部位是後懸架減震器螺栓，感覺如果掉了還有彈簧支撐的，但一聽就是車有異常了。後來緊過開了兩年了沒在出現過。
4樓：
題主車上鬆動的螺絲是7號，負責固定後懸掛的下控制臂。
這個螺絲鬆動的很大原因是修理廠沒有按廠家規定扭矩上緊。這個螺絲一般需要150lbft以上的扭矩，所以很可能出現偷懶不上緊的情況。
這個螺絲掉了的話效果立竿見影。我繪製了一下多連桿懸掛的幾何。這五個連桿缺一不可，一同限制了輪子只能按乙個自由度移動。
explorer的上面兩個控制臂合成乙個a型臂，有一樣的效果。
如果題主那顆螺絲掉了，加粗的那根連桿就沒了，不難看出車輪會以紅色軸進行擺動。反映到現實場景就是，後輪直接卡到后翼子板裡。如果這發生在高速上，不知道題主還能不能自己下車叫拖車。
5樓：馬寧
瀉藥，不是專業學底盤的，達不到看局部分部位的級別。目測是下橫臂連線hub的螺栓，掉了之後少了定位，大概率內傾角會飛，磨輪胎，不知道會不會翻車……去四兒子店舉撐一下看看後懸都有啥問題吧，這個能鬆說不好別的會不會出問題
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