1樓：關山蒼月
遇到過一次這種情況，借了朋友家的霸道，第一次開，下高速的時候80，按照開自己車的經驗，剎車，打方向。誰知道這個霸道啊，方向盤是虛的，剎車也是虛的，等我反應的時候，我是眼睜睜地看著車快要撞上了，這車速加上這車重，撞上肯定是要活生生從十多二十公尺的高度掉下去啊。反正都是要死了，在離護欄大約只剩下30厘公尺的時候狠狠抽了一把方向，那個側傾我感覺整個車都要翻下去了。
還好連一點剮蹭都沒有，幸運被我躲過去了，下了高速趕緊靠邊哆嗦著抽了根菸，接下來一路都變得老老實實。
千萬千萬別在彎心重踩剎車，遇到這種情況，一點剎車都別踩了，直接抽方向盤吧
2樓：
只要肯減速，活著回家應該沒太大問題
我幹過一次這事，雨天，時速80走匝道，剛開始彎比較緩，感覺尚好，後來到彎比較急的地方，感覺就比較危險了，入彎前先把速度剎下來一些，由於是雨天，這時候輪胎壓到線會感覺到側滑，這時候給點油再加一下速，隨後再持續減速
我保證以後絕對不會再幹這種事，真的太危險，能明顯感覺到座椅已經hold不住自己了
3樓：謝horace
完全同意 @王君山 同學的答案
建議平時在合適場地開幾次高速大角度彎(至少直角)，找下極限的感覺。下面針對普通家用前驅車:
其極限，應該是輪胎先到。
首先是響胎滑胎，然後推頭，直接向彎外滑出…
如果沒此情形，或者修正了小幅度此轉向不足(understeer)，那麼恭喜你到了下階段…
過完APEX後，前驅車需要加油門而不是剎車，來增加離心力，同時需要小幅逆操舵(countsteering)來修正車身以防止偏向彎內邊界
所以題主主要問題和大部分新人類似，就是不自量力，沒有足夠練習情況下去挑戰自己極限，這是一種危險行為！
最後祝好運！
4樓：飛焰
我開的是Volvo s80t6 或者 genesis tech頂配。過彎能力都不錯。限速40的地方很多時候開80也沒問題。
但是，不熟悉的彎道一定先按限速開，條件特殊如雨雪貼著限速開。
後面有車算啥問題你管你減速除非他要撞上來。。。。。
5樓：
以後別作死啦~任何時候都不要迷信自己的技術和車子的安全措施。道路限速都是有一定的道理在內的。
然後解決方法，這種情況，就是不停的點剎車，踩一下松一下，踩一下松一下，一下要比一下重，當然這個你自己把握具體的力度，直到車速降低。
6樓：小白
我怎麼覺得題主是在炫耀自己的車和車技？有跟我一樣想法的嗎？我開標緻207拉滿一車人匝道60不減速也沒問題啊，就是側傾大而已。
另外，這事題主都安全通過了，還在這裡發帖，把自己的車描寫得多麼好，把自己的處理描寫得多麼精彩出色，確定不是在炫耀？已經過去的事兒還問問該怎麼辦？
7樓：RyanL
n只談小汽車，別的車沒開過，而且題主提的是Mondeo，因此只談小汽車。
題主問題有三，排名不分先後，其一車速過快，其二並道處理不妥，其三路不熟。
問題乙個乙個來說，第一車速過快。
題主進彎道40開70，快了多少呢？由於沒看到實際的路，我認為樂觀估計快了10，保守估計快了20，為什麼不說快了30？因為40的限速也需要考慮大集卡，小轎車再差也比集卡好多了吧。
那怎麼處理呢？其實吧，方向盤打直重剎一下這10也就剎下來了，不是急剎，沒那麼弱，你打著方向重剎一下也不至於失控，不是急剎，不是急剎，不是急剎！
第二並道處理不妥。
不知樓主後面是否有大車，如果沒的話這種旁邊車速度也很快你有點無法變道預期時候最好的不是加速衝到他前面去，因為你很可能被逼錯過出口，最好的方法是緩減速，讓旁邊的車過去，你再變出去，這時候你車速也不會非常快了。
第三路不熟。
前面我說了車速快了10到20，這是基於正常道路來說的，有些匝道會非常急，視線還不好，那就不是快20而是快30了，視線不好保不准你面前突然出現一輛壞了的車怎麼辦？
說到底吧，上高速，小心駛得萬年船，保持車距，不要超速，不要睡著，小心大車，這是四條萬年鐵律。不要僥倖，不要僥倖，不要僥倖，高速真的很危險。
8樓：Kudou Pan
上次開BRZ也是，速度80左右衝進乙個大匝道，沒有感到側傾，但是離心力大到我有點害怕，就帶著點剎車過去了，然後感覺
真他媽爽！
9樓：柴健翌
這種叫盲彎，從車裡是看不到進彎點和彎心的，賽車要過盲彎都是把賽道背下來的。
純粹急彎還好，如果是前面停了輛大車你轉進去才看見，那你不管怎麼走線都是死
你開私家車敢這麼作死，死了活該
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