為什麼 MX 5 比採用碳纖維車身的 4C 還輕?

時間 2021-06-01 00:17:03

1樓:18K純牛奶

有時候把事情做到極致那就是藝術。

我是國行ND RF的車主,有乙個被廣大車主所詬病的就是方向盤不能伸縮調節,只能上下,我也納悶,其他車主會覺得不可思議,但是作為mx-5車主,表示可以理解,因為這是為了減重,可以了操蛋的rf,這還不是重點。

重點是2019款的nd把方向盤伸縮新增進去了,工程師為此絞盡腦汁,重點因為新增了了這個功能,要重新設計很多東西,還特麼要做碰撞實驗!這就是執著,極致!

2樓:

因為你貼的那是美規資料,在歐洲市場上販售的4C只有2,153 lbs。

"The linebacker-plus weight gain is partially thanks to the feds, which required a slew of safety and structural improvements over the Euro-spec model. That includes a thicker carbon fiber tub, side airbags, and an adjustable passenger seat. But it also means that the claimed curb weight of 2,495 pounds includes an estimated 33-percent take rate on options, as mandated by the EPA.

"最後來張Spider鎮樓

3樓:brucelyy

「電動車窗的玻璃有一部分是「藏」在車門裡的,無論怎樣也不會露出來的。」

既然不漏出來為什麼不考慮直接去掉呢,結合的地方考慮滑軌可動就行了

為什麼少見渦扇機的扇葉使用碳纖維?

斐波那事兒 會有的,錢會有的,麵包也會有的,碳纖 其他複材葉片同樣會有的,這個問題就像問為啥現在二十左右的大學生很少有車房一樣,同樣的道理。 複合材料風扇葉片為何成為商用發動機的不二之選 複合材料風扇葉片已成為商用大涵道比發動機的發展趨勢,複合材料風扇葉片已應用於B777 B787等多個民機型號,並...

魅族MX3 解析度為什麼不採用更「寬」的1920X1200而是採用1800X1080?

bin dong 感覺題目給的描述不對,因為人眼不會數了螢幕的行列有多少點點,再去評價美感。美感很大程度源於直覺,可能尺寸比較明顯。這樣的解析度我也不敢說為什麼,猜測是ui的緣故吧,尤其是那個smartbar 梁以藍 個人人為有如下兩個原因 1 顯示面積,在周長相等的情況下,長寬比率越大,顯示面積越...

為什麼福特採用的汽油標號比同價位車底?

飛行方俠 這個不算什麼吧?馬自達13 1的壓縮比,也用92號油!我是CX 4的車主,使用92號油,一直挺好用的,沒出現過頓挫之感,我認為這主要是創馳藍天的技術好。沒買車之前,也不懂什麼是創馳藍天,買了車之後,才知道創馳藍天是個技術群,包括發動機 變速箱 底盤 車身等,說白了,就是馬自達在車輛的設計上...