1樓：
可能以後會流行VVVF GTO呢。。。
2樓：Andrew
其實很多廠商做運動車型故意讓車輛不那麼平順來產生運動感。並不是一昧地追求refinement。做代步車行政車當然越平順越好。
聲浪是模擬不出來的。這個就和既然音響可以發出樂器的聲音說樂器沒有存在的必要一樣。建議去試駕一下就知道目前的聲浪模擬都是辣雞，無論是寶馬還是雷克薩斯。
具體原因不了解，但擺在市面上的產品就是做不自然。
3樓：我叫東哥
哈哈哈，可以試試手動模擬。先把油門踩滿，然後突然松一下，再恢復踩滿。如果感覺差點意思，可以調整調整鬆油門的持續時間，以及松的快慢。
當然，你的意思是這個流程由汽車的控制器來自動模擬。這個需求理論上是可以實現的，不過過於小眾，估計沒有廠家會做，畢竟現在的燃油車也沒有模擬馬車的模式。
而且，如果你喜歡燃油車的駕駛感受，就直接開燃油車好了。雖然會被電動車逐漸取代，但這個過程非常緩慢，燃油車再開個二十年不成問題，夠你兩三輛車開報廢了。
4樓：
至少三缸機的抖動它是無論如何都模擬不出來的。
還有燃油車加油三分鐘續航500公里之類也別想。
當然還有燃油車冬天開暖風不掉續航這一點也沒轍。
5樓：Seblinmercher
嗯……引擎聲要模擬是可以的搞個啥演算法生成個聲音從喇叭放出來啥引擎聲都能模擬美滋滋
至於動態的，還是算了吧，電動車多數都只有單速變速箱，不換擋，0頓挫。電機在0轉速的情況下就能輸出最大扭矩，迅捷無比的起步，豈不美哉？
至於5分鐘充電充滿，這在現階段也不可能。這個真模擬不了。不過我覺得車子總有不開的時候，在不開的時候能方便無憂的充電也可以的，為啥一定要5分鐘補滿呢？
跑高速人都不休息嗎？人休息的時候車充個電不也挺好的，反正我沒覺得高速補電延誤了我的行程。
6樓：越過礁石
要甚模擬，電動車的駕駛感覺已經遠超燃油車，而且還在不斷創造新的快感。這個問題就像100年前的牧民問燃油車的司機，燃油車能不能模仿騎馬的感覺一樣好笑。
7樓：李秀賓
你這個問題給我有點捨本逐末的感覺。加速流暢，行駛安靜，本來就是電動車的優勢，你卻讓它去模擬燃油車的感覺？有點像汽車出來了，讓汽車去模仿馬車的感覺。
8樓：從頭再來
燃油車的工程師絞盡腦汁改進車輛NVH,,想盡一切辦法讓車輛形式起來平順無頓挫，在一些保守派心裡居然還懷念以前！那些人不應該再開車 ，拖拉機是你們的最佳坐騎
9樓：東天石
絕對可以的。這種應該屬於小眾改裝需求，原廠家應該不會做，但是改裝市場應該會有，不用擔心。
再說了，就算因為市場不夠大，不能形成模擬燃油車產品線，不是還有自己這張嘴嗎？
「嗚__嗚---嗚』'' 啪啪啪 kika 嗚__嗚---嗚』'' 」
10樓：兩天
某些「汽車愛好者」最大的錯覺就是把燃油車的一堆缺點當做經典。
工程師們付出了無數心血想解決而無法徹底解決的NVH問題，居然會成為所謂的經典和情懷，說起來，真的是很搞笑呢。
可能當年諾基亞的粉絲們很不喜歡沒有實體按鍵的智慧型手機。
11樓：學而
只需要將電動車充電過程模擬成燃油車加油的過程，電動車就厲害了。
有人會想到換電。換電過程相當複雜，技術要求非常高，加油則極其簡單，不能比。
增程式電動車的效率豈不是比燃油車還低？
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