1樓：官人李
我覺得廠家對能賣出多少根本不在乎（當然，肯定是越多越好），巴博斯版本更承載了品牌力向上的乙個作用。當廠家拿到了和巴博斯合作的機會，還做了出來，接著廣而告之：「限量」、「巴博斯」等等這些詞彙湧入你的腦海，那麼wey就成功了。
他成功的吸引了你買車的注意力，心裡會想：哇，這個是什麼車會和巴博斯合作？當乙個新興品牌吸引了足夠多的眼球，就OK了。
那麼就算沒人去買巴博斯版，也會向下看看wey系列其他車型，說不准就成交了呢？
2樓：如夢初醒
是乙個好的開端。巴博斯以改裝聞名世界，是頂級的改裝廠商。之前車展的時候巴博斯就和長城簽訂了戰略合作協議，以後也許會出現B標的VV7，至於買單嘛，限量版又不愁賣。
3樓：永恆
巴博斯的改裝向來都是不計工本的，而且這次的VV7 GT BRABUS 是中國產首款的RABUS的車型，從新鮮度來說，向來是好貨不愁賣，
4樓：一枚鈕扣
全球限量300臺，25萬元的售價，再加上巴博斯官方進行改裝，實惠是真的實惠這也是最便宜的巴博斯了，應該能圓很多人巴博斯的夢了。
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