1樓：小雨
怎麼說呢，蘭博基尼技術弱他們可能指f1，勒芒蘭博基尼還行，紐北蘭博基尼還是可以的，f1頂尖技術蘭博基尼的確比曾經的法拉利麥拿輪阿爾法羅密歐和現在的梅赫西迪差一丟丟，但是問題不大，不過最主要的原因是資金問題，很多人就抓住這個短板開始bb了
2樓：豊臣
如果單說F1那肯定目前不如法拉利，法拉利最初就是以參加F1為目的成立的（一般建車廠都是為了賣車，當初本田參加F1也是為了借F1打響名號然後去賣民用車）F1是第一核心，後來研發民用超跑也是為了賺錢養車隊，但F1的太燒錢，單靠法拉利自己無法做到民用和F1的雙重兼顧才加入的菲亞特集團。而蘭博基尼的誕生是因為蘭博基尼本身是法拉利超跑的粉絲，後來他把自己對法拉利民用車的改進意見給了恩佐，但是恩佐並不理睬，還說了一些瞧不起人的話，蘭博基尼負氣建立了蘭博基尼這個品牌，但他這個品牌對標的是法拉利的民用車，不是法拉利核心的方程式賽車，所以兩家公司本身誕生的目標就不一樣，乙個為了F1，乙個是為了製造更好的民用超跑。
不過大眾如果認頭以蘭博基尼的名號去參加F1比賽，以大眾的財力和技術，在挖一些F1方面的頂級設計師，經過幾年的探索與磨合達到一線水平這是值得去想像的。大眾不參與可能就是經濟角度去考量吧，既然賣民用車足夠賺錢，那就把利潤都投入到民用車和新能源方面的研發唄，何必去F1燒錢呢。
為什麼有一些人耐不住寂寞？
小白 乙個人在外面久了，就總想要找乙個人在自己身邊，能一輩子最好，但如果不能那能讓自己嘴邊能有乙個能隨時說出口的人也好，那樣心裡總有點安慰，不想要別人 可憐 就會覺得自己和那些單身孤獨的人不一樣，但自己到底是怎麼樣的生活只有自己知道。 葉女俠 19 3 30打卡 寂寞這個事情吧 你得分人還有就是分人...
為什麼在出國後，一些人變得尤其愛國，一些人則對本土文化產生了極端厭惡？
出國後才看清中國 zz文化經濟各個領域的本質，改變得益於國外頂級教育環境，思維 全面自由的資訊和個人的成長。結論就是，中國很好，中華民族很偉大，但是zf該換了，禍害無窮。 我覺得出國只是乙個催化劑。什麼出國之後，一些人極度厭惡中國，一些人懷念中國，從根本上說，就是有人從一開始就不喜歡中國，出不出國這...
為什麼一些人排斥AA制？
Cro 我認為跟社會發展的文化和行為習慣相關吧。你要是不好意思，你可以說 我來請吧 也比AA制要好。你提出AA制就表示你不希望欠她人情，但是你又不夠大方把她那份也出了，同時又可以說明你跟她關係比較遠也不想拉近關係。其他地方我不知道，我說一下我在美國留學的經驗，AA制這個東西很常見，大家出來玩什麼都是...