1樓：凰火朱鷺
這個有指導，非機動車直行車輛過多不能左轉的時候使用兩段式轉彎，也就是先過當前綠燈，再等橫向車道綠燈後通過。所以，左轉碰直行必然主責以上。
2樓：定遠侯
題目不成立。
什麼叫電動車左轉彎正常行駛？電動車是非機動車，通過路口時應當下車走人行橫道推行。
違規占用機動車道也敢說自己正常行駛？
果然都是沒考過駕照不懂法的。
有人貼了道交法實施條例六十八條的內容，我再貼個七十條的。
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
再貼一下《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定。
第三節非機動車通行規定
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
雖然有非機動車左轉的規定，但僅限於設有非機動車左轉專用道的情況下適用，不然非機動車進入路口前必然要侵入機動車道，所以在未設有非機動車左轉專用道的路口，非機動車只能採取「二次過街」的方法左轉，即下車推行通過兩條人行橫道完成左轉。
@湯姆克魯超 貼張圖方便你理解
沒有非機動車專用左轉道的路口，非機動車在進入路口左轉前是一定會侵入機動車道的，這就是非機動車不能直接左轉的根本原因。
3樓：衣海雷
電動車是兩輪的電動車。不是電動汽車吧。這種車要行駛在非機動車道上。
非機動車道在路口是沒有左轉的引導線的。所以電動車要直行通過路口，停下，等待左右同行的訊號燈亮綠燈，才可以完成左轉。
4樓：
這情況下電動車基本不存在左轉彎正常行駛
1.電動車為非機動車：通過路口的方式與行人一樣要走兩次斑馬線，而且要下車推行
2.電動車為機動車：非法上路
排除以上兩點來說，也是電動車全責，因為雙方都綠燈的情況下轉彎讓直行
直行跟左轉彎都 綠燈 。走錯道在左轉彎道直行通過算違章嗎？
graby 看地方，我去東莞看朋友時，道路不熟悉，我在左轉道，左轉和直行的路燈同時亮起，但我沒有左轉而是直行，結果是扣300元，沒扣分，估計交警是求財，不求分。我在佛山偶爾也有這個情況出現，但從沒有違規。按道理，綠燈亮時，拍攝功能應該是關閉的。 zoe wang 這種情況開過沒被電子眼拍，路口有交警...
請問，左轉彎標線車道內直行違章嗎？直行是綠燈？
張小新 不按導向線行駛，廣州這邊扣2分罰一百，各地區法規有點差異，不過差異都不大.建議把科一的題目再看一看.12123上面罰單怎麼開的，你按流程處理就完事了，長個教訓. 林隙落光 先佔坑，我今天就在左轉車道直行了，沒聽導航的變道提示，蜜汁自信 後悔死了，半個月後再來補充。十五個工作日後的分隔線 補充...
我是左轉車輛，對方直行車輛，都是綠燈的情況下，對方直行車輛加速衝過來，我剎車但扔被撞到，如何判定？
DER乎 別做那麼多暗示 超速不是你說了算的有探頭有資料 轉彎讓直行不懂嗎？別老想揪對方的錯誤以逃避自己的責任你當時如果停車待轉讓直行車輛先行對方就是開到足以起飛的速度你倆都不會發生接觸 單細胞草原鼠 除非能證明對方故意造成事故，否則這種情況就是你全責，事故定責是以路權高低為依據的，左轉彎車輛路權低...