1樓：投藤
現在特斯拉用的應該是僅僅依據攝像頭來識別車道線，然後做橫向的車道保持。估計也會根據車道線識別出的曲率調整車輛的速度和方向。
2樓：周翔
瀉藥。跟做智慧型硬體一樣，通常硬體我們會選用最新最炫的零器件，這會延長硬體的生命週期。為了盡快推出自己的產品，在軟體層次，往往簡單功能的V1.
0就會投放給客戶使用，因為軟體是可以迭代更新的。
Tesla 也一樣，在車輛本身的規劃設計過程中，就已經加入了環境感知模組的雷達感測器與攝像頭感測器。12 個超聲波感測器（雷達）、前視攝像頭、前雷達。
跟傳統的汽車OEM廠商不一樣，TeSLA 汽車最開始，就把汽車看成一套有車輪上的電子系統和應用軟體的終端。它的很多設計規範允許它可以一次性公升級自己的演算法，綜合感測器蒐集過來的資訊來做自動駕駛。
3樓：Delta CK
佔坑慢慢寫，最近比較忙。
tesla去年就宣布了和mobileye的合作，之前也demo過簡單路況的自動駕駛。ADAS說到底就是各種sensor堆出來的，功能目前也大同小異，具體實現週末慢慢寫。
「基於Linux開發的系統是新系統，基於Android的修改版本不是新系統」，這算不算五十步笑百步？
我覺得大家都沒抓到問題的關鍵。Linux是核心而不是完整的作業系統！Linux是核心而不是完整的作業系統！Linux是核心而不是完整的作業系統！平時咱們用的Ubuntu，CentOS，RedHat，Android等都是基於Linux核心的作業系統。定製優化乙個完整的系統，跟基於核心開發新的系統這根本...
如何評價華為為新系統定製的鴻蒙字型（HarmonyOS Sans）？
分兒方 對我來說乙個直觀的感覺就是，大部分顏文字都變得奇怪了 有的變得胖胖的，比如 有的又變瘦，比如 o 有的甚至載入不出來眼睛鼻子嘴.就像 感覺挺影響使用的，所以想知道什麼時候修復一下 別的倒是看起來沒什麼區別，除了4這個數字 字由 大家都知道，前幾天華為發布了鴻蒙系統！作為華為的忠實使用者，當然...
蘋果每年的新系統更新是根據什麼來決定不支援更新的手機，是根據執行記憶體的大小還是根據晶元的代數？
種草的阿晨哥 根據商業需求來決定。在使用者口碑和獲利之間尋求乙個平衡點。在蘋果的伺服器端，一定是有乙個大資料，iphone6還執行著多少部，7和8多少部，x多少部，11多少部，12多少部的。當老款手機占有率越來越低，無論是維持市場流通 維修備件 公升級系統老裝置相容的開發投入，都不那麼划算的時候，必...