1樓：
看大家都長篇大論的的分析原因……
他們分析來分析去，就兩點
1.除了至親，誰希望你過得好？ 在讀文章的你，與你無關的事物，你不也是一樣？
這不就是眾多人的底層人性？落井下石，見不得別人的好……
2.希望蔚來倒下的，大多既不是電車的參與者，也沒有購買電車的打算。更多的是茫茫大眾而已。排斥新生事物是這個群體的天性。
舉例，別人說洗碗機好，他一定會說沒用。別人說語音智慧型開關好，他說走兩步會怎麼。別人說掃地機好，他說掃兩下會如何……
你跟這些人說25的電車已經全面超越50左右的油車，他們願意接受這個事實？自己已經買油車了，他的價值觀不允許他對這個真實的事實妥協……
3.網路裡，虛擬匿名可以很好的藏起來，現實中乙個懦弱的路瑟，在網上可以極盡所能展現噴技，豈不美哉。蘭博基尼是在網路裡銷量最好的豪華車，特別是在知乎，某音裡。
2樓：青青子衿
推薦紐約時報年度好書《黑金政治》。
雖然是說政治的，但用在汽車市場也很貼切。
看完可以再去扒一扒各大車商財務報表裡的銷售費用，和營業支出比較一下。
我先上乙份蔚來的
我簡單翻一下
其實就兩個重點
研發支出23億
管理行政銷售支出27億
由於美國會計準則和中國有所不同，銷售費用沒有單列。
所以這個27億裡面包括：管理行政銷售崗的人員工資，全國蔚來空間的店鋪裝修和鋪租，以及廣告預算。
中國的會計準則銷售費用是單列的，而且基本上除蔚來和特斯拉以外，其他所有車商都是經銷商模式。
那我扒乙個吉利的
銷售費用22億。
管理費用24億。
我倒不是鄙視做營銷的，To C 的公司營銷費用肯定是一大坨。
但也養活了一堆扒在車商身上吸血蟲。
更新一下我的答案……
你們心心念念要它倒閉的公司，如今市值已經超過兩百億美金。
我目前蔚來的持倉也有大概三倍多的盈利。
看得準不准，開個戶遛一遛就知道了。
蔚來這麼垃圾的服務，怎麼那麼多人吹
可以直接反饋給蔚來門店主管，我相信他們一定會認真對待，加強內部培訓，強調客戶的重要性，在市場端不斷增加人手，爭取做到有問必答，有難必解。另外，蔚來確實是重視客戶的體驗，做使用者型企業。PS 最近蔚來只有利好，沒有利空，所以來點有趣的話題也可以，增加一下對面陣營的人數，為了聯盟！ 十尃文水木 同病相憐...
為什麼那麼多人希望UZI退役？
因為他們的戾氣是全世界最寶貴的東西，任何不讓他們爽的人都應該以死謝罪。哪怕人家罪不至死，也要口誅筆伐，讓那人被唾沫星子淹死，不然，怎麼對得起人家那他們一輩子也賺不到的年薪呢？ CatgoWC 以前有多嘲諷廠長的現在就有多嘲諷uzi,看看現在的七醬都守著飲水機，憑什麼你澡狗場場都上？走a怪呢？我倒是十...
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一點點 每個人都希望自己被寵愛，當得不到一方的關愛，就會向另一方尋求溫暖。有些人清楚自己的角色卻無時不刻在掙扎，曖昧說不清道不明啊 Not ready to settle down,人生還有很多精彩的事情要做，還有很多國家要去，並不證明在作踐感情。我不認為每一段感情都要以結婚為目的，結婚是太大的乙個...