1樓：
如果是從投資的角度選車，比如你買一輛省油故障少的車跑滴滴，買一輛大貨車或者小麵包跑營運，甚至是絕版的稀有車型搞收藏，應該不算是最壞的投資吧？
2樓：路人甲
一般的講，買車不是投資。如果是為了擴大生意而買車，可以算作投資，這時候買車這項投資是好還是壞，不取決於車，而取決於投資專案
3樓：路人
因為對於個人來說，買車是消費行為，不是投資行為；
消費是消費，投資是投資。
雖然消費和投資都是把錢給別人，
消費是以獲取商品本身的作用為主要目的，購買行為發生後商品不在是商品，而是供你使用的物品；
而投資是以獲取利潤為目的，購買的商品是以再次交換獲取更高利潤為主要目的的。
當然有一些商品，本身自帶投資屬性，比如金製品，比如在中國由於特殊國情，房子作為消費品的商品產生了投資屬性。但對於絕大多數商品來說，消費就是消費，投資就是投資。
4樓：Harley
對於絕大多數老百姓來說，絕大多數車子是消費品，而非投資標的，所以在此範圍內的買車行為跟投資不沾邊，也就談不上「最壞」了。
既然是消費，就可以問一下自己「值不值」。車子能給你帶來的無非是滿足代步、面子、愛好方面的需求。花多少錢滿足這些需求和慾望值得，每個人的衡量標準都不同，每個人自己想清楚就對了。
5樓：智商下線
買車算投資？不知道題主怎麼想的，那我買了顆青菜也算是投資咯？不過硬要從投資層面來說，車買來是不斷在貶值折舊的，還要額外花費錢去保養維護它。
但從另乙個層面來說，有車之後你的活動範圍會擴大，這個優勢相對於金錢的虧損，就是仁者見仁智者見智了
6樓：Mark酒小白
車從落地開始就貶值，直至殘值為0或者中途低價賣出，買車的時候，我們需要衡量在這個貶值過程中，你將獲得什麼？
首先必須承認，車子有一部分屬性，是買給別人看的，如果你不屬於打算打腫臉充胖子的那一類，那我們可以繼續聊這個問題；
7樓：dty534299927
如果對於買車有疑問，請先考慮下以下問題
1.先要想清楚車是用來幹什麼的
2.有了車之後你能得到什麼
3.沒有車我的生活工作會受到什麼樣的影響
關於第乙個問題，先要考慮自己是為了幹什麼，是為了送孩子上學，還是工作需要，亦或者純粹的個人愛好，當然如果是家裡有礦的可以忽略
第二個問題有車之後能換得的是什麼，如果有車之後可以讓自己每天節約路上時間，可以接送老婆孩子，風雨無阻，換回的是幸福。如果可以接送客戶，運輸貨物，那我們換來的是更好地職業發展以及工作體驗。
第三個問題沒有車我們生活會不會受到什麼影響。如果你現在還是乙個人，每天地鐵上下班，最多週末和朋友們一起開出去嗨皮下，是否考慮租車或者打車可以得到同樣的效果。
總而言之，非要把買車看做投資一定要想清楚能獲得什麼樣的回報
8樓：必勝
買車肯定是貶值的，就看貶值貶的快和慢。不過也有些車型保值率高的離譜，如果你很在意這個，就去選那些高保值率的車，例如豐田霸道
9樓：公子安
如果以投資眼光來看
買車只有買限定款稀有款車才算投資，因為後面賣車說不定還有個更好的價錢買家用車那都不屬於投資範圍，屬於日常消費雖然買車這個消費行為是相對比較差的折損行為，但提問不能稱為最壞，也不可以稱為投資都有點偏激了
10樓：流浪的魚
如果只是按照資產來說的話，買車確實是最壞的投資。沒有之一。因為車是不斷的貶值，而且還有持有成本，包括保養，油錢，停車費，保險費，年檢，等等。
過了年限還要報廢。算下來的話打車上下班真的要比自己開車省很多錢。
但是車也是工具，工具的意義在於能夠帶來價值，或者叫創造價值。怎麼能夠把創造價值的工具說的是最壞的投資呢。
手頭有135000閒錢，是買車還是投資呢？
之乎者也 看你的需求，靜下心來認真想一想分析一下你的生活和工作是不是需要車，總結出12345點，再問一下親朋好友談一下，吸收他們的見解和建議，再做決定。 lz33910 在投資這件事上別從眾，尤其別聽那些說自己是投資小白，然後給你各種畫圖擺資料的，錢不是這麼掙的，所以如果想買車也有實際需求就去買車吧...
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