1樓：阿提蘭
首先在配置方面同價位裡中國產車做到了最好這個是很顯然的，加上高價效比等因素的加持，中國產車在一些方面已經做的比合資或者外資車更好了，進步非常明顯，大街上越來越多的中國產車代表消費者對中國產車已經頗為認可了。不過這並不代表中國產車已經完全趕上了合資或者外資車，在技術和經驗的累計上，目前來看依舊還有差距，不過相信隨著技術的進步這些差距也會逐步追上的。
2樓：理想三旬
對比前幾年進步很大，出去就能發現大街上的中國產車比比皆是，我覺得主要是在同價位裡對比外資合資動輒減配而且近幾年沒有太大的創新情況下，中國產車不管是豐富的配置，更好的舒適度和駕駛體驗都顯得很有誠意，消費者也願意買單在，總體來說我覺得算是中上水平，未來可期。
3樓：阿文
中國產車現在是越來越好了，某些技術和配置比同級別的合資車要高很多，比如WEY VV6各種輔助駕駛功能，例如ACC智慧型巡航功能，自動跟車，自動剎車這些功能，方便到難以想象。但在同價位的情況下，大多數合資車是不具備這個功能的。
4樓：開心壹佰
畢竟起步比較晚，所以對比合資或者外資車差距肯定是有的，但是亮點也很多，這也是為什麼大街上中國產車越來越多的原因，相同的價位，對比合資或者外資車，在中國產車上能享受到更豐富且智慧型化的配置，比如電動座椅、360全景影像，基本已經是同級別中國產車的標配了，要我說的話，現在的中國產車至少是中上水平。
5樓：習綺晴
這幾年中國產車與合資或者外資車的差距已經越來越小了，甚至在一些方面還更有優勢，在15萬這個價位裡，不管是配置還是舒適性都比合資車或者外資車更好，個人覺得主要是中國產產商更熟悉國人的用車習慣和需求，在此基礎上不斷進行創新和發展，而相比之下一些合資或者外資車在這方面就顯得有些保守，這也是中國產車乙個很好的趕超機會。
6樓：芽月琅
其實現在的中國產車也沒有那麼差，很多技術在進步中，也有很多新的亮點出現，像我們自己的中國產WEY，WEY旗下的一些車表現力也還是不錯的，中國產車的水準不斷在提高，這也是越來越多人選擇購買中國產的原因之一
7樓：北極以北
首先要肯定的一點是，中國產車在一步一步的向好發展，無論是發動機技術，還是車輛的設計等方面都是在一步一步的去追趕國外的知名品牌，其中比較傑出的代表像WEY這個品牌每年都會投入大量的研發資金進行車輛開發，取得的成果大家也都能看到。最新的就是他們剛推出的越野車坦克300，三把鎖，3.0T，還會蠻厲害的。
8樓：二手火箭批發
中國產汽車目前是乙個怎樣的水準?為什麼越來越多的人開始買中國產車了?
就拿我前段時間在網上看到的中保研發布的碰撞測試成績來看，現在的大部分合資車的安全碰撞測試都是不達標的，咱們的有些中國產品牌車型在安全性上會比合資車更加靠譜。可想而知，是他們現在造車的水平落後了嗎？顯然不是，那些合資企業估計也只是覺得中國市場就是他們賺錢的市場，整體的出現減配不說，就連最基本的安全都無法得到保障那麼買車的人憑什麼還會去買合資車呢！
可以說，目前咱們的中國產車在現在的汽車市場上，在外觀方面比合資車要做的更加的新穎、有創意；在內飾上，更加捨得下成本，用料上會比合資車更加的紮實；在車機的智慧型化上面，現在的中國產車會比合資車做的要更加的智慧型，可以說現在中國產車在很多方面不比合資車差！
你的預算有多少，已經很大概率決定了你會選擇中國產、合資還是進口！剛踏入社會的年輕人，除非是富二代（咱們另當別論），一般的年輕人選車基本上都是在15W左右，因為對車型的不了解以及事業方面還是在起步的階段，都不會考慮花更多的錢在這方面；其次，就是我們這種為人父的，你說不想買BBA那都是假的，也一定的經濟能力，但是我們這種身份的人往往會考慮的更多，例如：用車的安全性問題、空間大不大、實用與否等等，因為在肩膀上再也扛的不是你自己乙個人，扛的是你年紀已經大的父母、剛出生的孩子已經剛剛組建的家庭，這些都是需要養活的。
我覺得還有一點也是我們在觀念上的轉變，就是：寧選對的，不選貴的；包括自己身邊的同事以及朋友在買車的時候很多都有這樣的想法了，不會在因為面子或者是聽朋友的推薦，更多的是選擇適合自己的。
列舉一下目前中國產車的好處：
1空間大
毫無疑問的，拿著相同的價錢去買車，差不多都能買到比合資品牌高乙個級別的中國品牌的車型。 比如選擇SUV，15萬的預算能買到的合資車型只有創酷，本田繽智等小型SUV，而中國品牌的SUV可以選到CS75、H6、VV6等尺寸公升一級的車型。他們大而美，精而細！
2配置豐富
就用我的VV6來說，在安全配置上擁有L2級別的智慧型駕駛，ACC自適應巡航系統可以從0-150km/h速度間工作，並可視交通狀況自動完成加速、減速、制動等操作。此外，前雷達還可以識別自行車。車輛前部配備精密雷達探測器，可實現前方自行車的探測。
車道保持、半自動泊車、開門預警、交通標誌資訊識別也都有配備。雖然這些配置的實用性和技術性有待提高，但是有這趨勢和現狀就已經很開心啦。自主品牌敢為咱們國人下足料，足見用心在造車。
3保養便宜
咱們自主品牌的新車目前在售後方面的服務還算比較到位，因為不僅延長時間和公里數，而且保養，維修的費用相對合資車型來說也比較低。
所以目前雖然咱們的中國產車在有些技術方面確實是趕不上有些合資車企，但是我們中國產車也有它們的優勢所在；相信在不久的將來，我們的中國產車企也會克服更多的三大件上的技術問題，真正的生產出一台屬於我們自己研發和生產的車型。
9樓：嚼對錯不了
最近感覺中國產汽車是越做越好了，雖然說和合資車還有一定的差距，但中國產車還是一直在進步的。越來越多的人在買中國產車，我覺得一是支援中國產，二是和中國產車越做越好有很大的關係吧。就拿我自己的VV6來說，外觀沒得說，VV6的高顏值是大家公認的，配置上我覺得相比同價位合資車要更加豐富，價效比很高，質量上我開了小半年，還沒出過什麼問題。
10樓：往後餘生
常常說國富民強，越來越多的人開始買中國產.當然是因為我們的技術越來越成熟了呀，在同樣的價位裡，中國產是要比合資車的配置好的，效能也要更棒一些，就拿WEY的vv6來說ACC自適應巡航系統，還有各種輔助駕駛功能，這是很多同價位合資車沒有的
11樓：寶貝630乖乖
我還挺喜歡中國產車的，感覺中國產車綜合來講雖然還差合資車一些，但進步還是很明顯的，未來肯定會更好。越來越多的人選擇中國產車，也就是因為中國產車做的越來越好了呀，關鍵是價效比要比合資車更高。現在的人買車都不是很看重合資和中國產了，相比之下更關注價效比。
中國產像WEY、紅旗都不錯呀，我表哥買的WEY的VV6，我坐過，感覺挺不錯的，外觀也好看。
12樓：魚貓
首先是國家情懷，在這方面會更多的去選擇中國產品牌，再有一點就是我們中國產車跟合資車的差距正在不斷地縮小，各項技術也越來越完善，中國產的長安和長城都是很不錯的，像WEY下面的一些車，坐起來駕乘感都非常不錯
13樓：欽欽
不能說很好，但是已經看到了中國產車的進步與發展。在技術上面像奇瑞的藍鯨發動機技術、WEY的7DCT技術都已經有很多人都開始去接受和認可了；在配置上也是要比合資車更高，在外觀方面也是在不斷地創新和變化，像紅旗的H5和H9，哈弗的第三代H6，還有WEY的VV6這些車型，我覺得都是中國產汽車界裡的民族之光吧！
14樓：AUTO
講得特別巨集觀全面我也不會，只能從自身講一講吧，因為我自己的車就是中國產車。車型是WEY的VV6，坦白來講，我不覺得我的車比合資差。動力充足，主要在內飾和配置上面，確實很不錯、相信許多買中國產車的人跟我也是一樣的想法，價效比高，產品力也不差，這就是原因吧。
15樓：繳了嗎
中國產汽車起步較慢，沒有別的知名企業經驗積累的那麼多，但是總歸是朝著好的方向進行發展的，所以大家能夠看到近些年大家越來越認可中國產車，買中國產車的人也越來越多了，我家裡面的幾個親戚也都買了中國產車所以大眾的認可度也是在一步一步的上公升。
16樓：毫無求生欲
以前一階段的中國產不及格花錢買罪受
現在二階段的中國產是及格省錢能上路
看看三階段會有什麼驚喜能縮小多少差距
差距一直都有，不僅是和進口合資比，中國產自己比就有巨大差距，很多品牌除了殼子仍停留在一階段。買中國產仍舊是個看臉的事情。
真要彎道超車可能還是靠新能源，畢竟變速箱，發動機，調教這一塊不用再追別人尾氣。
中國產的標誌真心要改改，奇瑞王和大吉利的故事其實聽著有點丟臉。
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