1樓：AnaBit
汽車HMI，中控儀表是大頭呀。設計上每個車廠也都是有自己的特點與風格。這個領域主要就是ui，ue，也就是樣式與頁面切換跳轉流程
2樓：jenkin阿軍哥
我覺得這個分開來講，
第一種：普遍人認為的HMI設計，指的是車內的介面設計，其中包括了儀表的設計以及中控顯示屏的設計。個人覺得這個就是UI設計，只是設計的物件是車載產品而已。
第二種：而如其他回答者說的，廣義的HMI設計則是車內各種機器部件的使用體驗，車內的介面設計只是其中的乙個部分，此時對於介面設計來講，更需要關注的是如何表現資訊內容，如何能讓駕駛者更好、更快、更安全的獲得自己想要的內容。而圍繞駕駛者需要獲得內容的需求出發，駕駛艙內的其他各種機器部件都能起到作用，如語音等等。
3樓：leon
說乙個我現在正在參與的儀錶盤專案。客戶是大眾Passat2015款。先貼乙個圖。
這是一款純液晶顯示的儀錶盤。突出功能方面包括：自由制定介面，主題更換，實時動畫，2D3D效果。
其優點也很明顯：
－Highly customizable and interchangeable designs
－Personalized information display
－Faster and easier to develop new HMI concepts
－Reduced development efforts
Freely programmable instrument cluster（可自由程式設計式儀錶盤）可能是以後的一種趨勢。
4樓：yokay
我只知道車機的介面不能讓司機對其有太大的依賴感，因為要減少開車時看介面的時間，簡潔，一目了然，操作簡單，介面討厭但很實用，最好無需看介面就能操作
觀致是乙個怎樣的汽車品牌？
鄭活活 最近有個共享汽車聯動雲租車用的就是觀致5 據說這個車內飾環保，故障率低，安全，耐開。我開了很多次，確實不錯。不過，雙離合變速箱真的是邏輯問題很大，一二檔換擋轉速要達到3000轉，剛開以為我給開壞了。 阿爾伯特 觀致3 1.6自吸自動Ottimo增強版 2015款 1年多，2萬5千公里 1.關...
保時捷 Porsche 是怎樣乙個汽車品牌，在發展歷程中有哪些有意思的故事？
彼得嘉美 1930年成立於斯圖加特，以生產高階跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德 波爾舍 同費迪南德 保時捷 是一位享譽世界車壇的著名設計師。保時捷汽車主要車型有911 Boxster Cayman Panamera Cayenne Macan。在第二次世界大戰中，他還為希特拉設計了威震歐洲戰場的虎...
請問自旋電子學是怎樣的乙個領域，它與拓撲絕緣體有關係嗎？
高堡名人 沒有關係。自旋電子學主要思考的是怎麼控制自旋，做成器件。拓撲絕緣體主要是研究晶體能帶的拓撲性質。風馬牛不相及。自旋電磁學用得最多的還是磁性材料。當然了，自旋無處不在嘛，某些拓撲絕緣體說不定也可以拿來控制自旋，這可能是你覺得這兩種東西有關係的原因。自旋可以做很多事情，比如儲存資訊，微型陀螺儀...