1樓：螺絲
既然你在這兩款車型之間糾結，那多半是要買中低配車型。實話說PHIDEON的產品表現是要更好的，你去實際對比過也就知道了。es的優點在於品牌價值、低故障率和設計感。
明白這兩點之後，看自己的需求來選擇就好了
2樓：JERRY
雷克薩斯ES做工精細，可靠性高點，但用料一般不如PHIDEON（日系從來都是能省就省，要知道幾年前的雷車居然還用鐵皮油箱。。也是醉了），比如發動機艙裡的防火牆，艙內布局用料；比如車身剛性（僅僅限於PHIDEON。。。其他大眾不說也罷）；底盤懸架的材質，（鋁合金是最起碼的）要知道簧下質量對車輛的操控效能極為重要！
看你的需求了，如果你駕駛佛系，對可靠性保值率很在意就雷克薩斯，如果你熱愛駕駛，車開3年就賣選德系沒錯！（奧迪，進口或大眾高階車）
3樓：八戒
回覆一下吧，二車都可用，PHIDEON是合資，es是進口。
1.看你喜歡，內心喜歡就買吧。
2.看實際需求，下文一一說明。
近年，日系車在某些領域技術領先，產品力提公升。厚積薄發，日系這些提公升都看得見，摸得著。稍懂點車的人都會覺，真香。
實際也不錯：
1.進口車身份，一般代表了更高階裝配工藝。
2.發動機能效高，變速箱自家愛信，發動機變速箱的匹配調教牛的一p，國內版本就算不是最完美的，但也讓專業測評挑不出匹配的瑕疵，標桿。
3.小零部件設計本身就是豐田強項，比如油箱。
4.有了以上三點，才說，可靠性。經過時間檢驗，故障率確實很低。
出錯的概率低了，但並不是每個型號都完美，不是每台車都完美，機械的東西乙個道理，本身有差異，裝配有差異，使用環境和使用習慣差異也很大。
5.長時間的可靠性，就產生了，口碑。以至於煤礦老闆覺得隨便買台雷克薩斯就代表了自己懂車，果斷放棄A6，大哥每一代A6表現還不同呢。
記得是2023年北京車展，七代es驚豔亮，白色的展車就已經艷壓群熊（為啥不是綠色），後來內飾內飾發布，設計感也十分突出。
日系車現在依賴口碑，就像當年大眾依賴銷量，這裡面會有一些反作用，往往期間領導決策忽略了消費者的利益。
具體事例不說，但是不要將可靠性神話為完美，或者說每一輛都完美。
如果說帕薩特可以和凱美瑞對比，拿PHIDEON和es對比，應該在情理之中。es是豐田豪華，PHIDEON大一級別，也比較豪華。
車子都有有缺點，PHIDEON的優勢也很明顯。
mlb更大的空間，此處批評es，es最大的缺陷，豐田傳統強項作古。
PHIDEON高速能力優秀。
PHIDEON加速能力優秀。
PHIDEON同價位安全性不差，畢竟高乙個級別。
PHIDEON的豪華型不差，空間也是豪華的一部分。
PHIDEON的舒適性不差。
真正用心做的大眾，有的車型還是不錯的，可以選的。
一輛車帶你穿梭於起點和終點之間，PHIDEON好開好用：
高效，快而省油；
好開，快而穩；
好用，照顧到了後排和行李；
他也好修，通用的配件更多；
優惠後的PHIDEON價效比也很有優勢，入門也可選。
雷克薩斯的運動部門很強，具體車型具體對待吧，如果es，還是買混動，錢一定要花足，別當了韭菜。
美系車開久了，想買個日系省心；
德系車開久了，感覺日系還是給不了你全部。
4樓：觀點論 小e
雖然雷克薩斯的加價讓人很不爽，但理性還是告訴我推薦ES。首先ES和PHIDEON來說可靠性和保值率都會更好一些，豪華感也會更好。但雷克薩斯的車機系統不好用，雖然沒有遇到過傳說中的宕機，但是真的不好用。
大眾PHIDEON可以看做簡配的奧迪a6L，空間不錯，行駛質感依舊很德系。
5樓：魅力凍人
憑我多年的汽車售後經驗，我覺得雷克薩斯的保值率和維修成本比PHIDEON低多了，日系車的質量還是比大眾好多了，包括雷克薩斯的超長免費保養，人家一直加價當然有他的道理。
6樓：狗不理
ES300以下就不建議買了，動力太差。不過豐田車質量比大眾好，再乙個，豐田很多車型配件共用，維修保養很方便。PHIDEON沒問題便罷，一旦有個什麼問題，維修貴，配件難找。
7樓：設計屍
用這兩個車比較的話，那麼我的理解應該是ES200車型吧？如果對於動力沒有要求，那麼推薦雷車。畢竟相對來說，牌子還是比大眾更有面子些。如果駕駛習慣比較激進，那麼還是PHIDEON吧……
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