1樓：蘇慕儀
H8用的ZF的6AT是縱置布局，CS75的愛信6AT是橫置布局這兩台變速箱沒法放一起比較吧？
H6是橫置布局，沒法用這台ZF的6AT的。
長城H6主推的就是自家的1.5T，1.6噸的車配此等孱弱落後的發動機是沒有哪個變速箱廠商敢給他做配套的。匹配出來傳動效果不好豈不是砸自己招牌？
所以說不是長城在變速箱選擇上站錯隊了，是沒有變速箱廠商敢和長城這台1.5T站一隊！！
果不然，長城自家的發動機除了這台1.5T沒自動擋，其他的都有自動擋車型了~
2樓：默默
H8上的ZF 6AT國外已經停產了，由於長城需求，所以ZF中國還在生產，
哈弗H6上的變速箱是4AT
至於你說自主緊湊SUV領域方面，長安CS75用愛信6AT是橫置發動機，哈弗H8用的ZF 6AT，但H8是縱置發動機，不屬於緊湊SUV序列。
變速箱方面，國內都比較羸弱，對於外購變速箱的企業有什麼站對站錯之分？感覺不合適可以再換一家變速箱廠家啊。
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