1樓：
不知道但是我很煩一些自信滿滿的司機們變道不打燈，在道路上不打雙閃莫名其妙減速要停下來，綠燈面前停下來不走？？？
拜託，大馬路不是你家好吧？遵守點交通規則保持公德心可以不？
以上行為男女不限，針對鯊x
ps：如果突然減速有原因肯定能理解，都有眼睛的。
2樓：
跑個題～
我為自己是典型女司機而自豪
這是個有benifit的身份標籤
別人說什麼我都不討厭聽，都是給這個身份內涵的不斷加分和增值
3樓：我愛自己
1、剎車剎車，踩剎車啊！
主駕駛位和副駕視野可能有出入，所以副駕駛可能覺得有危險了，而駕駛員這邊一切盡在掌握。如果這時候副駕駛煩人的來了兩句剎車，可能駕駛員一分神就撞上了。
2、不是還有幾秒才紅燈啊，怎麼不走啊！
走到十字路口遇見黃燈，新手司機朋友們不敢加速，安全等待。綠燈趕緊走啊！一句話說的司機朋友們不知所措。車速是我自己掌握的，在不違章的情況下，我願意多多等待，你管得著嗎?
3、超了他，他跑的這麼慢，跟他幹嘛？
當有人在車上說出這些話，可千萬別聽他的，正在這情緒不穩定的時候，容易出現操作失誤。
4、你壓線了啊！這下要罰款扣分了！
明明自己已經看過，不算壓線，但是這時候吆喝一句壓線了，你就可能會出錯，這極有可能在轉彎過程中發生事故。
5、改天你還是做副駕駛吧！
尤其是對於新司機，這樣很容易留下開車陰影，能喊出這樣話的人情商都比較低，情商高的人都會委婉的說。
4樓：不懂就問
不知道，我是男司機。
然後我最近正在教我那拿了駕照10天的媳婦開車，是我一再慫恿她去考駕照的。
平時在路上開車，遇到前方車各位亂操作，超上去，要是男司機，那我心裡肯定一陣罵，要是女司機，那我就選擇原諒她，並且在心裡鼓勵自己，一定要把媳婦教成乙個好司機。
5樓：小狗康康de主人
一會說我開的慢，一會又說我開的快。快了說不安全，慢了說這麼慢沒必要。
反正我只有慢慢開的時候才最安全，反應天生慢，來過無數次的路線可以很快通過，陌生道路就是只能慢慢開才有安全感，後車覺得慢你就超車吧，我肯定讓的。
6樓：
我個人很討厭女司機這個詞，把女性從司機裡割裂出來、單獨劃分。
就像是女博士、女校長、女經理………我覺得裡面有著歧視、輕蔑、不屑的成分。
一天天的女司機、女司機喊的我很暴躁，我也是有駕照的、有過兩年駕齡的，雖然我經歷過不小心下錯高速、被導航繞迷路、開到一半沒油了這些很扯的事，可是我一直都是正規、正確駕駛。超速、酒駕、闖紅燈這些事從來沒有發生過，也實在是不敢發生。本來就是「女司機」了，要是再出個什麼事故，不知道要被怎麼摸黑呢。
不要喊我女司機，我只是司機，沒什麼女不女的。
7樓：天黑還不睡
我有很多身份。
爸媽的女兒。
上司的下屬。
同事的同事。
好友的朋友。
國家的人民。
地球的人類。
但當我自己在車裡的時候，我只有乙個身份。
我只是我。
無論開著什麼車，什麼樣的路況。
手握著方向盤那一刻，我只屬於我自己。
完整地、強烈的活著，只屬於自己。
喜歡那樣的時刻。
喜歡那樣的女司機。
討厭聽到什麼？
不發生交通事故的話，應該很少會討厭什麼。
大概討厭路上不講理的人吧。
不要打擾我跟車在一起的好心情。
8樓：花花仔
我男的 。。。那勉強答一下我從來不歧視女司機我只是覺得女性在駕駛這個領域來說大部分不太適合而已就像有的領域男的沒有女性適合乙個道理各有所長而已
9樓：天涯長虹
我曾不止一次地在知乎回答過這句話，開的不好不可怕，可怕的是開的不好還覺得自己開的可好了，甚至不允許任何人質疑，這才是女司機最可怕的地方。關於車開的好的女司機這個物種，對我而言就像傳說中的鬼，聽說過，沒見過。綜上所述，我的回答是，真是個好問題，題主已經清楚的表達了她的觀點，而且很明顯，又是可怕的一員。
天涯長虹：為什麼很多人對「女司機」有看法？
這是半年前的乙個深夜，義憤填膺之下寫的，我想說的大概都在這了。
10樓：LEILEI
話說前兩天還在抖音上懟了一票男的。
抖音內容自然是關於女司機違章出了事故，雖怒其不爭，但看著一群男人排著整齊的隊伍叫囂什麼「女子無照便是德」這種以偏概全的言論就來火！儘管確實有很多不爭氣的女司機，但男司機出事故的也不在少數，而這時候大家卻只是關注事件本身和結果，可以完全忽略性別。
我身邊認識的女司機乙個賽乙個靈敏和彪悍，那都是當年踏踏實實考下來的駕照，而且B本居多，可是很少有男的願意承認他們開的不如我們。
再有，現在路面上那麼多馬路殺手，我就想問問他/她們怎麼拿的本兒，這些事故追其源頭又該是誰的責任？
懶得深說了，再往下說涉及的可就多了，得上公升到社會責任和男女平等問題。
最後，那些拖我們後腿的女司機，還有那些自己駕駛技術也實在不怎麼樣的男司機，能不能長點兒心啊，對自己、家人和別人的生命都負點責，沒那兩把刷子就先練好了再出來嘚瑟，少給人民添點兒堵。以上。
11樓：「已登出」
雖然不知道為什麼邀我乙個男的
但是說一下吧
反正我從來沒瞧不起過女司機，也沒覺得女司機怎麼怎麼樣。
瞧不起的是那些迷惑行為。
真實的邏輯其實是這樣的。
碰到一輛車，前方空無一物限速60開著30。大馬路上左搖又晃扭扭捏捏拖泥帶水。綠燈亮了五六秒了車都不帶動的。別人車頭都頂到後視鏡下面了能跟沒看到似的說變道就變道。諸如此類。
然後，路過的時候一看，哦，女司機/玩手機/曹操出行而不是路過一看，哦，女司機
那她開車一定是
前方空無一物限速60開著30。大馬路上左搖又晃扭扭捏捏拖泥帶水。綠燈亮了五六秒了車都不帶動的。別人車頭都頂到後視鏡下面了能跟沒看到似的說變道就變道。諸如此類。
大馬路上行車其實是這個世界上最性別平等的事情了只要你好好開車，誰會管你男的女的。一天碰見的車少說百來輛，難道路過每一輛車都看看司機男的女的嗎？不會吧？
12樓：梓華
首先我並不覺得女司機的心理承受能力比男司機差。你認為需要特殊考慮那是你的性別歧視。
其次從現有回答來說，絕大部分都僅僅是把罵人那部分發了出來，客觀上形成了題主被罵的結果。
關於女司機，大家一聽見女司機是有多恐怖，為什麼害怕女司機？
shark young 本人也是女性司機，我目前主要在開手動檔汽車，偶爾開開自動檔。不得不承認有些駕校存在誤導學員駕駛習慣的問題，導致我一開始開手動擋，要剎車時都是左右腳一起反應 左腳踩離合，右腳踩剎車，不過養成這種習慣的確能減少一些踩錯踏板的機率，不過現在哪個新手司機拿到手的車不是自動檔。我一開始...
為什麼男司機事故率高於女司機？
辛德林記 所以其實壓根不該指責女司機，首先女司機車禍概率可能壓根就不比男的高，最重要的是，事故率不重要，女司機數量少 里程少，事故量少地多這才是最重要的，可以這麼講，走在路上被車撞死，肇事車主八成都是男司機。決定你生死的不是事故率，而是事故數量。 鱷魚 明眼人都知道這資料是怎麼回事。說說女人為什麼容...
女司機買什麼車好？
雷霆嘎巴 日產Tiida，低配CVT版十萬剛好拿下。這個車空間無敵，後排跟b級車差不多，座椅舒適，省油，十幾萬公里的車，市區怎麼踩都是7.6，新車會更省。我開過一段時間，正常保養16萬公里無大修。14萬公里的時候還能北京上海一口氣跑乙個來回，非常可靠。只有在冬天冷啟動時候會有變速箱冷保護，熱10分鐘...