1樓：重案組之虎曹達華
駕齡三年，還是新司機，不算路怒但是駕車時情緒還是比較暴躁。
正常（非堵車）情況，旁車想變道我都會讓（你至少不用我停車等你變過來吧）。但是如果一直打著轉向燈，想過來又不過來，慢慢悠悠的一點一點把車身挪過來，變個道半分鐘過不來的，我就不讓你了，我還會損你兩句。
2樓：草履蟲飼養員
確認後方無車或者距離很遠再相鄰的第三個車道上也沒有車子要並道的情況下，我通常不打燈。
在車流密集情況下，我會提前踩一下剎車並保持腳在剎車上，打燈，然後觀察中間後視鏡、前車、和並道方向後視鏡、並道方向前車至少兩秒的時間，迴圈看，每個看的時間比較短，確認安全，並且對方讓行的情況下會快速變道，對方無反應情況下，會較慢（不是說車速，是並線的速度）的擠過去，期間要看並線的前車和後車是什麼情況，不行就放棄，總有禮貌的人會讓你過。一般我也會讓別人過，只要不是很過分那種開車的，畢竟我特麼時間拿來幹啥不好我非要撞一下別人然後大家跑去修車，哪怕我有理且合法？一般讓車都不會影響你的行駛時間，很微弱，忽略不計，大部分在堵車和紅綠燈上邊耽誤了，讓車真的影響的太小了。
但是堵車其實也大都是很多人不喜歡讓車造成的，也沒啥好辦法。
3樓：南斗熠熠
首先呢，轉向燈沒有「提前多久合適」這個說法，從決定變道，直到變道完成，期間可以一直閃著。
這是合情合理合規的，也是乙個駕駛員，講規矩懂禮貌的體現。
其次呢，轉向燈的作用，是跟後邊的駕駛員們打個招呼，而不是對別人發號指令。
所以，不管打燈沒打燈，也不管打燈多久，變道期間發生的碰擦，都是變道車的全責。
4樓：珂鳴岐
意圖變道，看一眼後視鏡，嗯車速車距可以，回看一眼前方：
1、無緊急剎車，打轉向燈，看後視鏡，依然可以變，瞟一眼前方，伴隨打方向。
2、前方，欲變道側方無緊急剎車，打轉向燈，看後視鏡，條件不允許，瞟一眼前方，車由車道中間向欲變車道偏移，重複前、側兩個方向觀察，隨時準備變道 。
3、如後車頂你，鬆油門讓他先過。
另外，不要減速變道，要勻速或者加速。
5樓：梁梁
標準答案是提前3s
一般大家速度差不多的情況下提前1s告訴旁邊的車你要並過去，他收下油就好
切忌在側後的車比你快，側前的車比你慢的時候並線。另外要自己主動創造機會，提高或降低車速以方便並線
6樓：
哪怕提前2秒都好
我特麼經常遇到:停車的不打燈,進小區的不打燈,變道的不打燈,除了剎車燈(控制不了)和遠光燈,其它一律不打燈.
難道是為了省電...
7樓：小伙頂呱呱
安全帶要繫，轉向燈要打，都是給自己的安全保障！相信我。打完轉向是必會下意識看後視鏡，後方開車情況能了解，萬一看不到，後面也知道你前車的意圖，
至於安全帶yu題無關，但是我還想說，也許系安全帶系一萬次也用不到，萬一呢？
對吧。。。。
8樓：最美
要弄明白這個問題，首先要明白轉向燈的作用。
首先你準備變道，首先要觀察是否有變道條件，變道是否安全，會不會阻礙其他車輛的正常行駛，調整車速。確認以上條件都允許後，開啟轉向燈，告訴後方車輛，我準備變道，請注意實時路況，隨即變道。
實際並不需要提前很久開轉向燈。
有部分人理解的是，我開轉向燈了，我**要變道，其他車輛通通給我閃開，別**擋著我變道，有這種理解的人，請提前打轉向燈。
還有個別人理解，我要變道，同時變道完成了（不排除手比腦子更快的祖宗們）。馬路就是我家的，怎麼有車差點撞上我，**都怎麼開車的。有這種理解的人，打不打轉向燈都行，隨緣吧。
9樓：Will.liu
路上開車是個互動的行為，我們做任何的燈光顯示或者喇叭提示，都是為了周圍的人和車。
所以，要代入到周圍的人和車的視野，來進行詮釋，才能得到正確的答案。
現在假設你開著新車，屁股後面還貼著個實習標誌，你開始打轉向燈了。
如果我是你正後方的車……
1、你打轉向燈了，亮了五六秒還不轉向，依舊執著的前行……我就會想前面這個菜鳥不會是誤碰了左轉燈，還是趕緊按個喇叭，條件允許的時候超個車好了，跟在他後面，鬼知道他會怎麼操作，為了安全，還是跑他前面去吧。只是超車的時候，喇叭得多按兩下。
2、打轉向燈，你一秒鐘就往相應方向轉向，我會愣一下，我靠，一驚一乍的，迅雷不及掩耳盜鈴之響叮噹之勢，這動作夠麻溜的啊。不過好多司機都這樣，見慣不怪了。
3、打左轉向燈，你的車卻是往右邊轉向…………這操作，算了，我減速，離他遠點，撞著碰著不值得……
如果我是你側面的車……
1、我想加速超你了，你開始打轉向燈，要過來我這邊的車道。好吧，我讓你先變道。但是三四秒過去了，你丫不提速，也不變道，到底是怎麼想的。
算了，你不變道，速度又不快。那就不好意思了，我管你轉向燈打了要幹嘛，我就要超你。按個喇叭，提速就是了。
2、我也不趕時間，你打轉向燈，想過來我這邊車道。要麼你馬上轉，要麼你死活不轉。我也不管你，你就打著燈玩唄，一路亮燈一路前行唄，我就不緊不慢地跟在你後面，看你作妖好了。
如果我是你周圍的路人…………
1、在路口我過馬路的時候，你打轉向燈了，嗯？還是靠我這邊的燈亮，那我得等等，你要轉彎，你先過吧，我怕你撞到我。
2、在路口，你打轉向燈了，但是沒有減速轉彎，而是揚塵而去，空留一臉懵逼的路人，目送你離開。我都往旁邊閃了，以為你要過來，結果你又不過來，真是個神經病在開車……嚇勞資一跳……
所以，綜合以上的環境…………為了讓周邊的車和路人覺得安全，轉向燈一定是要打的，只是車轉之前視線要先轉，確定安全後，轉向要果斷。
即將打轉向燈之前，視線要先把車輛變向後的環境和路線探一下。如果沒問題，開轉向燈，一二三，視線再度先轉，確定安全，果斷轉向。方向調整後，如果轉向燈沒自動歸位，手動取消轉向燈。
其中轉向的意圖可以快，車頭可以快偏，但是車身轉向的速度不能快，尤其是在路口有行人的情況下，一定要多觀察，放緩車速，腳虛踩在剎車上，隨時準備制動，如果周邊環境複雜，視線死角多，可以輕按一兩聲喇叭，就是怕有小孩或者行人，在你視線看不到的地方衝出來。我以前就碰到過這種學生瘋鬧，背對著我轉彎的車過馬路的……
10樓：
現在的人有夠自私，只知道用轉彎讓直行的擋箭牌，卻不懂禮讓行車駕校沒教過嗎？
你想想現實就是這樣
你在一條支路右轉進入一條堵車的主路，而你早早打了左轉向燈準備變入主路，你停在轉彎路口，等了5-6輛車都不給你擠進去，第7輛你準備強行擠進去，結果人家乙個油門撞上你。然後發條抖音，這些加塞的，就別慣著他，大家看我做的對嗎？
那些天天喊著轉彎讓直行，不能妨礙別人的，說到底就是自私啊，這種合流情況下他們肯定忘記交替通行一輛左一輛右。行車禮讓指的是相互禮讓，在對方已經掉頭或者轉彎堵住你正常直行時，你就應該剎車讓對方了。
良好的行車環境不是靠我不慣著你的我撞你的你裝他，來實現的。到最後有天你發現自己沒開好車被人撞了。
11樓：Errantry
看情況，看路況。
路況較為擁堵的時候，通過後視鏡判定可以變道的時候。建議燈油同步都可以，提前打燈後車大概率回提速按喇叭，閃你。 路上這種人多的事，自己開得慢悠悠，就是不讓插。拐彎加塞比誰都要急！
高速，或者環道車速較快的時候。 變道最好提前打燈。讓別人知道你的意圖！
說白了，變道打燈就是讓別人知道你的意圖。自己變道的時候首先要確保安全距離，打燈才是次要的。並不是你打了轉向燈，就等於無敵，別人都要讓你！
12樓：林子煬
提前多久打燈不好說，但得提前觀察，沒機會就等，有機會就快變…如果做到前面的，我才不care你打不打燈
例如這種，提前一天打燈都沒用
13樓：herock
駕齡十幾年老司機，爭取給你乙個最簡潔的回答：
按中國法律規定，以下幾種情況需要打轉向燈：
左轉或右轉（包括掉頭）
向左或向右並道
超車時打左轉向燈（這點有些老司機也不知道或不遵守）
靠邊停車時打右轉向燈
從路邊停車地點駛離時打左轉向燈
在社會上混，你可能希望隱藏自己的真實想法，讓別人覺得你深不可測，但在路上開車，可千萬別這麼想，最大的忌諱就是把車開的撲朔迷離，讓別人不知道你要幹嘛。
除了法律強制規定必須這麼做之外，你打燈的目的只有乙個：告訴附近的其他車，你的意圖是什麼。他們會根據你的意圖，做出自己認為合適的反應。
以最常見的變道為例，你想要變道時開始打燈，然後觀察目標車道上後車的反應，素質好的，知道你想變道，會禮貌的等你過來；素質差的，會一腳油衝上來就是不讓你。這都沒有問題，不管怎樣，你打燈的目的都已經達到了，他們已經知道了你想要變道的意圖，只要你別衝動，這樣就是最安全的做法。
回到你的問題，轉向燈應該提前多久打？答案是在你準備進行下一步操作的時候打（之所以不說具體多少公尺或者提前多少秒，是因為這些不固定，取決於你打完燈後其他司機的行動才能確定），打完後不要立刻行動，認真觀察一下其他車的動作，確保安全的情況下，再進行後續操作即可。
14樓：無聊之怡丶
這個我記得在駕校學的時候，好像是提前3秒，這個時間也不算久。
開久了車就靠自己的判斷了，主要看前後車的狀態，感覺有時候我就一兩秒，給自己看吧，哈哈，這樣不對，爭取改正。
15樓：Kanye East
我在路上開車最討厭兩種人：一種是加我塞的，一種是不讓我加塞的
加塞插的我很不爽的大概可以分為幾類
1、 轉向燈閃了半天，前面都沒插進去，就到我這強插進來了。咋的？合著其他大哥都不敢插，就欺負我人老實是不？關鍵是你插過來有啥用啊，過來還不是照樣堵。
2、 大貨車。人家打轉向燈是提醒，他打轉向燈是告知。根本不管後車速度、距離啥的，你在他旁邊他也是無限靠近你，反正就是一副老子要變道了，你還敢撞我咋的？
硬生生給你別停。這種除了生氣真是一點辦法也沒有。畢竟咱也不敢拿小命來賭他全責，賭贏了也躺醫院也難以享受勝利的喜悅。
3、 邊減速邊變道的。這種提前打轉向能提前減點速，到跟前也不會太踉蹌，頂多就閃兩下光。賊煩那種沒提前打轉向還邊減速邊變道的，等你發現他輪子過來了，就要一腳急剎然後猛按幾下喇叭。
當然，也有那種加塞加的我一點脾氣也沒有的：
1、 我還沒注意到你，你就已經進來了。這種情況，我一般比較佛系，沒有很想統治當前車道，你比我快，我也不能不讓你插啊。
2、 我注意到你了，但你插的夠快，我拿你沒有辦法。這種你動作夠迅速，而且也提醒我了，於情於理我都不能說啥。我搞不好還會對你的嫻熟的變道技術閃以自己人式讚許的遠光
3、 豪車。這種我一般會稍稍減Sagitar出較大位置，方便他插地舒服些。
所以提前多久打轉向燈這種事，有點玄學。作為乙個標準老司機，總結下來，就是只要是插得舒服，提前多久打變道燈我是無所謂的，但是你要是插的我不爽，還不提前打變道燈，那我很可能不讓你插，並且我的喇叭還會罵人。
薛丁格的變道轉向燈
判斷加塞插的舒不舒服，我的判斷準則是看你加塞會多大程度改變後方車輛的執行速度，改變的越多，就越不舒服，不信你試試高速貼著側後方車變道急剎，你看他撞不撞你就完事了。
所以我一般變道都會先保證和側後方車保持一定安全距離後打轉向後，迅速一腳油門插到他前面，整個動作要順滑自然，然後盡可能保證速度高於他的速度，即使需要減速也緩慢減速，讓後車有足夠的反應時間。當然有些人喇叭是無可避免的，平常心就好。
當然以上經驗並不適用於在某些城市，例如深圳。
所以大家在大城市裡開車還是老老實實的，提前規劃好車道，盡可能減少變道，要變也早早開啟轉向吧，不要懷疑深圳有志車主想要靠舉報不合規變道發家致富的願望。
最後，
抱歉，所有被我加塞插的不舒服的老司機們，讓你們受累了。
補充一點
聊到變道打轉向燈的問題，就忍不住要夸夸我的G3的後方來車預警和開門預警功能，這倆功能出來已經有年頭了，一開始覺得是噱頭，用的多了還確實覺得挺好用，因為功能做的相對偏保守，所以每次變道只要後視鏡預警燈沒有閃爍，我基本就可以放心變道，還挺方便。
小鵬G3盲區檢測
還有開門預警，下車開門如果後方有車或騎行行人，開門時預警燈會閃爍+蜂鳴器報警，也可以很有效的避免後方來車和行人。還有像後方橫向來車，前向側方來車等等功能也都在進出車庫時起到了很好的提醒效果，能夠很大程度上有效避免因為疏忽大意引起的一些不必要的事故，總是牆裂推薦這些功能就完了。
開門預警檢測範圍
真誠發問，怎樣嫁給金珉奎？
乙隻酷布斯 1.我和他已經在一起了 2.他和我已經在一起了 3.我已經和他公布了 4.他已經是我的了 5.我已經是他的了 6.姐妹醒醒夢裡什麼都有 7.金！珉！奎！是我噠！誰都不許搶！8.要和大金毛玩兒去了，再見 甜橘汽水booyaboo 第一，你要忍受得了他的鬧騰勁，大型犬嘛，多多少少都身懷拆家絕...
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真誠發問，時代少年團實力怎麼說
於世 不捧不睬，覺得孩子們在這個年齡段已經算不錯了，畢竟不是人人都天才，他們甚至比我們普通人還勤奮 拋開年齡來說，他們確實還需要在進步 當然了，他們還小，時間很多，只要不忘初心，好好的立好乙個目標，往這個目標衝，他們一定會在屬於他們自己的領域裡發光的 離殤 弱，歌擔除了宋亞軒全能一點無。mjq受音色...