1樓：
87年的，21款01暗夜車主。
1月時去看的車，講講看車經過。預算 15-20出頭（落地），想買suv，這是背景。
最先去的哈弗，本來對大狗挺有意向的，但是坐裡面感覺差那麼點意思，2.0T版的大狗價效比又一般，所以PASS。
然後是wey，坦克300當時就沒現車，而且那車我覺得大，雖然它是緊湊級suv，實際比緊湊級感覺要大一些，不太喜歡大的車。另外這車後來請的代言人讓我徹底斷了念想。
然後就是豐田本田了，兩田的銷售各位也知道，不愁客源，我看了威蘭達和crv，crv的內飾確實不太是我的菜，就沒多談，威蘭達有點興趣，進入備選。
以前是開04年頂配2.3L的馬6，現在的馬自達的車沒太考慮，不如以前，差太多了。雪佛蘭Equinox優惠也挺大，還乙個大眾途嶽吧，想去看沒看成。
最後去的領克，我家附近的店很小，只有展車沒試駕，當時想考慮05，因為01四驅現車太少了，但其實我個人不喜歡05尾部造型。
有個以前同事在極速拍檔工作，經常去車展，問了下他意見，他說他們那有個同事開05，他覺得很不錯，他也把他的目標定成了03。另外我父母有個沃爾沃XC60，新01三大件也是沃爾沃的，我就決定首選01了。
訂車時吧，也是直接去，沒試駕。因為是剛需，很著急，所以就直接和銷售談優惠事項。當時僅剩乙個01暗夜版是四驅，05四驅雖然有現車，考慮下還是更喜歡01的造型就入了。
其餘備選車型也沒去看。
目前開了乙個月，1000+公里，僅跑市區，油耗9.9L/100km，各方面都挺滿意。
最後再說一下幾個親友對我買這車的意見：
我父親。
本來我父親是建議我考慮買日系suv的，上周五晚上回家，我父親試駕了一會，覺得車挺不錯，各種輔助駕駛功能也不錯。
乙個只考慮進口車的大哥。
這個大哥吧，做生意的，比較壕，買車只考慮全時四驅的進口車。但他陪我看車後對國產車刮目相看，乙個是坦克300，乙個是領克01。已經預約試駕我車了。
乙個懂車的親戚。
陪我去訂車，提車的，他本來建議我買坦克300，但這車他也覺得不錯，坦克300屬於可以出去野的車，我這個屬於動力很猛，另一種好玩的車。
汽修廠的乙個哥們。
暫時這哥們還沒修過這車，不好評價，但是試開了一會我車，說動力真的猛，加速很快。如果他修過領克這個車後，可能會有新的評價，到時候再更吧。
2樓：黨嘉琦
03 2.0T
人生第一台二手車（自家用）東南菱帥步入了油耗高，動力差，安全性低的老年階段，是時候斷捨離了。
購入新車的時候，看了CIVIC、朗逸、邁騰、速騰、卡羅拉、凱美瑞
試駕了雅閣、英詩派、君威、邁銳寶XL
自認為不是動力型、操控型選手，總覺得1.5L之類的左右的日常也夠用。
但！試駕了三回1.5T的03 才感覺動力才是一台車開起來快樂的源泉。
內飾----自身而言比較注重內飾，領克的內飾不用多說了，和同級同價位比，就不是乙個時代的產物；我這台新車沒有異味，一直都沒有。內飾不喜歡大眾的塑料、美系的老氣。
2. 空間----自身而言，比較看重空間，除了家人乘坐，將來還有孩子，不能小。
因為空間和價效比，一度想買邁銳寶XL，但銷售人員實在是太敷衍了，愛鳥不鳥，怪不到銷量上不去，差評！
但這點領克就可以滿足我，A＋級的空間，我覺得能接受。（我身高186，前排我的坐姿，再葛優癱一點，也還行）
3.外觀---仁者見仁智者見智吧，個人挺喜歡的，個性不張揚，也不平庸，挺年輕的。
4. 價效比----論配置，以上幾款車型，還真沒有能和領克對比的。（同價位）
配置到頂了，要是有個抬顯就完美了。
總之：這個價位你能買到的舒適、配置、動力、安全、服務、面子，我覺得領克算是乙個對的選擇吧。
3樓：阿慌
是離職後用車的需求
旅遊行業因疫情的打擊讓我不得不轉行，離開了旅行社同時也得歸還社里給我配的車
因為個子高所以一直想買suv
考慮到油耗問題看了X-Trail CRV 皓影 CX-5等
直到開了朋友的領克01以後，讓我重新整理了對國產自主品牌的認知，並開始關注領克
第二次疫情爆發封閉期間窩在家裡一直關注05
解封後迫不及待的去了4S店試駕，然後就全款買了05兩驅頂配
之所以選擇兩驅是因為個人覺得四驅用不上，也不可能真拿這車去玩越野，冬天雪路也不太擔心不穩，畢竟滿大街的兩驅車
05不管是外觀還是配置完全滿足了我的審美和要求，所以以上兩點完全碾壓了我對油耗的原則
當然有些缺點我也來列出
原廠胎胎噪大
冬天把一扇不經常開啟的門把手凍住了，拉開門後，把手回不去了，門就關不上了，原因是把手內的潤滑油在低溫下凝固的很厲害，從而加大了把手回彈的摩擦力
雷達偶爾會無故不起作用，顯示雷達表面比較髒，其實沒有附著異物，故障次數不多，不怎麼影響駕駛
車機自帶的高德地圖自動調整日夜模式顛倒
後備箱空間不大，只能說剛好夠用
自動雨刷不能很好的感應雨量，有一次下著小雨，雨刷速度太快，下大雨卻不刷了要麼刷的很慢
以上缺點我都能接受，不接受也沒辦法，畢竟已經買了，油耗較高，也算是能接受了，畢竟沃爾沃T5的發動機能有什麼壞心思，從而換來的強大動力讓我一jio油門踩下去毛孔擴張，讓我有一種誰都跑不過我的錯覺，總之油耗對得起動力
再一點就是領克車主自帶的一家親屬性，路上相遇大多都會在車友群裡互相問候
回頭率高，顏值褒貶不一的極端，不過我聽到的都是誇我車好看的，內心虛榮感得到了滿足
功能齊全不用一一介紹吧，除了沒有方向盤加熱，其他該有的都有了，很多還不一定能用的上
4樓：王子赫
想買沃爾沃買不起，買個05四驅頂配，哈哈！其實本質上還是產品力吸引的我，因為前年買的十代CIVIC，所以當時預算裸車25選個SUV，試駕了一圈，內飾，動力，做工，我覺得是25萬以內的最優解了吧！
5樓：
1.動力好，250匹
2.四驅，安逸，地板油不慌
3.內飾好
4.終身質保，不過這個限制條款好像挺多
5.自帶改裝，偶爾聽聽排氣聲還是很爽的
6.支援中國產
03+車主
6樓：普通市民吳先生
這個月18號提的，目前開了五百公里回了趟老家。
因為這個價位的內飾和安全是優先考慮的因素，老爸希望我買xrv或者CAMRY，但是自己出錢就買自己喜歡的了。嘿嘿
另外，小黑挺帥的
7樓：房子
領克03+車主，首先考慮的就是效能車，所以Passat，雅閣之類的直接排除。由於資金不足，只能考慮入門效能車，gs和st都是美國品牌，考慮最近美國和咱們中國的「友好關係」，所以直接排除。gti的話，內飾過於簡陋，和之前開的Polo不相上下，而且二十萬買個高爾夫，家裡人非得把我打死才行，gti確實帥，也有情懷，不過最近愛國情懷高漲，蘋果摔了換華為了，所以也得有個國產車才能配上我的氣質。
當然，這是用排除法，03+本身還是特別香的，優秀的動力，四驅，無敵的內飾，加上夠個性的外觀，全都符合我的要求。我爸是做二手車的，買之前極力反對買國產車，我買回來之後他開了幾次，難逃真香定律，現在是愛不釋手，有機會就開出去溜兩圈，哈哈哈。
8樓：TSMcGrady
剛出來這個品牌的時候我剛畢業，不太喜歡拿愛國情懷賣產品點名華為，以前以為領克也是這樣的所以一開始印象不太好，而且他的前臉確實不是第一次看能接受的那種。但後來才知道領克做的是年輕人市場，沒有一直把愛國掛嘴邊，而且02的尾部結構給我很大的好感，那時候瘋狂想買02紫色高能版，奈何工作都沒穩定沒有法子考慮。現在試駕了03+和05，實話兩個都想要，但只能挑乙個，很難受，家裡偏向05覺得03+太殺馬特，準備現在買05，結婚的時候老婆再買03+當嫁妝，想想還是美滋滋的
9樓：
19年10月買車時，落地20W有車道保持，自主剎車，360影像以及全速Acc的Suv，貌似只有吉利繽越和博越系列，Wey系列，比亞迪唐宋以及領克0102，逛4S店的時候老婆一眼就看上了01的耀藍，考慮到領克01在這些車裡機械素質也算是最好的，於是就這麼定了下來。
10樓：聖光背叛了我
03車主，9月9號提的車，一開始是在商場地庫看到了一輛藍色的03，立刻被外觀吸引，回去開始上網了解這款車，然後去店裡試駕。動力強勁，加速平順，內飾氛圍科技感十足，配置這個價位無出其右，油耗確實相對高一點，仔細算算乙個月也就多百十塊錢的油錢，也能接受。
2號車展上看優惠力度較大，遂訂車，白色2020款1.5t勁pro。
開了兩天感覺三缸機抖動問題幾乎感受不到，過減速帶很乾脆，隔音也還可以，但是人機互動反應有些遲鈍，自帶的導航版本較老，很多新開的店都搜不到，方向盤轉向手感太輕，在較高的速度過彎時生怕手一抖拐大了。
總體來說這台車很符合我的需求，外觀抓人眼球，配置豐富，一時興起也能手動降檔快速超車並線。唯一遺憾是20款只有黑白紅三色，心心念念的藍色21款才有，但是優惠要少1w多，最後買的白色。
11樓：
什麼安全不安全的什麼運動不運動的什麼沃爾沃不沃爾沃的什麼吉利不吉利的什麼內飾不內飾的什麼歐洲研發不研發的什麼國貨不國貨的什麼底盤質感不質感的什麼2.0T不T的什麼CMA不CMA的什麼CEVT不VT的我不在乎千金難買我喜歡
12樓：Trettle
這麼說吧，1喜歡suv，2預算15w左右，3看重安全性，4不喜歡街車。那麼同價位的車型好像只有領克01可選了，其他的什麼哈佛h6三菱歐藍德之類的，都不行了就定了01
13樓：吃貨的咬合肌
不請自來
03+車主，19年年底提的車，等了乙個多月。
趁著30出頭的年紀也感受一下排氣的熱情，怕自己第二輛車就換成奶爸車了。我17年認識我老婆，18年結的婚也是這一年搖到的號，就是想不出要買什麼車。期間也試過各種車，因為給老婆換的3系，所以很多車試過我都覺得差點意思。
這其中包括神車CIVIC，說實話CIVIC被誇出過頭了以至於我滿懷期待去試駕結果發現這車就是個家用車罷了，興趣索然。之後就想著乾脆就家用車吧，就試駕凱美瑞，雅閣，到是對混動凱美瑞很感興趣。可惜一分錢優惠都沒有，頂配落地也超預算太多。
因為搖的號有一年時候索性就不看了掛著再說也不著急。
後來就是03+上市，03其實我也試駕過，方向盤太輕，底盤ok，內飾挺不錯，當時也留下了好印象。但03+上市才是真正吸引我的，畢竟我這年紀還能再摸一摸效能的門檻。在老婆的鼓勵下，去空間體驗店下了單。
等了乙個來月，我好像就沒有什麼激動的勁兒。銷售通知我去提車就去了，看到實車也沒有很在意。直到銷售在地庫里給我演示遠端啟動...
惡龍咆哮知道嗎？那一刻我感覺人都清醒了，我買車的時候都換過駕駛證了，大大小小好好壞壞的車也開過不少，但真正擁有一輛效能車的時候(即使只是入門)還是被刺激到了。排氣的聲音一直在地庫里來回撞擊，我發現我是真心喜歡它的！
現在車子也快一萬公里了，感受就是很滿足我這種人的預期。上得馬路，下得賽道，來回切換，變換自如，03+真的是那種看著運動，也可以真的運動，但不運動的時候也可以家用的車。
知道我在半夜空曠的省道上有多快樂嗎？在紅燈前停下，調整旋鈕到賽道模式，怠速轉速一下就拉高到2000轉。看著紅燈倒數，10.
9.8.7.
6.5.4.
3.2.1深踩油門！
隨著一聲咆哮，車子猛的竄了出去！每過一秒時速表的數字都瘋狂上公升，2秒就到了40，5秒就超過了80碼，然後輕踩剎車把狂暴的車速壓制下去，聽著還迴盪在道路間的排氣尾音，快樂，這就是快樂～
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