為什麼水的阻力是空氣的900多倍，而水路運輸成本低於公路運輸成本？

1樓：謝簫

一般來說，汽車運輸單位小，運輸量和汽車台數與操作人員人數成正比，產生不了大批量輸送的效果。動力費和勞務費較之水路運輸高很多，特別是長距離運輸中缺點較為顯著。

而水面上的運輸工具船舶，一次性會運送大量貨物（包括超大型和超重貨物），單位運輸成本遠低於前者，尤其運距越大越明顯。

憑我中學的理科知識，公路運輸工具是克服地面的摩擦力而非空氣阻力，況且兩者的運輸成本與摩擦力相關性不大（難道題主會問航空運輸是克服空氣摩擦力，為什麼水路運輸成本低於航空運輸成本？），相關的是他們各自所付的單位勞務成本及單位物品運輸成本。

另外，運輸成本隨距離的改變會有所變化。

距離較短時，公路運輸最划算。

距離較長時，鐵路運輸為最佳。

距離非常長時，水路運輸最優。

航空運輸的經濟性也會隨運距增大而增強。

2樓：

因為在陸地上，「承載」就需要高昂的成本，而在水裡，浮力取代了輪子的作用。

至於推進，由於有水這個現成的巨大「輪子」，動力系統可以更加集中，利用效率也就更高。陸地上也有類似的辦法，通過集中工作的火車頭拖動多節車廂，代替分散的發動機，也可以降低一些成本。但與動輒十萬噸級的貨輪相比，還是有很大差距——而且車皮和鐵軌還得掏錢。