1樓：水清木華
再多的鏡子也不能完全解決問題，裝套盲區監測裝置吧，我有。
攝像頭方案盲區監測
2樓：卓卓
全景攝像系統才是解決問題的方法。
只需要加最多5個攝像頭，中控大屏。成本控制在兩萬以內。只要這項配置變成強制標準。中國人降成本的能力，很快就不是負擔了
3樓：
以前和廠裡的大車司機們聊過盲區的問題，我覺得並不能。
根據相關規定，重卡的極限寬度為兩公尺五。駕駛室兩側的後視鏡本身就很大了，如果再加大後視鏡，那麼駕駛室的寬度就必須要減小，駕駛員的座椅位置就會更加向右。這樣的話更大的後視鏡對於駕駛員來說左前方的盲區就變得更大了，同時由於縮小了駕駛室寬度導致駕駛員位置更加靠右了，想要觀察到左前方的盲區就更加困難了。
還有就是關於新增攝像頭來補充盲區視角，其實這更容易讓駕駛員分心。
遇見大車最好的方法還是離遠點，大車保險一般都買的足。真出了事，他賠錢、你賠命。
而且廠裡的大車司機都有一句話，真出了事，壓就乾脆壓死。壓殘了賠了錢，以後還會上門來繼續要錢。
開重型大卡車是什麼體驗？
老刀 從業25年卡車司機 從90年代初在部隊的老解放CA 10B開始學車，到現在幾台重卡掛靠危險品運輸公司 一路走來，中國產的，進口的 單橋，後八輪，前四後四，前四後八 雙導車頭，雙驅車頭，中置軸 全都開過，得出結論 車越大越好開！馬力越大越安全！ 2020加油 現在大卡車基本標配方向液壓助力，離合...