1樓：111
起步平穩，過了2檔就隨意開，紅綠燈路口可以適當滑行用來減少換擋，加速不要猶豫，非必要不要猛踩剎車，堵車用運動擋或者手動（手動最好）
2樓：川芎
Golf1.4T車主路過，280。
因為車小，動力日常夠用。一般低速油門踩的時候比較柔，排隊堵車往前挪都是慢慢抬剎車。
起步正常行駛一般油門比較重，感覺等車動了再加油門更容易頓挫。
3樓：Blueyxf
這也談不上技巧吧。
有過2台車，手動擋，想怎麼開就怎麼開；自動擋，該怎麼開就怎麼開唄，開車穩點沒什麼不好。
開得多了，就大概知道，多少車速，油門深度多少會將擋提速，各換擋點大概在什麼情況。其他的，也沒什麼了。我一直是D檔。
你說的低速S擋，高架路D擋，你覺得可以就可以。或者你看下，有沒有駕駛模式選擇。一般行駛工況，經濟模式，換擋轉速低，動力響應慢；運動模式，相反；普通模式（也可能叫城市模式），居中。
都試一下。
整體來說，雙離合還可以，就是Start/Stop功能是真的煩，我上車就關。
你說的頓挫和低速發動機沉，是匹配問題。有可能在可靠性，平順性，油耗，或者某個轉速區間有共振什麼的，最後選擇了這麼匹配。
之前發表了個乾式雙離合存在合理的問題，被迫接受了很多情緒發洩，對這問題的回答有點怕。
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