1樓：檸涼
第一次的第一圈
a上車調座椅調後車鏡刷身份證兩邊驗證身份
b剛開始十分的穩倒庫側方都可以了
c到了坡起有一絲絲的慌對準點松離合上去停在了第二個線那裡(開心停對了拉手剎放手剎右腳是沒踩實嗎(不知道 oh，往下滑了，我立即踩緊剎車松離合感覺到抖動就放了腳剎還往後走，我慌了踩緊剎車繼續松離合往上走了(喇叭裡說了一大堆聽也沒聽清，最後去看就是因為車身後溜)也可能是剛開始沒踩死也可能是第一次起沒起來往下走了可是我也立即踩了剎車好像沒什麼用
他說不合格
第二圈我打算順直車繼續驗證身份有點緊張又有些慌，拉起了手剎放身份證驗證身份
松離合不走oh沒掛檔掛起檔再來那個轉速表一下子轉到二了嚇到我了 oh我掛錯檔了哈哈哈)再來松離合咋走的這麼慢呀對好線準備直角轉彎了，打轉向燈轉過去他說我未鬆手剎，我立馬松下手剎，oh不合格，有些生氣，我打算走下s彎但是可能太緊張了也不知道打了幾圈，軋著磚晃著雨刷器飛速的開過去了哈哈哈哈其實有些搞笑啦
哎只能等待暑假回來再考了
2樓：清風鳴蟬
原因很狗血。（先說明，本人科二練得很好，是得到教練認可的，就是教練也沒想過我科二會掛）科二考試當天，上午10點，在候車區，我緊張的等待著我的科目二考試，剛巧看到我駕校的同學考完，她過來興奮的告訴我，她考過了。我們一起歡呼，然後她邁著激動的步伐去簽字了。
而我仍繼續緊張的等待我的考試車，在這時看到考官去了同學剛考完的車，然後聽到考官喊：「誰是XX，身份證沒拿」。嗯，是的，是剛剛那位考過同學的身份證。
我立刻回考官：「考官，我認識她，我們是同駕校的。」但考官說不能給我，要等考完試的人去簽字時稍過去。
嗯，那好吧。有人稍我就不管了
等了好久，終於聽到考官喊到我名字，我趕緊走上前去，和同車的上一位考試學員擦肩而過，只記得哇，好高啊（在此說一下，本人158，考試需坐墊）嗯，好高啊！然後我上車，調座椅、看鏡子、系安全帶、看鏡子，嗯？鏡子？
有些奇怪，想起教練說，鏡子應看到地面，嗯，能看到。還應該看到……。「欸，同學等等，」是剛才那位考官「同學，你認識這個人是吧」，我「嗯嗯，我認識她」。
「好那你拿著這個身份證吧，一會幫她拿過去」。我「好」。考官「嗯，調好了吧，走吧」。
我「欸，好的」。然後，我就開始考試。倒車入庫，開始倒車，好，左邊倒庫，嗯完美，右邊倒庫，嗯完～～「車身出線，成績不合格，請回到考試起點，進行第二次考試」。
納尼？？
車身出線，嗯？？？？好吧，再來一次。倒車入庫，請開始倒車，左邊倒庫，嗯完美，右邊倒庫，嗯完美～～「車身出線，成績不合格，本次考試已結束」。我，嗯？？？？？
車身出線，怎麼可能？倒庫停的點沒錯呀，而且，倒庫一把進，車是直著進庫的，兩邊掃不可能啊！什麼情況
到了第二天，去駕校和教練找原因，教練看了倒庫，說「點沒問題，是不是兩邊掃到。」我說這不會，兩邊掃不到，我是直著進的，不存在兩邊掃到線。我腦中靈光一閃，「教練，會不會是前面人調鏡子了」。
教練帶我看後視鏡：「看鏡子裡，應該能看到地面，能看到門把手」。我「教練，昨天考試我好像沒看到門把手」。
啊啊啊啊啊啊！
好叭，瞬間思路清晰了，把鏡子調高，倒庫試一遍，果然，車尾出線了。回想起昨天考試情景，氣哇！氣
考試沒過原因如下：其一，前面男生個子高，調了後視鏡。其二，同學身份證忘帶，一開始考官不讓幫拿。
其三，在我考試準備時，考官打斷我，又讓我幫拿身份證。這一環環相扣，它就是這麼巧，它但凡有乙個環節出錯，我都能過科二。
我的科二掛的冤啊，太狗血了，我覺得沒有比這更狗血的了。我只想說：如果再來一次，我一定不會多管閒事。因為身份證丟不了，但我的科二掛了無法挽回，而且，考試費也不便宜啊。
最後，我的心情就是
不知道還有沒有比我這更狗血的事
3樓：阿滿啊
科二掛了兩次了
第一次掛在側方，這次練車時間太短了，只練了四天（技術問題，掛的心服口服）。
第二次，也就是今天，掛的原因我真TM醉了
考試前我努力的練側方，倒庫，S彎所有考試專案。今天早上我還信心滿滿的說必過（我對我的技術有底氣）。
所以我所有的專案都沒問題，居然掛在了人工評判，我******我考試批次比較晚，因為前面過關率太高了，所以到我這就要刷幾個人了？突然加個人工評判？只要偏離攝像頭就扣分，一次10分。。。
第二次直接扣了100分。。。
好嘛！我認了我倒霉！今天，我無法熱愛生活了。
4樓：十萬個為什麼
昨天終於把科二考過了！掛了兩次
第一次兩把都是倒在S彎，當時抽到的是反向（先左轉）不知道自己當時怎麼回事，本來轉第乙個彎要看左後視鏡，但是我一直看右後視鏡，結果壓線了。兩次都是相同的原因。
第二次第一把在半坡掛了，那輛車離合器有點高，要抬很高才動，上到一半我覺得速度有點快，就壓了一點離合器，車就停了，當時不知道想的，一心只想讓車繼續走，就又開始抬離合，然後就聽到語音播報車身和車頭扣20分，未拉手剎扣10分，考試不合格！才知道它已經判我停車在起步了。第二把死在倒庫。
第三次，也就是這次，有驚無險
第一把掛在半坡，車身邊緣超過50，掛了。
第二把差點過不了，在側方準備倒車時，檔沒有掛進去，松了一點離合後車微微往前走，趕緊踩住剎車，重新掛倒檔，開始倒車，怕時間來不及，開出來的時候速度開快了一點，還好過了。半坡下來到S彎和直角，這兩項距離很近，當時從S彎的第二個彎出來，我還在盯著右後視鏡看邊線，因為它沒報S彎合格，所以我以為還沒出彎，忘記看前面了，後來看到時，已經距離直接非常近了，這距離不可能調好邊距，所以，我就倒退了一點，在做直角，辛好過了。當時好險，在倒的時候，有掛了的車從返回車道開來（返回車道在S彎和直角的中間）辛好沒有碰到。
回答這個問題也是為了記錄一下自己的考試過程。
話說，側方有待考車位嗎？考側方時有車在考試，外面有兩車道，我就在靠側方的那個車道停車等，然後被說我堵住了後面的車，說讓我停在待考車位，但是我沒有看到啊，，兩個車道都是走車的。
5樓：lelelelele
2021.01.11
我又來了，今天是我第三次考科二了，過了，過了，開心分割線害，今天上午是我第二次考科二了，接過車第一把，對著車拜了拜，穿上我的戰靴，我要考過，出發。
結果剛過第乙個專案倒車入庫，就出現您的成績不合格，對，第乙個專案倒庫超時了；此時在心裡給自己說，放平心態，就當練車了，就這樣練了第一把，第二把，終於過了最後乙個專案坡道定點，準備迎接科二就要過了的喜悅，正在核算成績，怎麼核算那麼慢耶，您的成績不合格，扣分專案是坡道定點起步超時，我要哭了T﹏T，又是超時，難道是因為第一次第手剎沒拉下去，又拉了一下耽誤了時間嗎，還是松離合松的太慢呀， 沒想通。
6樓：
今天考的
死在半坡，第一次直接車頭超出去右邊太近，零分第二次車頭和右邊各扣十分
80分也行是吧，我他媽倒庫出庫的時候忘換擋，停了一下車，5分想哭不是因為考試難受，是從八點排隊到下午三點難受，真的不想再來一次
7樓：奔跑的五花肉
明早第一批考科二，掛了的話回來分享。
我來了，剛考完出來。結果是過了，不過用了第二次機會才過。
第一把倒庫，側方都沒問題，雖然是有一丟丟歪。S線和直角轉彎也沒問題。到了最後的斜坡起步，直角轉彎出來之後發現旁邊的車把我的車道給佔了。。。
搞得我要去最靠邊的車道，轉彎過去上斜坡時給壓線了，都還沒開始上坡就KO了。。。
第二把，前面的四項依然很輕鬆，斜坡起步這次我用回自己的車道，上坡前後退調整了下車身(第一把安全員帶回起點時問了能後退一點點調整，但不允許裝杆和其他考試車)，正了就衝衝衝，邊線30cm沒問題，停車時車牌不在黃線上，但在範圍內，扣了10分，起步時半聯動不到位，還溜了一點點。及時踩剎車重新起步，這次還不輪到我KO你，嘿嘿嘿
總結的話，就是心態放輕鬆，把平時練車時狀態發揮出來就好。(我斜坡起步總共也就練了4把。。。)
8樓：
今天上午剛考完科二，說實話兩次機會都掛在平時練得最好的倒車入庫我很意外。今年疫情一直想去報名都沒報，學校開學乙個月回來才報的駕校，我整個暑假的時間都花在了學車上，直到現在我都還不相信我整個暑假就這沒沒了，科二還沒過。。。
說來說去考科二時我都沒有緊張，但我就是掛了。科二第一次機會掛在左倒庫回去時右邊後輪差點壓線，也不知道我哪根筋不對，直接掛一檔往前開準備往前調整（我不知道不可以掛一檔調整），語音就播報了不合格，我直接就開出重來了，重來時我也沒想一想剛才的問題錯在哪，很有信心的就開始第二次機會。。。（提醒小夥伴們第一次機會錯了後回起點一定要想一想自己剛才錯在哪，什麼原因，不要回去太緊張或太放鬆就忽略剛才的細節，你有可能重複翻毛病，想好了再走，反正你沒刷身份證多停會也沒事，緊張就深呼吸幾次，適度緊張是有益的。
）當然第二次也是在倒庫那個位置出了問題，這次我因為上次沒仔細搞明白問題的原因，看到還是那個情況直接懵了，就又不合格。
所以第一次考科二就這麼掛了，暑假時間就這麼沒了，只能寒假回來繼續，說來搞笑的是我馬上大三 ，還準備考研，時間對我來說很緊張，我就這麼沒了乙個暑假。其實科二掛我心裡並沒有很難過，難過的是，時間花了，錢花了，父母一直期待我能過，沒能如她們願。。
總之掛了就是掛了，唯一的辦法只能寒假回來繼續，合理分配好時間，總結錯誤經驗。
加油!!
9樓：
我要哭死了
科二五個專案全部滿分，從坡上下來，安全員示意我停車，一激動離合抬太多，車子熄火了，然後我可能當時腦子丟在了坡上，帶檔打火！！！！我要窒息了
氣死了氣死了氣死了
我真的沒臉去見教練沒臉去駕校了
我真的沒想到會死成這樣
啊啊啊啊啊
10樓：
我的科二今天第一把就滿分過了（因為今天下大雨，我在開始第一把的時候擔心下雨會影響）
但是給大家分享一下我模擬的時候的注意事項吧
1.半坡起步，很多人為了對30公分，過於靠右，導致第一把機會就沒了，所以剛開始對點的時候寧可略靠左，不可略靠右，注意，一定得是「略」，即稍微，因為上了坡之後能調整的幅度不能太大，時間也不夠。
2.考場的三個直角彎挨太近，要小心看錯線
3.S彎盡量從路中間進入，速度一定要慢，因為你看鏡子離某一邊太近的話，只要行駛速度夠慢，絕對夠你調整過來
4.側方要注意，後輪胎不要超過前面那個虛線，要不直接扣100
5.倒庫的速度要慢，看點打方向打早不打晚，調整輪胎與庫角時速度要慢，要謹慎
剛開始一定要記得系安全帶，跟我一批考試的人裡14個過了11個，剩下三個年齡略大點兒，並非技術不行，但就是易出錯。
還有，不要奔著100分去，我給我教練說我100分的時候，他直接回了句「過來挨打」哈哈哈哈哈哈哈，因為他不允許我們奔著100分去，他說半坡不管扣10分還是20分，扣就扣了。不過建議大家半坡最多扣10分，因為考場的車可能會有溜車、中途停車情況的出現，要給自己的分數留些餘地。
科二有因為專案超時掛的嗎？
我沒因為超時掛過。但是可以給容易超時的人兩個建議哈，1.輪出庫打死的瞬間把離合多放開些，因為反正打死後也沒啥可調整的了，在車頭即將回正的時候再把離合壓下來。2.開始往後倒的時候不是鏡子蓋線打死嘛，這個時候也可以把離合放開些，再能看到庫的那幾條虛線的時候再壓離合。 南城舊街 我！今天剛掛 更離譜的是兩...
我男盆友連續掛科二科三，掛科二的時候說車離合有問題，掛科三的時候說潛規則太多，我覺得他太蠢想分手對嗎？
伍六七 哎呀，是有的車離合不舒服，但大家都這樣啊，這不叫潛規則，不可能說考車都是新車呀，大家都這樣，要是你的特別壞，那叫運氣不好。舉個我一起考科二的乙個同學的例子吧，就考試時候認識的，考完了一起吐槽車的問題，他說他的車離合不太好，半坡的重啟的時候熄火了，熄火扣十分，溜車扣十分，剛好80，還好還好。第...
考科二練的越多越容易掛，為什麼？
愛吃肉茸豆腐的喵 當越熟悉車時就越想瞎搞，以前一把打死進庫，現在就想兩把行不行，兩把行，那就試試其他的，比如瞬間打死再瞬間回掉再瞬間打大半圈，看看什麼後果，能進，那就再回掉，再繼續打，久而久之就養成一種習慣，因為現實中沒有一定把握，傻子會一把打死進去碰運氣會不會撞。老司機另當別論！再加上考試車與訓練...