1樓：不動聲色
科目二其實真的不難，大家在考科目二時真的別太有心理壓力。
我前幾天考科目二因為心理壓力太大脾氣真的很差，而且真的會有影響。大家在考試時，盡量提前去熟悉考場，真的會有用。
我考科目二當天下雨，但是只要盯對教練給你們的點，影響不能說沒有，足夠讓你過。需要注意的專案就是:側方打轉向燈（不能錯誤使用或者不使用），還有直角轉彎的轉向燈，如果不打會扣10分。
最重要的就是半坡右側不能與車輪距離大於50公分，這樣會直接扣100分。如果右輪和半坡右側保持在30——50公分，會扣10分。最佳的距離是10——30
還有定點停車，這個畢竟是眼力活，盡量對齊。
如果這些專案都沒扣分，那恭喜你滿分通過
2樓：做個向上的鹹魚
科二擦線飄過，80分。
總結起來還是要多練車。如果是C1的駕照，記住離合、離合，當離合踩得穩的時候，科目二就成功了一大半。
科目二考試分為左右倒庫、側方停車、S曲線、坡道定點停車。我的教練收的學生比較多，有的時候教不過來，就跟著別的教練學，才發現，每個教練的教法不同，但是點位大同小異，核心店就是離合踩得穩，方向盤要會調整，只要不壓線，就可以。
3樓：白軒
上車關門調座椅後視鏡最後一定記得系安全帶不然就掛了，繫好安全帶聽語音提示說開始考試再開始別著急
倒車入庫別壓線
側方位別里右邊的實現太緊盡量靠近左邊的虛線，記得出庫一定要打左轉向燈！！不然十分又沒了（壓實線直接掛，壓虛線扣十分）
半坡定點停車大於三十厘公尺小於五十厘公尺扣十分，大於五十厘公尺算掛，沒有停到合適的位置算掛（半坡的時候聽到電腦說大於三十厘公尺，不要慌沒有掛就扣了10分）
半坡起步要在30秒以內起步成功不然算掛
直角彎最好進考試區域前就打左轉向燈，調位置的時候轉向燈掉了記得補上，壓線算掛
曲線行駛按教練教的開就行，不然壓實線就掛了
考試結束開回起點之前聽到旁邊電腦說考試成績合格在踩油門，別剛出s彎就一腳油，一得瑟壓線就重考叭
一定一定要注意慢一點穩穩的來別心急
科目二滿分100分，80分及格
考試全程都有語音指示按語音指示一步一步慢慢來想清楚下一把方向往哪打別打錯
一定記得兩個打轉向燈的地方因為這個扣十分不值
如果要是第一次機會掛了保持心態考第二次
別太過於緊張，說不緊張是不可能的，調整好心態，放輕鬆，在駕校咋開在考場就咋開
最好提前一天去考場用考試車練幾圈熟悉一下
最後預祝你一遍過！！
其實真的挺簡單的我就是一遍過哈哈哈哈凡爾賽了我
加油！！
4樓：清風
科二考試最容易掛的專案是倒庫和半坡起步，倒庫要壓住速度，掌握打方向盤和打多少的時機。半坡怕起步熄火，不能溜車，距邊線30公分和壓線，找好參照物，多練習
5樓：易安
今天考科二了，沒考過。原因不在我，昨天問了教練說可以在考試之前試試半坡起步離合位置，我今天考試前就試試找位置，結果不小心把車弄熄火了。（在這之前我沒有刷身份證也沒有說準備好）旁邊那個負責按滑鼠的考官就直接吼我，問我在幹啥？
我當時就害怕了（本人19歲女生，有點社恐，本來就緊張，心態不好）我就小聲說試離合，他就吼著我說哪有你這樣試離合的。那個考官是乙個中年挺胖挺壯的男士，本來就緊張，他一吼我就更怕了。一開考，倒車入庫就沒過，昨天下午花了我130元練了兩次考車，就半坡起步要扣10分，前面都沒扣分。
倒車入庫最多會歪一點，但不會扣分，結果今天他一吼，心態一崩就連庫都沒進去就直接扣了100分，兩次都沒過，我摸方向盤都覺得手抖。真的是第一次花錢還被吼了。
6樓：小葵princess
正好考過了駕照，這邊分享一下我認為容易扣分的地方，也結合了身邊一些朋友的。
1.直角轉彎忘記開燈，收燈。
2.半坡起步，熄火，或者超線，這個專案很容易扣分，很難拿到滿分。
就這兩點，其他的我覺得只要肯練基本都沒大問題的。
最後祝你早日拿到駕照，加油呀～
7樓：入林
我考科二的時候，因為是女生，我們的教練就會教，出左庫的時候，方向盤打四分之一還是多少來著，我也一直就練這麼個打法，到了考科二那天，第一把，我出左庫直接打死，當時也不知道在想什麼，感覺那個點過了，就急了，直接打死了，然後就也不會回方向，在裡面各種轉。我心態也還算可以，這一把就當練了一下，然後下一把就注意力集中了些，有了第一把的練習吧，也知道哪能出錯，就注意了許多。
容易掛和扣分的地方，首先吧，第一項是側方停車，我們那個駕校上一批考試的，有把停車位看錯的，看成後面那條線，直接倒不進去。其次就是，倒車入庫的時候，千萬不要用新方法，原來在駕校咋練的就咋倒，冷不丁一換，掛的機率會增大。再乙個曲線行駛的時候，裡面有車，在外面一等，不要馬上進去，如果兩個車隔的不遠，掛的就是你。
最後吧，半坡起步那，如果你第一把已知掛掉了的話，到半坡起步那，可以試一試這個車的離合，好不好抬，下一把就穩妥點，如果第一把就能過，抬離合就慢慢抬也不能太慢，穩妥一點就行。
其實，在駕校裡，教練看你能考過才叫你約考，考試時，放平心態，和平常在駕校裡練車一樣，進去開一圈就行。
祝願你科二科三一把過哈哈哈哈。
8樓：君莫笑
側方停車出來的時候容易壓線，需要特別注意，側方停車容易超時（我以前一直比較自信以為不用擔心超時的問題，然後我就超時了，而且並沒有很慢的情況下，後來分析發現對線太慢了，倒車倒是正常速度就可以，但是對線盡量快點）
坡道定點容易大於30厘公尺，大於50倒是不太可能，有時候可能就在30臨界點上容易扣分，所以盡量右邊留窄一點（平時訓練的時候有可能車會在30臨界點上但是訓練車沒有播報系統所以你可能不知道，而且考試的時候要高度集中精力，也很容易的了，在這裡只是提醒一下）
直角轉彎燈熄了記得補燈，雖然我知道但我還是要提醒一下你
大概就是這些了，我說的都是細節部分，其他具體操作應該很平常了，多練一下應該就會了
我這是在科二模擬的時候發現的我平時沒有注意或者容易忽略的點，希望會對大家有幫助，希望大家都能考試成功
9樓：貝貝
上車記得先調好後視鏡。安全帶一定要在刷身份證之前系上。因為考試車和教練車不一樣，離合小心點抬，別起步熄火。
大部分容易掛的都是半坡起步，找不好前和右的距離，或者熄火溜車。我當時學車是s彎掌握的不太好。其他的也就沒什麼了，記好教練教的點位，特別簡單
10樓：湖邊
個人感覺直角轉彎，很多人都覺得很簡單，結果過直角的時候開的速度快不怎麼在意，方向盤打慢一點壓線直接就沒了，我以前教練帶的很多人就涼在直角了，包括我
在乙個就是坡道了點位比較多，扣分條件比較苛刻，時間限制更讓人緊張，溜車直接涼涼！
11樓：寂靜的夜
從我掛了一次第二次滿分過的情況來看，最難的可能是上坡了。在候考大廳等待的時候，好多人出來都吐槽上坡起步的時候熄火了，離合器不行，有的女生甚至直接崩潰了，我聽了也挺慌的。後來我上坡踩離合的時候，心裡很抖，最後還好穩住了，開過去了。
其實科目二從來不是死的，我直角轉彎的時候進去的時候車身偏左，如果按照教練的方法，左邊必壓線，當時方向盤往右邊回了一點，再左打死，還好沒壓線，如果我當時不隨機應變，再來一次心態肯定就穩不住了，那風險就更大。主要找的是那種感覺，一旦有了，就是點位對的稍微有點差錯，也能通過微調改正。在倒車入庫和過s彎是感覺最明顯的。
過s彎的時候，教練讓我看一邊是大是小了，然後打方向，我就是不知道什麼寬度叫大了，什麼叫小了，後來我就突然感覺到了，我也說不出來什麼叫寬了還是窄了，但是我一看那距離我就本能的知道要怎麼打方向，從那種感覺來了以後，過s彎不需要減速，動作也很連貫。倒庫也是一樣，考前兩天左倒庫一直壓線，後來我嘗試把方向盤乾脆向左打的角度大一點，然後竟然完美地進去了，從那之後，我倒庫就沒出過問題了。還有很關鍵一點，每過完乙個專案，建議在盲區回空檔休息一會，想想下一步怎麼走，這樣可以盡量避免有失誤，心態穩住就行。
12樓：初心
坡道定點停車扣分點最多，上坡道的時候不能中途停車停一次扣一百分，在平地中途停車一次扣五分，然後車子與坡道右邊距離大於50厘公尺扣一百分，30-50厘公尺扣十分，好像還有什麼保險槓之類的扣十分。
然後直角拐彎壓線扣一百分。
好像所有壓線都扣一百分吧。
倒車入庫倒庫不入扣一百分。
13樓：蘑菇頭vvvip會員
倒庫和坡停坡起，6號考試的時候乙個女生特別緊張，她平時練的時候都挺好的模擬成績也不錯，但最後考試兩把都折在倒庫上了，倒庫一定要回修庫，實在點沒看好隨機應變修庫也能進去。不過主要是她太緊張了，考試車太緊張平常心就好。
14樓：格局
我科二考了80分，在半坡那裡扣了二十分，前邊距離和右側距離各扣了十分，半坡這裡比較容易扣分，一般教練都會說前邊的十分可以不要，再留下十分的空間。還有就是倒車入庫了，倒車入庫一般屬於比較致命的，一失誤就是掛科。不要緊張，放平心態，平時怎麼練的就怎麼考，都可以過去的。
15樓：鹽桑菌菇仔
C1的半坡起步，容易熄火，超出距離，
我考得C2已經沒有半坡起步所以還好
S彎，沒車感的人容易壓線扣分
直角轉彎，速度過快容易壓線
側方和倒車，按照平時練車的，正常發揮，對點，基本沒問題
16樓：暴躁的哈士奇
起步前，上錯車、未繫安全帶、帶擋著車、車門未關嚴、沒聽指令進場！
考試中，倒車超出/未過停止線、倒車壓線、倒庫不入、側方未入庫、未打/轉向燈時長不夠，S彎壓線、直角轉彎壓線/打燈、坡道停車/邊線距離過長、未拉/放手剎、坡道溜車/憋車！
考完後，未把車輛停至指定位置、沒摘檔熄火/解安全帶/開車門、合格未簽字確認！
大部分失誤都是粗心或者緊張造成的，放平心態就好！
17樓：飛丞
姐妹是自動還是手動檔？
自動檔就是倒車入庫比較難
手動檔就是倒車入庫和半坡起步，其實也沒什麼難點，只要記好教練教的點，一切都不是問題的，好好加油啊~
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