1樓：毛毛球
作為01的車主，
前面高讚水軍，看的我尷尬癌都要犯了。
05的這屁股，這後排是認真的？
越做越小， 我以為02是底線，
哦，你05告訴我，領克沒有底線。
尬吹車漆又如何？你4s店用白貓洗衣粉洗車，你解釋了嗎？
就這？中國產高階？
那你至少也要弄個洗衣液吧？
2樓：Bluek
喜歡05，要買的話肯定就05了，不過現在貌似02 hatchback也不錯，到時候試駕一下再說吧。
不過反而現在知乎的熱榜第五都給了廣告了？我尋思領克05也不至於這樣打廣告吧，喜歡05的肯定是非他不可，不喜歡的肯定敬而遠之，這樣反而好的好多人反感。按時間排序很多人確實比較反感，這一波營銷部門該想想了。
3樓：
真羨慕吉利/領克能請這麼多水軍來為自己宣傳，可惜某些良心中國產車連營銷是什麼都不知道。
不過從側面也反映出吉利/領克的車價效比低，畢竟營銷也是要成本的。
4樓：木鳳梨的愛情
首先對於領克05這款車我也是做了乙個比較深入的了解，領克05作為一款主打運動的轎跑SUV，動力總成邊是他的核心產品之一。領克05採用了Driver-E 2.0TD T5的渦輪增壓發動機，百公里加速僅需6.
7秒；其次領克05採用的是愛信8AT手自一體式變速箱，動力傳遞平順，經濟性更好，同時它還採用了博格華納第五代智慧型四驅，它既提公升了車輛的操控性，還有效提公升了過彎和經過滑溼路面時的安全係數。
作為一款定位年輕時尚的車型，領克05的車機在智慧型應用以及語音操控方面都有著不錯的表現，它採用了一塊12.3英吋的，全液晶儀錶盤加12.7英吋的中控大屏，十分的漂亮好用。
外觀方面充滿運動氣息，和他的定位很合適 。
領克這邊的領克01、領克02都獲得了C-NCAP五星＋的成績，領克06更是在發售前公開進行翻滾保護系統實車測試。除了繼承沃爾沃全框式副車架這一設計，在發動機懸置的設計上，領克05也很好的繼承下來，選擇了同級別車型中少有的"四點懸置"，而有些車還是選擇「三點懸置」，眾所周知，發動機懸置點越多，對動力總成的約束就越多。這就好比用四個手指和三根手指托著雞蛋，手指越多託得更穩。
"四點懸置"的優點是承載的扭矩更大，在大扭矩輸出時，能較好地抑制發動機的姿態變動，因此理論上領克05能承載更大扭矩的發動機，所以這也是他的乙個工藝亮點。
在中國汽車製造工藝突飛猛進的今天，領克作為中國汽車品牌的先行者，用過硬的產品實力為中國汽車消費者打造了品質卓越的優秀SUV，而這也許就是越來越多的人都開始選擇購買中國汽車品牌產品的原因了。
5樓：
領克05，從它外形以及工藝設計，都是向著潮流感科技感的年輕時尚的方向去的。在這款搭載Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機的運動SUV車型中，充足的動力能夠滿足駕駛者極致的駕駛體驗。
強悍的效能之下，車輛內飾更是充滿完美的工藝感，頂級真皮座椅加上各種精緻正絨面革，駕駛者能夠在舒適優雅的座艙質感中，更好的享受這輛車，也能帶給家人舒服的乘坐體驗。
從領克05優雅的車身中，都是各個環節的完美工藝設計，多種材質的混合使用，包括鋼板、玻璃、塑鋼等，體現出車身的優雅製造工藝水平。車門、車頂均採用無縫連線焊接工藝，實現百分百自動化機械人裝配。各種高階焊接工藝，Arplas焊、雷射飛行焊的焊接工藝，使領克05焊接縫隙達到了最小，保證了高強度，極大增加了汽車安全效能。
領克作為世界上一流的製造工廠，基於CMA基礎模組架構製造標準，展現了領克作為當代先進汽車製造廠商的實力。
6樓：大學不努力
車身獨具特色的極光之翼尾柱飾板視覺衝擊力極強，能量矩陣尾燈進一步強化獨一無二的產品形象。電動後備箱採用同級別獨有的觸控式開啟，後備箱開啟感應區域將設計與實用功能完美融合。
尤其是隨著領克05這款新車的到來，市場對於Coupe SUV的關注點則從設計本身轉移到了技術實力層面。畢竟車買來是要天天開的，所以在某種程度來說，樣子和裡子都同樣重要。
不可否認的是，領克05已經成為合資品牌Coupe SUV的代表作，相比一汽-大眾TAYRONX，還有斯柯達柯迪亞克GT，領克05的光芒顯然要更加耀眼，所面向的人群也更為年輕。
如果說領克05的外觀是充分利用了靈感贏得好感，那內飾完全就是依靠以極致態度打磨的細節品質征服眼球。比如採用撞色方案的車內雙縫線工藝，縫線間距根據車型不同精準控制在3/4mm，堪比高定服裝級別。
7樓：酒仙坊
增加一點想問一下工程師05輪轂的鑄造工藝是哪一種將來是否能出一版類似於03的改裝指導手冊
直接貼之前寫的鏈結把
酒仙坊：二十萬預算，想買領克05，但媳婦兒一直說二十萬為啥買個破領克，該怎麼說服她？
8樓：手可摘星辰
當時買車時，在20萬這一價位區間，主要對比了CRV、RVA以及領克05
作為乙個新手菜鳥，整天逛社群，對比汽車資料，等出乙個結論：在這一價位，中國產汽車效能可靠性不如領克，合資汽車配置不如領克。如果不那麼在意品牌，選領克的概率很大。
先說說CRV，當時試駕，第一感受手就是空間好大，中控好醜。感覺20歲開這個，提前進入老年生活。動力一般，緩震偏硬，當時過乙個坡，顛的很厲害。可能我駕駛技術菜。
再說RVA4，坐進車裡，中控的大電視讓我覺得很詫異，很難想象這是2023年的產物。然後是360影像，畫質感人也就算了，偏偏被豐田的車標擋住了一部分，這設計師是離職前報復企業麼……不過豐田的駕駛感受挺不錯，轉向無比順滑，加速減速都很順暢，讓人感覺很好開。
最後來說領克05，外觀造型在我這裡是加分項，起碼看起來不那麼普通，灰色車漆蠻高階的。坐進車裡，我感覺這才應該是近一兩年的產物才對。內飾比起之前的本田、豐田高階了很多，沒有塑料感和傳統布藝的感覺。
方向盤設計很和諧，中控和螢幕搭配的也很和諧，讓人感覺到精緻和用心。駕駛體驗很不錯，對於我這種新手來講，輔助系統很棒（後視鏡轉向燈警告，大雨天或者晚上很有用，360對我來講簡直是眼睛），動力充沛，換擋順滑（低擋稍微頓挫，基本無感）。
另：主動剎車幫我避免了兩次事故，一次紅綠燈候車，運動模式下起步給油過猛，直接幫我剎停，避免追尾。另一次高速前車急剎，主動剎車介入幫我減速。
目前5000公里，沒什麼毛病。
9樓：在下方唐鏡
前幾天到無錫旅遊，正好表弟要買車，拉我去4S店看，就想買SUV，預算也固定了，基本這個區間選擇就這幾個，當天去看的就是領克05；
要說中國產車其實這幾年感覺提公升很多了，以前看到開吉利，哈弗這些品牌的，都感覺好像有點弱勢，這兩年感覺完全不同了，一來品質和顏值越來越好，二來國人自信也越來越高；
發動機算是最核心的部件，領克的發動機有質保，而且之前的車型上發動機也沒聽說有啥問題過，基本可以放心。
據說後排玻璃容易晃動，不那麼嚴實，4S店實物車看了一下，沒發現有這問題，感覺還行；
具體到一些細節方面的話——
它的內飾給我第一印象是很有科技感，不得不說俺們中國產車在內飾方面真的是不虛的，相當能打，狗頭嚴肅臉視；
最讓人印象深刻是儀表臺整個都被皮質覆蓋件，很有格調，摸起來也很舒服，比我自己開的大眾邁騰感覺上檔次的多，我大眾就是塑料硬剛，直男審美，啥時候也上點皮質啊啊啊啊。
最後是後備箱了，空間挺大的，方方正正，擺啥都好擺，放倒座椅後，就成為乙個全平的平面，感覺帶家人郊遊啥的很不錯；
整體來說，還是價效比很高，細節有亮點，有吸引力的一款；
我表弟心動的一公尺；
10樓：我是乙隻小鳥
愛生活、愛運動、愛車，讓我選擇了領克05。
在顏值方面看，這個亮點很讓人心動上下分離式的格柵，個性卻不突兀，大燈和尾燈也很有型，溜背的造型……車身尺寸，從車身三圍來看，1879mm的車身寬度帶來了更強的氣場；在內飾方面，大尺寸的液晶屏有多種介面可以切換，這也符合年輕人多變的性格特點，而12.7英吋中控屏採用了搭配極窄的金屬飾邊，與中控台契合一體，另外還配備全彩色HUD抬頭顯示，7.5英吋顯示清晰可見。
是不是只有顏值呢？
當然不是
領克05可謂是在工藝上做到了極致，無縫連線的車頂、車門焊裝工藝，採用KUKA機械人100%自動化裝配，雷射飛行焊、Arplas焊，得以使領克05在製造上實現最小焊接邊縫，高強度和兼顧美觀的技術難題。
在油門調校上，領克05採用低慣量渦輪，渦輪增壓器在1000rpm便可介入工作，在1800rpm爆發出最大350牛·公尺的最大扭矩輸出，在駕駛時候更加平滑。
11樓：慕苑
看一部車需要先看其品牌沉積和品質積累。在了解領克前先了解一下吉利和沃爾沃。
就吉利而言，我們最能熟悉的可能就是EMGRAND EC7這一車型，EMGRAND EC7是國產車裡賣的最好的，而前幾年EMGRAND EC7用來試水中型車的EMGRAND EC7博瑞也首次成功開啟了B級車國產優質產品的大門，EMGRAND EC7博越同樣是一款賣的很火的SUV，在我所在的城市時常見到。很多人買EMGRAND EC7看中的是它漂亮的外形、高價效比、可靠的售後和用得住的質量，可能有人說EMGRAND EC7小毛病多，但我曾經開過七八年13款的老EMGRAND EC7沒啥問題，一部車是需要我們用心去呵護的，而不是狂野的追求刺激而耗、造。
沃爾沃最讓人熟悉的就是它的安全性，碰撞測試史上的最高分、高顏值、高效能、霸氣的前臉、獨特的尾燈，一看就讓人受不了的發抖！再加上沃爾沃的豪華車血統，哇偶……
領克，是吉利向高階、豪華進軍的敲門磚。幾年前，觀致試水國產高階領域，高安全性、高品質三大件、高顏值等諸多buff於一身，最終卻因為當時經濟條件限制、品牌效應不足、4s店太少、售後不便等原因而失敗。直到17年，吉利領克、長城魏派上市，衝擊國產汽車高階品牌領域。
雙月同天、必有一戰！
領克極度年輕化的外觀可說妖嬈、炫酷，一下子俘獲了年輕群體的心，加上沃爾沃的安全效能加持、新一代構架buff加成、企業多年品控保障、銷售網路全國覆蓋等優勢，領克的路越走略寬。終於，集萬千寵愛於一身的領克05橫空出世，家族化炫酷前臉、前衛時尚的跨界身型、強勁的動力、豪華的內飾，加上領克05從被動安全到主動安全都做到了盡善盡美，一看就愛了。而且，領克的故障率很低，一直處在先進水平，注意不是國產先進水平，而是所有車型的先進水平。
領克01高配和領克05高配選哪款？
自由的雕塑 作為乙個05的車主，我個人都不太建議領克這個牌子了。首先，我不否認中國產車崛起，但是中國產車好像也沒完全崛起，我們在細節，品控等方面還有很多提公升的空間。其次，說回領克，我是去年十二月提的車，在行駛到五千公里的時候出現 柱附近異響，目前七千公里，去了六七次4s店至今仍未找到原因，並且其他...
領克05和Crv該怎麼選。
程子先生 本人crv車主，領克加速的確猛，crv也不慢，但是加速推背感肯定沒有領克猛的，但是平順的話是特別平順，但是不要覺得平順加速就不快，個性就選領克，只能這麼說 楊三俗 保值率來說，開個七八年換車的話領克。近幾年要換車的話CRV。舒適性，領克佔優。功能性，領克佔優。質感，領克佔優。顏值，各有所愛...
領克05 CR V XC40選誰？
維爾突擊 從你的問題描述裡其實答案已經是比較的明朗了，首先你提到了覺得日系車毫無駕駛樂趣，外加你的上一款車就是日系車，因此CR V可以首先排除在外，因為雖然CR V空間大油耗並不高比較適合家用，但是這台車的運動屬性並不好，屬於穩穩當當平和駕駛的車型，偏傳統SUV一些，自然是沒什麼駕駛樂趣的。其次就是...