1樓：阿慌
前後雷達偶爾失靈，顯示有異物，其實沒有，重啟就好了原廠胎是固特異的，胎噪大一些
車機自帶的高德地圖，自動日夜模式顛倒
雨刷自動感應擋混亂，小雨有時瘋狂刷，大雨有時不刷自動駐車有時不能成功掃瞄停車位
腳感應開關後備箱有時不好用，本來想顯擺一下，卻無比尷尬剩餘公里數顯示不準確，偏高（大部分車都這樣）後備箱空間不算大
2樓：
詳細版看這裡：
領克05有哪些讓人一看就不想買的缺點？
（可能的）原因知友 @愛與唉 是這麼說的：
我來告訴你正確答案：那個拉手是給右舵輪——按左向規則行駛的車預備的。
因為任何一款國際化的轎車都要考慮同時滿足左向和右向兩種行駛規則的國家和地區的交通規則的要求，為此就應當設計左、右兩種駕位的內頂。但顯然這將增加成本，同時給排產和生產排程、工藝流程管理帶來麻煩，於是通常只設計一種內頂：把左、右前座上方都設計拉手位置。
而在實踐中通常有三種處理方法：第一種是在駕位上方的拉手空置，一般經濟型轎車通常採用這種方法（看看Jetta內飾就明白了）；第二種是在駕位上方拉手位置安裝眼鏡盒，某些高檔或比較注重人性化的車會採用這種方案；第三種是正副駕位上方都安裝拉手，但正駕位上方那個拉手只是個擺設，為的是對稱、美觀。
3樓：真.社畜本畜
一車機bug，交通標誌識別和並線輔助總是一言不合就自動關了，莫名其妙就退出登入，語音識別差不多是五年前水平。
二副駕駛沒有座椅通風這個設定感覺很迷，帶著老婆出去，我都不好意思只給自己開通風。
三，方向盤加熱可不可以考慮一下，選裝也可以的。
四，設計挺好看，但是自己洗車擦起來好麻煩。
五、駕駛位放東西的空間太少，中控真的有必要這麼大嗎？
4樓：灰度
過年前剛入手了領克05兩驅頂配。以下說下優劣勢:不喜勿噴2.發動的時候有一點抖動和卡頓，
3.油耗高得嚇人，跟喝水一樣，喝的都是我的毛爺爺。還必須要加95的油，不加95油，後期有任何問題不給保修。氣不氣人？
4.組合油表上的油表顯示真的是有問題，顯示的里程和實際差得太遠了。這點做得和日系車差太遠了。
有次在高速上油錶顯示還有30公里可開，結果前面堵了一點車，大約是三公里左右堵了，馬上提示沒有油了。我暈，這前不著村後不著店的？已經向4S店反饋了，後面再也不能完全相信這個油表顯示了。
5樓：龍蝦鉗
01車主，05比01好的地方，配置完勝，造型各有特點，但總體說05更流線顏值更好。當05出來的時候，真後悔買早了，不過當我體驗坐進05車裡時候就平衡了，空間相比01確實明顯拘束，可能是由於對比效果，但從家用來說明顯01更合適
6樓：千秋
缺點的話最主要的就是空間小和底盤硬
如果你是一家人的話不建議05 乙個suv底盤調得很硬但是側傾又比較大
其次就是我碰到好幾次
泊車輔助系統會停止工作需要重啟發動機才好
7樓：
在咱家看來，領克05的最大的問題，就是它號稱是個五座SUV，實際上後排中間根本沒法坐人或者最多容納三個160身高的人。
後排中間無法坐人，加上它那個相當侷促的副駕位，導致整輛車只有兩個後座相對比較舒適，但是哪怕是這兩個原則上比較舒適的座位，也有可能由於前排駕駛員過於龐大的身軀而被擠占壓縮。
所以說更大的輪徑，更厚實的車門，都是建立在壓縮車內空間的基礎上的。
開著這個車，帶著心愛的姑娘把後排放平裝滿裝備去遠行固然是很好的，但是家庭使用那可就省省吧。駕駛員自己是能開的很爽，乘客那是真的體驗不咋地。
8樓：Villa
耀HALO，10月底買的
油門，起步如果不深一點踩，反應有點慢，速度起來了就好了
巡航下，油門和剎車不怎麼平順啊，油門很猛，瞬間提速；剎車不到最後一公尺不停
剛買回來時，啟停那個標誌又一次變灰了，怎麼都調不掉。後來不知道怎麼又好了
有一次黑天突然剎停，原因未知，當時在乙個工地旁邊慢速路過
（1206）領航對車道判斷，在急彎道會跟不上，在上下坡會判斷失誤
（1213）啟停很抖，尤其緩緩停那下。之前開通用系車子都很穩的，不知為何
車不開個一兩年談缺點都是扯淡的，領克算品質上乘的了
油耗，剛買第一周差不多9.6；目前8.6。主要跑早晚高峰，單程25km，高速路段1/3吧。不過高峰期高速比市區速度慢……
9樓：驗車官X
相較於同級別車型來說，油耗偏高，這也可以理解，畢竟高功率2.0T ，要想馬兒跑得快，又想馬兒不吃草這不可能，其次，再需要急加速，或者踩下地板油的時候，變速箱的反應會比較慢，動力並不能馬上傳遞到輪上，還有就是扭矩轉太大，有點嚇人，最後，內飾稍微有一丟丟異響。
10樓：山人
不知道領克管理層能看到不，民族企業大家都很支援，領克05 的車機，大家從01罵到05，從5月份罵到現在，你們真的看不到嗎？不要怕大家提缺點，有則改之，無則加勉。你們真缺這方面的人才嗎？
至今也沒見你們能正確的面對或給個合理的解釋。不要把使用者的心放涼了，使用者的心涼了，你們離關門也不遠了。都是民族企業，你們向華為學學。
我衷心的希望你們能超過華為！
11樓：琴心劍膽
幾天前剛剛幫孩子買了05兩驅頂配，我自己開的是沃爾沃17款智遠四驅，按說發動機、變速箱都一樣。不知是兩車調教不一樣，還是別的原因，05感覺輕快一點，線性方面比不上沃爾沃，方向盤低速太輕飄，高速又太緊繃。減震相對沃爾沃要軟一點，但又沒有沃爾沃的厚重感。
但總體上油門的開合、變速箱邏輯有八成相像。
新車試了一下運動模式彈射起步太狂躁，開了不到2公里，車內出怪味（有點像焦糊味），停車開啟機蓋沒發現異常，換到舒適模式，開啟窗戶怪味消失。不知是新車沒磨合好還是別的原因（剛跑了200多公里）。特地關照孩子2000公里內盡量不要用運動模式，防止意外。
怎麼說呢，孩子喜歡這車的外觀內飾配置（其實就是不想隨大流）。也試駕過銳際、RegalGS。銳際是第乙個被排除的，變速箱和發動機匹配太差，起步加速思考1-2秒，還有剎車調教太過靈敏，紅綠燈等車稍一用力就剎定，對乘坐人很不友好，也容易引起追尾。
Regal試駕感覺也不錯，孩子對轎車不太喜歡作罷。日系車就沒看過，因為工作地方在南京。
12樓：Elliot
汽車之家領克05的論壇，全是吹捧的水軍，可怕，其實還蠻喜歡這個車的，看到了中國產的希望，但是不允許提缺點，怎麼進步？對領克的好感就是這樣一點點消失的
13樓：胥xin
今天剛剛試駕了領克05。
我覺得很多人都是因為外觀喜歡上05，進而了解到配置不錯，內飾也不錯。但是說實話，你看的再多，都不如去4s店試駕一下。
試駕下來我覺得領克05這款車的除錯是比較偏向運動激進的，內飾什麼的真的蠻不錯，大屏顯示的也很棒，反應也還算蠻快的，我覺得沒有問題，那個轉向的時候全景顯示真的蠻不錯的。馬力也很棒，加速起來也很快，很刺激。
但是，但是哈，我覺得領克05除錯的過於激進了，首先就是他對於道路情況的反應比較敏感，具體就是道路的顛簸幾乎都能被感知甚至放大。加速很猛，但是勁頭有點過大了，感覺不是很平順。這就導致了這款車可能比較適合年輕人乙個人開，而不適合載人開，4s店員工開車我在副駕駛的時候就感覺不是很舒服，我父母在後面坐了一路都感覺有點難受。
這就是它最大的缺點了。而且不知道是不是這台車的問題，我感覺剎車踩下去很硬，感覺踩不下去一樣。
總的來說，這輛車如果乙個人開的時間多，可以試試，但是如果載人較多，那還是算了。不過說白了，說的再多也不如自己親自去試一試，建議別問別看，要真的喜歡，自己去試一下。
14樓：一忱
先上圖，
胎噪取決於路面
運動模式太激進
車機時而瓦特
某些配色一言難盡
現車少樂色
0-100加速（無專業裝置）
壕無人性的內飾
同級別默秒全的動力
安全可靠
在座的各位都是樂色
15樓：大王彈棉花
這題我會，四驅頂配版本。先上圖！！！
目前2000公里，還是有發言權的，其他答主說過的就不多說了。
1，座椅通風需要每次手動開啟！！這個太不方便了。因為整合在車機控制，每次開啟要操作3次！
2，自動雨刷實在太不靈敏，調到最高依然是滿玻璃雨不刮。不過之前寶馬，沃爾沃，領克三輛車都有這個沒乙個好用的，寶馬稍強。
3，無線充電功率太小，實則淪為擺設。
4，領克整體燈光氛圍做的都很好
但是中控台居然沒有一點氛圍燈。。。這個還是要多跟賓士學一學。
6，副駕駛簡配太多了，宣傳腰部支撐，座椅通風實際上副駕駛位乙個都沒有，副駕就這麼不配嗎，都買頂配了，這個實在說不過去。
7，舒適模式下油門響應速度過慢，必須深踩才有反應。
8，油耗倒不算高，畢竟這麼大車。油箱太小，現在開下來11個油（基本市區跑）一周一次加油站沒得跑。
這條是吐槽都是suv轎跑了，給個懸浮式油門踏板確實差點意思。
換車里程豐田LEVIN-寶馬2系敞篷-領克。從寶馬開始就對豪華品牌失望30多萬的車，座椅還是手動。領克的終身質保確實讓人放心嘗試，目前體驗實在是香，希望繼續香下去！
16樓：其實沒什麼
如圖，我一開始也覺得05完美，可是某天在路上看到了車屁股以後，頓時無感了，車屁股太難看了，不知道是輪胎不夠寬還是怎麼滴，就是不和諧。完全打消了我對05的想法
17樓：winggoy
1.方向盤按鍵真的設計得失敗。
2.可能輪轂太大，路感太過清晰，一小顆石子都能感覺到。
3.運動模式油門有明顯遲滯感，舒適模式沒那麼明顯。
4.主動降噪有耳壓感。
架乘上的缺點暫時發現這些。
18樓：文森
再次updated，已經累計兩次出現上車後自動變換主題，以及座椅位置完全變化的情況，看了記錄儀排除被人動過的可能，純粹系統問題。同時出現過一次系統報錯，如下圖。
updated，廣州夏天開空調
今天跑快速路，全程空調跑出來如下油耗
均速38的情況下，油耗6.9，特此記錄一下
要知道一天前高峰期的單程油耗還是15……
判若兩車
以下是原回答
耀halo車主，700km
缺點如下：
耗油，準確說是低速極其耗油，95的油，1.7噸的車，高速可以低到7左右，城市路段擁堵情況可以到15，兩極分化嚴重
胎噪大，也是低速狀態尤為大，而且輪胎的路感比底盤的路感還要清晰，這當然是指雜訊方面
方向盤右側觸控按鍵容易誤觸，目前兩次誤觸導致全車靜音，n次導致切歌
主動剎車太靈敏，領航狀態下兩次安全情況觸發主動剎車，滿臉驚恐加黑線
auto hold和智慧型啟停功能難用，駐車後啟動抖動明顯，現已長期關閉
發現前車右側在部分路段加減速會輕微異響，售後查不出問題
功能性缺點如上，但是在領克好幾百個各種功能作為分母的情況下，比例絕對不算高，不妨礙我喜歡他
領克05真的值20w嗎
我是零生萬物 領克真的值20萬，我覺得值，這套動力總成 2.0T 254馬力，350扭矩 配愛信8AT，05低配只要17.58萬就能讓你越級享受到這套動力。來自的沃爾沃的DRIVE E的2.0T系列發動機，連續多次獲得過沃德十佳，1800轉就是最大扭矩，這款黑科技發動機現在裝在了一輛中國產轎跑SUV...
領克05的終身質保靠譜嗎？算是亮點嗎？
琴心劍膽 現在的汽車三大件大多沒什麼問題，領克05終身質保的前提都是要求4s店保養，本身保養不便宜，這塊是乙個很大的收入，即使極個別車有問題，收益遠遠超過支出。且這個車型大多年輕人買的多，至多五六年就得換車。第二任車主又不享受此政策，不得不佩服領克銷量策略。 Flora 其實一直以來，我對於領克是很...
如何看待領克05的售價18 22w？
禾力 領克05耀halo藍藍車主，6月15號訂貨，8月4日車出廠，11日到4s店，中間因為等時間長，退了一次貨，等車到了，4s店問我還想不想要，這車其實還是我原來訂的，店裡沒有向廠家退，最後還是我的。開了不到乙個月，感覺乙個字爽，大家說的問題都沒有碰到。出現過一次左拐彎，左邊一輛車突然出現，這貨居然...