1樓：開門外賣到了
半坡起步：
最頂黃線對中間和鼻子
慢慢起步走到坡底車頭到坡慢慢松離合
看停車點（倒車鏡剛過黃線）踩剎車
離合一定一定不要動！！！
手不要抬起停兩秒直接放下手剎
腳從剎車上完全抬起
離合保持之前的狀態但要控制車速！！（快了就壓離合）注意右側黃線不要離的太近太斜
過坡頂後車向下走踩死離合踩剎車（別踩死
慢慢松剎車溜下坡
s彎：壓著邊慢慢開進彎使車對準兩個標誌物的中間（注意是視線中間，不是線段正中）
回正第乙個彎：（左轉）
左邊車筋壓線剩餘15cm左右左打一圈！
剩餘慢慢變少了就左打九十度回到15就回
直至看不到左轉線
此時保持方向盤角度不動直到車頭壓左邊的右轉線回正第二個彎：（右轉）
保持正向直至右邊車筋勝四十釐公尺處壓線
右打一圈！
保持右邊車筋壓線距離右打九十度調整
看盡頭標誌物
調整方向盤
感覺能出去了回正駛出
2樓：立賓趣談
科目二考試注意事項
1）上車第一件事，一定要將座椅和後視鏡調整到適合自己的位置和狀態，一定要繫好安全帶。（這一點看似不會出錯，其實慌亂緊張時最容易犯這類低階錯誤）
2）側方位停車時記住找準角度，方向盤轉動速度要迅速，反應也要快，配合車的速度。
3）坡道定點要記得拉手剎，起步一定要打左轉向燈鬆手剎，離合器要穩住，邊踩油門邊松離合，避免熄火也避免溜車。
4）直角轉彎找準點後迅速反應轉彎，一定要配合車速，否則會偏歪。
5）曲線行駛（S彎）最保險的方法是減速慢行，平時練車時車感好的可以一口氣迅速通過。
6）倒車入庫時一定要控制好速度，找準自己的參考點，觀察後視鏡有偏移時要知道微調回位。
科目二在很多人看來很難，也可以說是所有科目中最難的一項。總之平時勤加練習提高自己的車感，考試是不要慌亂，以平常心考試就行。心態也是至關重要的一點，不慌不忙，輕輕鬆鬆，慢慢悠悠地就把科二過了。
3樓：白菜梆子
那C1本來說，倒車入庫、側方停車、直角轉彎、曲線行駛四個科目，其核心注意事項：慢，但不停。
我學本的時候，教練就告訴我，科目二就是磨性子的，只要你能用離合器把車速壓慢，你就過了。在練習的過程中，我相信你對要觀察的各種關鍵節點已經爛熟於心了，但是考試的過程中還可能出現一些小的偏差，只要你的車速夠慢，你就有足夠的觀察時間，反應時間，操作時間。
定點停車和坡道起步的核心注意事項就是果斷：定點停車一般掛的人不多，可能因為位置不準確扣10分，這個不要緊，關鍵是起步那一下，慢慢松離合，看著車頭上揚很明顯，車身開始顫抖，果斷放手剎，如果車慢慢往上走，就不要動了，平復一下心情，想一下下乙個考試專案的要點。一旦發現車有後溜的跡象，左腳不要動，右腳直接深深踩一腳油門，別太擔心車會竄出去，考試車，真沒那麼好的效能。
4樓：冷祈
第一：排隊的時候。一定要注意有沒有取號成功。
建議取號完後。去前台問一下。由於取號的人員不上心。
有的時候會出現取號失敗的情況。那麼你就要出去重新排隊。這種情況下。
取號員什麼責任都不用負的。而你就要多等45個小時。
第三：建議不要把考試當做平常練習。這個不是說你兜一圈回來就過了。
你要嚴格按照車內語音的提示。注意要等待提示。車上是沒有人陪同人的。
所以他判斷你合格的方式是通過感測系統來判斷的。如果你不按照提示來。那麼就是白給。
要耐心一點。等到說某某考試開始。在發動車。
（其實科目2很長的時間都是在等待感測系統的判斷）
第四：排隊的時間會特別長。建議下午一點鐘去。
最多在4點鐘就能考試。正常等待時間差不多都是要等3個小時多。由於等待時間長你。
一定要調整好心態。不然還沒上車。你就沒了。
第五：考試沒什麼難度。多練習就過了。
注意有一些車輛質量極差。有失誤很正常。建議第一次就先磨合車輛。然後第2次就趕緊過 。
5樓：「已登出」
倒車入庫
右邊往回倒的時候看左側門把手後視鏡，遮住虛線即可向右打死方向盤，如果右側後輪與右庫邊線太近，則左回方向盤，至後輪進庫後再右打死，隨後擺正車身，倒入。
左邊往回倒道理相同。需要注意進庫後注意看點，退多了容易車尾出庫。
側方停車
停車位很重要 ，操作前一定要調整好左右後視鏡，以能看到後輪與地面接觸點為準。
坡道定點停車
聽到指令後，看紅綠燈，不能急。
直角轉彎
轉彎前，盡量靠外側行駛，但是注意不要壓倒外側的線。慢慢打方向盤，不要太急，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。要根據車速，打（回）方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
曲線行駛
車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，保持一點距離，一般情況另一側是不會壓線的。
總之，聽指令，慢慢來。
6樓：白胖子
我也是昨天剛剛考完科二，過了。在此之前駕照是18年報的，兩年了，就過了個科一，科二掛了兩次，這次是第三回了。我有時候乙個人想這次要是再掛 ，我腦子可能就是哪塊有點毛病，我感覺乙個四肢健全頭腦清醒的人應該不會一直掛科二吧。
這次考科二我壓力很大。一方面我的時間快到期了，明年暑假就截止了，而我就過了個科一。要是這次科二掛了，再預約就得等十天後了，就是八月底了，乙個暑假又白費了。
另一方面，我當時報名的時候沒有保險政策，掛一次補考費400，加上考前熟悉場地費300，就是掛一次700。考試前我都不能細想，一想就頭大。好在這次過了，我說說我這幾次考科二的心路歷程和一些方法吧。
第一次考科二的時候打了75分，坡道定點停車起步扣了20分，中間還扣了五分。下來心態一下崩了，補考直接壓線。第一次考的時候，剛進候考大廳我一點不緊張，但旁邊有個大姐一直在說她超級緊張，一會讓我摸摸她的手涼不涼，一會說自己腿軟。
我剛開始還再安慰她，後來我就跟她一起緊張到都抖腿了。我上車的時候腿都抖到和離合器共振了，根本踩不住 。
第二次考試第一把掛了。補考的時候順順利利過到最後一項直角轉彎了，奈何高興太早方向打太早，壓庫角了。
1.等的時間越長越緊張，所以要是還有很久(一兩個小時吧）才能輪到你，就不要一直在候考大廳裡等著了。出去轉轉，看看別的東西分散一下注意力，可能你覺得注意力還是在考試上，但是比在候考大廳裡待著等待強多了。
2.考試前幾天不要一直想要是自己這次還不過怎麼辦，就想自己過了要幹嘛。
3.考前要是壓力很大就好好想想到底是哪方面的壓力，比如補考費?有效期限快到期了?
考試次數不多了?家人給你施壓了?等等。
要是補考費你就想，這些錢你少出去玩兩天就出來了；期限快到了你就想，我這次科二考不過就先練科三，可以科二科三聯考，大把的人科二科三一起考都過了； 要是考試次數不多你就想，要是考了五次還沒過，這肯定是老天爺保護我呢，害怕我以後出事。大不了以後買車做副駕駛嘛；要是家人給你施壓，你可以想著不過就是道路技能考試，是個資格考試，考不過也不是把你人生定格了，這只是人生路上的插曲。
5.要是可以看別人的考試監控，我建議也不要看，看多了會緊張是真的，尤其要是你前幾個都沒有過，就會影響你的信心(要是你心態很穩可以看看，吸取一下教訓)
6.到了考場候考的時候，看看周圍的環境，想想自己就是平時練習排隊一樣，馬上輪到自己練了，跑兩圈回家，哈哈。考試的時候就按自己平時練的點來，別亂琢磨。
別想自己平時這可能早了就遲點打方向，這樣做容易掛了。考試的時候一定要用心，不能過了乙個專案就感覺自己全過了，等到最後一項都過了再開心。
7.就是第一圈掛了也別慌，補考就替當下次考試適應場地了。
這就是我所有的經驗了，祝大家科二一把過!
7樓：flybbird
我來說幾句，科二科三都是思路！首先思路要清！如果不清了就是不熟練，多把各項的操作分解熟練，再在腦海裡多過幾遍（模擬考場路線過操作）。
第二是細節，熟練之後把容易出錯的地方，容易忘的地方（這裡每個人可能都不一樣，可以把自己的和別人的對比，看自己容易忘的怎樣克服，別人容易忘的你會不會犯，這樣也能互相幫助）也多過幾遍！第三是平常心，顧慮越少越容易過！因為你能專心，集中注意力。
想得越多越容易亂，越亂越慌越慌越亂！實在不行，給你絕招，我們教練教的，上車前來兩隻葡萄糖，穩定心率，很實用！（當然前提是自己夠熟練，至少百分之七八十吧，發揮出來就過了！
）祝你順利通過！
8樓：estrella
個人覺得考駕照，一看技術二看心態三看運氣。
技術這東西，就是多練，多練形成肌肉記憶，這樣哪怕緊張忘記動作也會有下意識反應，很多情況下下意識動作就能挽救愣神的幾秒鐘，然後立刻作出反應，尤其是轉方向盤這種考量速度的微操。這裡提醒，考試一定要控制速度，盡可能的慢但不要停，控制得越好越有把握，不管安全員拿喇叭怎麼催你按自己的步驟來就好了。
有了肌肉記憶，剩下的全看心態。記得考試前一天教練帶去模擬考試圈圈都不小心壓線，看著同伴及格的笑臉內心憂愁的想著估計要二考。
第二天早上起來就心態崩了，我是下午場考試，越想到昨天的爛操作越慌，覺得天都要塌了高考都沒這麼刺激啊啊啊到底怎麼辦誰來救救我，六神無主時就開啟了知乎，想看看各位大佬是如何解壓的，結果一看，這裡的人說話有趣又好玩，我可太喜歡這裡了！——看到許多人考科二的奇葩經歷，我突然就釋懷了。抱著一種我最多也就是多考幾次，被教練多惦記幾次，也許未來我就是駕校傳奇的神奇心態，我穩穩的上了考試車。
調座椅，調後視鏡，系安全帶，起步。一路穩如老狗，就像做了一場夢，醒來就已經是終點，收拾東西下車，走前甚至心情很好跟指揮的安全員say hello。簽完字飛奔出去跟教練說我過了，教練比我還不真實，彷彿見了開掛的鬼，跟我一起哈哈哈。
所以說，心態好真的很重要啊朋友們，當然不管什麼考試，心態都是除技術實力外的最大利器，擁有乙個好心態，成功就近了一大半。
最後來說說運氣，有了技術實力和好心態，就能穩，但是完美，還是要拼運氣。我考試抽籤安排剛好是第一批車，因此不需要在候廳裡等很久，幾乎是剛進去上了個廁所就去領號碼去找車了。要知道砍頭前最煎熬的就是看著刀在頭前晃悠，等待期間容易想七想八所以心態易崩，當然我的情況特殊可能有的朋友願意靠後留時間去準備平復心情，這裡僅做個人說明。
總之後面一路節奏緊湊也沒時間想太多就完成了這次考試。
我算是幸運的，教練和同伴都沒想到昨天菜雞的我今天一路開掛，誰知道我只是把自己想成了傳奇呢
祝考試的各位都能心態好爆一路凱歌！！！
科目二應該注意些什麼？
彬彬有禮 考場培訓很重要，注意看點，只要記得定點做動作就不會有太大偏差，形成肌肉記憶就行了，平常聯絡的時候要觀察嘗試，不同的角度會形成什麼樣的問題，然後去思考如何修正。 日召煙雨 調整心態是最重要！考前緊張你可以腦子想一下等會兒考試的流程，要注意哪些細節分，對哪些點等等。上車後要調節座椅，左右視鏡的...
去考場考科目二需要注意些什麼？
Cin 考試時注意下車內空調是不是開著是的話關掉，能降低上坡時熄火的概率，考了四次除了忘繫安全帶等個別腦抽原因外，幾乎都是折在坡道熄火後溜上，第四次過就是按補訓教練提示的注意車內空調開著的話關掉，熱的話堅持幾分鐘，總算是過了 打電話我也不來 科目二考試和平時練習科目二還是有一些區別的，畢竟考試更加正...
考科目三應該注意什麼？
Epona 心態放好，注意細節，背住考試路線和環節步驟，那就是穩過，乙個月前科三滿分一把過選手 再聊一下黃牛收費問題，只要心態好，做到了背熟考試路線和環節步驟，相信自己，就沒必要花這個錢，我當時也被教練忽悠的一愣一愣，因為猶豫錯過了黃牛繳費時間，於是擔心了一晚上，第二天準備第一把沒過就塞錢給安全員，...