1樓：Ameng
第一，少東西應該指的是防撞梁吧，這個作用高速撞擊真心不大。 第二，現在國外日系都有防撞梁，簡配也是各大國企的策略，第三，汽車科技日新月異，別相信20年老司機的經驗。他們的經驗就像是說：
「手機當然要諾基亞啦，抗摔還省電」，噗呲笑出聲來。
2樓：老車愛好
謠傳真是害人不淺，本人幾乎每每聊車，都要給周圍人解釋一下這些問題。 第一，雷克薩斯是豐田的豪華品牌，英菲尼迪是日產的豪華品牌，做工用料上肯定有差別。
下面我要說但是了。
豐田日產等日系車真的不像網上說的那樣，碰撞極易死亡，車型怎麼會通過安全測試的呢？怎麼在安全測試拿到高分的呢？
日系車鐵皮薄，沒有防撞梁這兩個謠傳已久，咱來看看這兩個東西在事故中能不能起到關鍵作用？
答案是不能，鐵皮這東西，在事故中幾乎起不到安全保護，吸能潰縮區是否合理、車架剛性才是碰撞安全性的關鍵，還有防撞梁，也不是那麼神乎其神，不要被名字嚇到了，那個東西只能在低速碰撞中起點作用。
至於合資是否比海外車型差（這也是比較熱的話題），新車評的顏宇朋拿HIGHLANDER舉了栗子，在ASK YYP第八集，手機碼字就不引述了。
總而言之，言而總之，所謂「老司機那一套」別再信就是了。
雷克薩斯和英菲尼迪哪個價效比高？
張小宇 如果問價效比，毫無疑問，英菲尼迪價效比更高。雷克薩斯和BBA比起來，同級別車型都屬於價效比較低的。例如緊湊級suv裡，1.5t的寶馬x1，2.0t的寶馬x2。優惠後都能25w落地。動力空間尺寸等各方面，都比落地30w的雷克薩斯ux更好。 Tony不是理髮師 英菲尼迪在國內太尷尬，產品本身還可...
大眾cc 凱迪拉克ats 雷克薩斯es 英菲尼迪q50l怎麼選 優缺點分別是什麼？
ZN1999 看來是顏值控。那麼，CC和凱迪拉克atsl相對時間長了，視覺疲勞。建議 雷克薩斯，漂亮，品牌和面子更大，還省油，前幾年維護保養免費。 cc 轎跑造型，無框車窗 atsl 動力最強，空間最小 es 動力最弱，內飾外觀最好看，質量最好 q50l 小眾低調，內飾外觀不匹配 水龍吟 首先排除c...
為什麼日系高階品牌（謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪）都是在北美創立的？
張莉Q5b67 因為雷克薩斯選擇了日系的定位，而英菲尼迪和謳歌選擇了歐洲定位！1 事實上，無論在中國還是在全球範圍內，雷克薩斯都比英菲尼迪和謳歌賣的好。當然，所謂全球，也僅僅是在北美洲和亞洲。但這兩個區域，已經足夠這三大日系豪華品牌生存的了。與英菲尼迪和謳歌不同的是，雷克薩斯沒有急於去學習歐洲好車品...