羅湖的衰落是福田和南山崛起的原因還是結果?

時間 2021-05-05 22:45:51

1樓:夏天的風

羅湖的相對落後(原諒我不願意用衰敗這個詞)和南山的崛起,我認為是產業公升級的結果

羅湖在上個世紀80年代就開發了,當時主要做為香港的配套,發展三來一補的加工出口行業和娛樂行業(包括目前還是深圳娛樂行業最集中的行業),後面羅湖也發展了金融行業,包括人民銀行深圳中心支行,深交所,四大銀行深圳分行,深發展銀行總部,幾個外資銀行中國總部,四大會計師事務所等等,但是目前羅湖這些金融行業慢慢在搬離,四大銀行建行和工行分別搬到福田和南山,深交所搬到福田等等,羅湖在這些產業慢慢搬離後,逐漸就被福田所取代了。

2樓:Black

順勢而為,城市發展的結果吧。深圳的成功很大一部分原因是香港。羅湖口岸+羅湖火車站,開啟了深圳連線香港的第乙個視窗,所以深圳最早發展起來的便是羅湖。

而受制於地理原因,深圳是長條形城市,平原少,山多。羅湖發展滿後,往東梧桐山脈阻擋,鹽田發展成為國際貨物碼頭,自成一體。往北在當時則遠離香港,不是首選。

福田、皇崗口岸則是順勢開發,鏈結香港,主要以金融服務為主。新世紀規劃、建築建設水平有極大提高,所以福田規劃建設好於羅湖。

南山在當時擁有寶安機場,蛇口碼頭,工廠眾多,而深圳在2023年後一直被質疑,衰落之聲不絕。在騰籠換鳥之後,南山科技園異軍突起,引領深圳GDP又新上了個台階,新城市建設以填海開拓為主,建設水平不亞於福田,而同時擁有大面積海岸線,吸引了大量的資金。

相對在同時,由於福田口岸、深圳灣口岸的陸續開通,深圳連線香港的視窗也不再是羅湖唯一,而老城區舊改的成本相對於福田,南山新城建設更高,發展自然是沒有之前那麼快的。再接著高鐵的崛起,深圳北站、龍華又吸血了部分資源。那羅湖的發展又慢了些。

綜上,羅湖其實算不上衰落,只是相對應時勢的發展,沒有福田、南山、龍華這些年發展這麼快,發展這麼大而已。18年平均GDP增速大概7.5%,乙個季度GDP能超2000億的區,放全國也沒多少吧...

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