1樓：派大兄
汽車四輪保養主要是幫你檢查輪胎磨損和目測剎車磨損(盤剎)，輪胎磨損是因為現在一般的車都是前輪驅動，前輪又是導向輪，所以前輪的磨損比後輪要嚴重，所以四輪保養時要做四輪交叉換位。需要把每個輪胎取下來做動平衡，檢查輪胎胎紋裡有沒有異物，胎壓。
2樓：
一般情況下是放驅動輪上面，因為第一導向輪不直接承受起步的摩擦力，只是被動承受。第二導向輪受摩擦力影響而發生意外的機率不大。第三導向輪一般都跟整車重量在一起，民用車是前橋導向，一般發動機都在前面。
即便叉車也是，叉車的配重在後面，導向輪也在後面。所以導向輪的摩擦力有先天保障。
個人看法，僅供參考。
3樓：大頭
看人，駕駛者！一般人是放前輪，控制住方向就控制住了「一切」。建議放後輪的多是狠角色，因為後輪出麻煩的挽救手段遠沒有前輪來得豐富和有效，但一般人不會那麼狠的駕駛，所以基本上都是前輪先達到「極限區間」
4樓：fossick
看到乙個解答，感覺比較合理：
好胎放前輪，主要是基於爆胎的考慮，前輪爆胎更危險；
好胎放後輪，主要是基於側滑和甩尾的考慮。這裡有個前提就是，前輪沒有爆胎隱患。
這樣就不衝突了；如果輪胎有輕微爆胎隱患還要使用的話就一定不要放在前輪；如果輪胎花紋快到了還想用（前提是沒有爆胎隱患）的話建議放前輪
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