1樓：鍵盤
你可以去問問看，500w人家賣不賣給你
買勞斯萊斯的多半會去再買個L5
然而紅旗就是不賣
想買的多了去了，我平時接觸那些老闆都想買
但是沒有身份和名氣，這車真的不賣
2樓：對數
賣500萬，沒有補貼絕對虧本。有人說賣20臺就1個億了，可是隨便製造乙個車身沖壓模具就得上千萬，隨便一套儀表臺的模具也得幾百萬，即使使用部分現有技術開發這款車成本也不會低於10個億。造這車完全是政治任務。
3樓：Avif
一台車賣500萬，造20臺就是1個億
哇，乙個不得了的巨大的漏洞就補上了呢！！
另外就是均攤成本，不可否認開發一款高階車型，研發成本也比較高，除了國內汽車行業起步較晚需要付出更多的研發成本外。徐建一和他被雙規的100多個小夥伴的桑拿費，三陪費啊也都是錢啊。
不專業猜測這車實際成本大概在100萬以下，主要根據玲瓏輪胎一條650推測，剩下400萬應該是面子稅。
最後也就是最重要的一點，如果賣的便宜會導致銷量過大，導致一系列不好的影響。
4樓：Moxos Yuri
Phantom是手動空調，英國王室的賓利後排不是皮椅。
這個等級的車沒有可比性，就L5來講，其稀缺性完全撐得起這個售價。
當然，這輛車實際的內飾水平只有30-40W的檔次。
5樓：Eggpain
其他豪車代表的是主人和財富的關係，紅旗這個品牌暗示的是主人和權力的關係。
至於為什麼賣得更貴，參見下木議員這段台詞：
Money is the Mc-mansion in Sarasota that starts falling apart after 10 years. Power is the old stone building that stands for centuries.
為什麼勞斯萊斯要請司機而賓利不用？
無意義的跟風點上燈真的太土了，頭大。破壞掉優雅的樸素還會充填餘光。我是來吐槽看到的那條回答的，在我心裡最美的星空藏在珠峰。不過這又是什麼問題？什麼車用司機有界限嗎。賓利更小，細一點，Phantom這種很大，真的很大。rrPhantom整體是一種很長的，很正正方方的車 賓利這種是當跑車也沒有違和感的 ...
為什麼有那麼多人覺得勞斯萊斯，賓利醜
裁縫小兵 今天剛看到一輛賓利也覺得醜所以來知乎搜尋這問題 還真有人給我審美一樣 我承認我買不起，但是這麼多豪車當中我覺得賓利和勞斯萊斯是比較醜那一類，總感覺不倫不類的，也沒有感覺到傳說的復古美 鬍超 勞斯萊斯相當於手機中的8848，比iPhone賣的貴，還死醜死醜，關鍵有人買，各種場合下需要表明身份...
我想了解下在勞斯萊斯 瑪莎 賓利這些豪華品牌中如果是你會選擇哪個品牌？
小魚姐姐 建議從品牌的創始以及發展史去了解這個品牌，其實每個品牌如果經歷百年都有他的優點，這三個品牌其實都是非常不錯的品牌，但是他們的品牌意識語言確實不一樣，現在因為中國有錢了，所以很多國際品牌都往中國蜂蛹，無論好的壞的都有，同時也有很多銷售，自己也不是非常懂，所以也會出於自己利益的考慮，胡亂給客戶...