1樓：mangoman
在擁有過十代fk8，改款r35後，有幸腦子抽筋買了nd2 rf，184匹手動丐版。
座標在雪梨，購車約合23萬，改件也訂了十幾萬，再有乙個多月應該就能到店了，期待的一匹。
2樓：內心純潔的逗比
我人生的第一輛車是長安廂貨，第二輛是現代伊蘭特，30歲時第三輛是寶馬523，有了第二孩子之後買的第四輛是本田ODYSSEY，接下來應該是特斯拉。到現在周圍人對我關注點並不在車上了！
你第一輛車不啃老，自己出錢買的話，就值得驕傲了。買什麼車都沒關係，花自己的錢才是最有底氣的。如果沒錢建議先別買，只要努力未來會給你更好的車的。人生換車的機會還多得是！
3樓：
對的，人生中第一輛車最好選擇自己最喜歡的車子。
我選RX-8的原因很簡單，我「開」這台車已經有差不多10年車齡了，嗯。「開這台車」：
從我初中出去玩街機的時候，我就喜歡賽車遊戲。頭文字D3裡面我的第一張開卡，選的車就是RX-8，無他的，就是當時覺得這台車很好看，另外是因為他的表底是10000轉的關係，在那個對汽車知識一無所知的年代，我就是單純的覺得轉速表越高車子效能就越快。
後來D4繼續選擇RX8，這一代手感實在太奇怪，車子漂移起來感覺就像是一張紙一樣。特別假。沒堅持玩下去，到了D5-6-7-8開卡裡面第一台車永遠是RX8，中間去看完了頭文字D動畫系列，對轉子車型都特別特別的喜歡。
出來工作之後，就想去搞一台RX7作為自己的第一台車，很快被現實打臉：全國只有8臺合法上路的RX7，有錢都買不到，就把目光放在了全國只有461臺的RX8身上了，留意了差不多兩年～～
終於買到了
至於有了RX8以後想幹嘛，努力每天送豆腐咯：
按照美國哥們這麼改，送豆腐肯定賺錢
4樓：王站
倒也不能這麼說吧。
馬自達在國外有乙個廣告，大概就是他的不同車型適合你不同的年齡階段用車需求的意思。
其實舒適性方面，馬自達做的不好，主要是隔音。座椅的舒適性是沒問題。空間方面在馬自達3往上的車型裡也是沒問題，馬3的空間確實小些。
到了馬6、CX-8 這個級別，它可能是沒有競爭對手大，但是單車來看，空間上已經足夠舒適了，不會覺得憋屈。
至於隔音，其實聽說馬自達在著手在解決這個問題了。
所以不一定年齡大了就錯過馬自達了。
5樓：石卡山下
不會啊，多數人買第一輛車的時候對車並不熟悉，主要還是練手。等換第二輛車的時候，對車有了自己的理解，喜歡駕駛的人，自然也會關注到馬自達，還是會有一部分會選擇的。
6樓：者爾
2023年八月貸款買的，那時我27，明年八月車貸就結束了，一年半載風雨裡陪伴我最安心的車。沒開過其他的車不知道什麼感受，但是我試過在高速支線開過185km/h，至今還能感受到那個轟鳴聲。油門踏板踩到底然後再用力踩一層，有個阻尼的感覺，轟鳴聲才會爆發出來，轉速很迅速拉高。
開到現在我也越來越相信，車子其實是有靈性的，是能讀懂我的意圖的。但是我地處平原一直沒走過盤山路，以後機會一定去體驗一下。
7樓：城市摩天輪
快40了，剛提了輛Cx5 2.5頂配鉑鋼灰。一眼看中，試駕五分鐘直接付錢。
期間試駕過ES，ODYSSEY，思鉑睿，凱美瑞，樓蘭，西瑪等……基本日系自吸都試過，如果說成熟就是要顧及所有人的看法苦苦找尋其中的平衡點，那麼你也只能提輛白色的汗蘭達了……或者去等半年提輛Es300H。年齡，從來不是拒絕馬自達的理由。
8樓：廣龍先生
34歲換的馬自達，這馬上37了。
但是，買之前，你要確認你需要這玩意?
你會不會經常把油門踩到底?
你喜歡發動機高轉速的聲音嗎?
你喜歡在車流中穿梭嗎?
你喜歡高速過彎那種帶點離心力的感覺嗎?
最後，你是不是一握方向盤就興奮?
9樓：
知乎首答：21第一台屬於自己的車，最早喜歡寶馬3耀夜，選車時候看了320iCAMRY混動，320等車倆月，CAMRY政策讓我不舒服馬自達幾乎沒考慮過，車展看過幾次，塑料內飾讓我無法容忍，店去了兩次直接訂車，有點衝動，雖然品牌力不行，買回來也被同事同學嘲笑，異響問題讓我頭皮發麻。但是我不後悔！
前天個別原因一血已經送出，直接換槓，肉疼的要死，單位讓我心灰意冷，在知乎傾訴一下，文筆不好見諒。
10樓：小泉同學
大概是的，23提了人生中第一輛車，2.0兩箱AXELA。
這車開的很爽啊，開的很開心。油門響應很快、方向很精準、過彎信心很強、還有聲浪好聽(經常想聽聲浪速度提上去又要踩剎車， 第一箱油油耗10L)
我為什麼會說是的？尼瑪這高速胎噪、這懸掛硬的、還有乘客的嘴。
年紀大了，選車的天平往往會倒向另一邊。
11樓：卡比獸
的確吧…一般人都是越混越好，對車輛的要求也慢慢開始變
年輕的時候可能喜歡操控，動力，可是上歲數以後就要考慮家人了，那個時候馬自達就滿足不了使用者需求了
12樓：
人生第一輛車EK （已被女票開報廢……）
第二輛：情懷，實用，四驅，漏機油（現已轉給女票…）直到第三輛車 -- The one and the only pure Miata
開完MX5再開其他車的感覺就是——臥槽這什麼玩意，怎麼跟開渡輪似的手握這方向盤感覺自己在開F40
13樓：陳鳧
確實，第一輛車選怎麼樣的，往往影響以後的買車取向。
倒跟年紀沒有關係，本人就是30了才有第一輛車的，就是昂克塞拉。在開自己和別人的車後還是能明顯感受到動力、傳動、轉向、懸掛上的差別。
第一輛車之所以如此重要我覺得是習慣的問題。我們在第一輛車上積累駕駛技術、培養駕駛習慣，對於我們來說一輛車應該是什麼樣的也在這期間逐漸有了概念。這個從無到有的過程必然會影響我們整個駕駛生涯。
本人的一些經驗也似乎印證了這一點，我的表哥第一輛車是東風標誌307，屬於比較注重操駕體驗的車，結果他選第二兩車時依然選擇操駕感受較好的車——CIVIC8代、12款福克斯，結果他選了福克斯。單位的乙個前輩第一輛車是軒逸，他對昂克塞拉、CIVIC、福克斯、308s一類的車表示很不屑，說不好開，第二兩車選了邁騰。
14樓：
不到29的時候家裡迎來了八爺(馬自達 8)，剛過30來了老五(馬自達 CX-5)，預計兩年後阿三(馬自達3 AXELA)也會成為家裡的一員。
在別人眼中的你是否青春依舊並不重要，重要的是你是否還擁有一顆年輕的心。
15樓：hq125t
第一輛車是中國產微型車，換車的時候對馬6很是喜歡，最終買的是新軒逸，因為空間和舒適，開這確實省油省心，就是沒感覺，不過沒法子，我35啦，要考慮老婆孩子。
16樓：
沒關注過，剛畢業的時候很羨慕賓士的E300，可惜工資低買不起。過了兩年，拿著我自己攢的1w塊和我爸給的剩下一部分錢，買了輛頂配A6L。
在知乎坑爹似乎要被噴，我匿了。
對了，A6L後排空間超級大，什麼姿勢都可以。所以應該不會後悔錯過你的人馬合一。
17樓：
恕我直言，在中國大多數人能體驗到駕駛樂趣的最直接方式就是限速範圍內一腳地板油帶來的加速的推背感。
想體驗駕駛樂趣？買輛01時間短的車是最直接的方法。平時提及買車必談什麼駕駛樂趣操控性底盤調教的貨，40碼過個彎就大喊要翻要翻。這種葉公好龍的我見的多了
另外。產品力上說十代CIVIC是完勝新馬3的，不論是舒適程度還是操控效能
18樓：張星辰
覺得這話對最近也要購車了但是家裡意見和我不這個背景下一天和朋友聊天，他說你現在想要什麼車以後想要什麼，我回答這個很沒意義比如我現在想要c200但是等我第一輛車7.8年以後呢，我當初喜歡的c200會是現在c200麼，我當初買車所需要的會是現在所需要的麼？
19樓：劉旋
去年盛傳成都要搖號，於是搞了臺兩廂頂配AXELA。
對於我這種屌絲來說，以前除了教練車就沒開過其他車，對操控根本毫無概念。買車前因為手生，拿準岳父的邁騰練了幾天，遲鈍的方向盤也讓我感覺毫無樂趣。當時我是抱著買個漂亮一點的代步工具的心態買的車。
在這一年時間裡，跑了一趟青藏線，兩趟青海湖，幾次川西北，一次蘇州，遠遠超過一般人的用車頻率。漸漸好車壞車都開過一些了，覺得昂克塞拉就是方向盤輕一些，指向準一些而已，我以為別人口中的操控，大概就是這些吧。
直到兩個星期前，週末在家悶得不行，於是帶上女朋友去二繞+龍泉山兜個風。女朋友在副駕聽歌很久沒搭話，我突然意識到這次駕駛體驗的不同尋常之處：車輪彷彿變成了自己身體的一部分，我的意識越過我的手腳直接操控著車身，路面的所有情況都通過車體的神經傳遞到我的大腦。
當時腦袋裡冒出乙個詞：心流。這大概就是所謂『人馬一體』的感覺吧。
20樓：木有魚丸
24歲畢業，離家100多公里，家裡給買了我人生中第一輛車cx-4，顏值和操控沒的說，就是空間略小一點，不過自己開足夠了，自從買了鋼絲，不知道被多少人說過這車有多帥了
21樓：陽光一點紅
新手上手快，老手有些驚訝。馬自達從來不是賣空間，賣動力的車，合適是最關鍵的。這個品牌的有些偏執確實比較倔。曾有幸聽過國內少有馬自達的講師講了三天課，受益頗深。
22樓：北極黑毛大狗熊
剛參加工作的時候很喜歡馬6，但是最後趕在限牌前提了Magotan1.8T手動丐中丐版。現在6年過去了，馬上有孩子，確實沒法再換馬自達的車了。
不過以後年紀大了，還是想搞一輛MX-5那樣的車自己開。
23樓：吱吱呼呼
如果只是年輕想玩一下，沒什麼不可以的。喜歡就好。不過不要過分迷信什麼操控。
最好還是親自試駕一下，多對比感受一下。也許某一輛車的某個特質突然就會吸引你忘掉其他去交錢。也許一直心心念念的某車，坐進去之後就沒了感覺。
24樓：張木根
我25歲買了12款FOCUS2.0MT。 開到現在7w公里。 如果換車，我會考慮銳志或混凱。
那啥，第一輛車建議二手。
沒有自己長期擁有過一輛車的情況下，是很難知道自己對車的需求是什麼樣的。
人家說車子應該要操控好，顯得很有個性，像是不能買跑車而折中的一種策略。
其事未必自己的需求真就這樣。
要操控，建議老馬六，雙橫臂前後通風碟那版的2.0MT。還是液壓助力的，手感很好。 開一段時間賣掉，虧不了幾個錢。 這段時間裡你會發現自己真正想要什麼樣子的車。
25樓：顛覆
二十六歲有了第一輛車，cx4。駕照拿了快六年了之前幾乎沒怎麼動過車，了解車基本上全部是靠眼睛在網上看，所以我對cx4和別的車沒發比較，但是cx4真的太好開了好嘛，我老婆動不動都要嚷嚷著開我就知道這車選對了，還時不時在我耳邊模仿zoomzoom的聲音，哈哈哈。
24歲人生第一輛車如何選擇
你說這幾款車，我個人覺得還是寶馬330合適一點。1.不管怎麼說首先開起來，寶馬330給你的超控，加速等的駕駛感受絕對是這幾款裡面最好的，而且建議買長軸版本，用途更多一些。2.凱迪拉克和沃爾沃都是二線豪華品牌，雖然現在車的面子屬性有所下降，但是BBA在很多人心中還是豪車的，但是對凱迪拉克和沃爾沃的豪華...
人生第一輛車怎麼選擇？
老李 因為不了解，所以建議自己多看看論壇，車輛資料，大體熟悉下車輛效能。再多想想自己應用場景，用車必要性，車輛使用的主要環境。然後大概訂個目標，確認下主體範圍，確定大體型別，再具體到合資中國產具體品牌。然後去試駕，最好開半個小時以上進一步了解資料跟實車的差距。車是個大號 停車真是有點麻煩 非剛性必需...
25歲女生第一輛車買什麼合適
海浪 本來我想著你的要求最最最合適的一定是豐田CHR或者奕澤了 結果你說10W以內 要麼韓系要麼自主 自主裡面少有的女生可能會覺得好看的小型SUV感覺就只有吉利繽越這一台，但是這是一台三缸機，長期品質來看不好說，韓系吧，起亞奕跑算是相對來說比較好看的車型了，但是同樣品質一般般 講真的小姐姐，如果要買...