1樓：海韻
通用這個產品命名真是越來越看不懂了。
澳洲霍頓（Holden）是美國通用的下屬品牌，曾經的國內的別克林蔭大道已經成為歷史，現在霍頓賣的主要是雪弗蘭的換標車。澳洲的公路上經常看到名字也叫Trailblazer的一款車，目前這一代是2016款到2020款。
貼一下圖，長這個樣：
國外的車內飾大多比較老土，沒啥好抱怨的。尺寸資訊看數字我就不翻譯了我想吐槽的是，一樣的名字Trailblazer，爹都是通用，咋在國內就降了兩個級別成了緊湊型SUV了呢？記得之前上汽通用五菱寶駿的SUV換標雪弗蘭，投入到南美市場了，至於著一輛緊湊型Trailblazer，沒開過不敢說是不是寶駿換殼，不過參照通用和福特相互對標發產品的歷史，這輛車可以考慮參考一下從江鈴馭勝S330來的那款江鈴福特。
2樓：周全
親自開了一圈，動力響應比較意外，提速快，內飾比之前的有了一些改善，但是比較心痛的是雪佛蘭被上汽通用定位扼殺了！我相信通用能把內飾做得更好，雪佛蘭的工程師和市場公館也想把內飾做好，沒做到是什麼原因呢？
哪吒說，通用心中的成見就像一座大山，任你怎麼努力也休想搬動！
3樓：太平洋汽車
此前雪佛蘭官方宣布，將於2019成都車展上正式上市全新緊湊型SUV創界。新車定位5座緊湊型SUV，外觀年輕時尚，獨具個性；動力上將搭載1.3T渦輪增壓
發動機匹配9速手自一體或者CVT無級變速箱的動力組合，滿足國六排放標準。
全新創界借鑑了全新一代Blazer車型所採用的設計語言，新車採用分體式LED燈組+大嘴式前格柵設計，其中，Redline版本加入了運動套件，黑色格柵以及前包圍下方兩側的紅色裝飾渲染出較強的運功氛圍。
平頂式車身線條看上去比較硬朗，車身側面採用雙腰線設計，車身下沿被黑色塑料護板包圍，搭配17寸Redline燻黑多輻式輪轂，為整車增添了幾分戰鬥氣息。創界的車尾造型十分張揚、搶眼：該車的C柱採用平放「Y」型設計元素，與同樣造型的尾燈相呼應，可以算是創界的乙個特色設計。
車尾造型較為圓潤，且立體感強烈，後保險槓還有鍍鉻飾條點綴，車尾整體視覺效果比較吸引人，辨識度也較高。
雪佛蘭創界的內飾採用了經典的飛翼式雙座艙設計，RS系列則更加個性張揚，獨有的紅色縫線以及空調出風口紅色陽極氧化材料運用，座椅上RS的繡標以及紅色打孔皮，無不烘托出了RS的豐富格調。
動力方面，雪佛蘭創界將搭載一具1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW(165PS)，峰值扭矩240N·m。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱或者CVT無級變速箱，這也是雪佛蘭首次將9AT變速箱搭載在1.
3T車型上。新車全系標配智慧型啟停，百公里油耗最低為5.9L。
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CR V 最近質量門，別買了。已經三個月了，還沒修理好。X Trail 美國銷量很好，空間比榮放略大。CX 5 外型排名第一，絕對好看，我特別喜歡榮放 不如X Trail那麼平衡，不如CRV有T。空間也很中庸。總之，就是很中庸的車。豐田這款車幾十年了，毛病特別少。基本上5 6年都不會遇到故障。品牌也...
20萬預算是買緊湊型suv還是中型車？
世事漫隨流水 肯定是選中型車啊！緊湊型SUV其實是乙個偽命題或者說是針對特定市場的特供車型，其行駛品質 舒適程度 便利性配置乃至安全性都不能令人滿意。SUV的本質是多功能運動車或城郊多用途車，但緊湊型這本身就具有極大的侷限性或者可以說是偽概念 孱弱的動力 侷促的空間又如何能體現這種車型的多用途 多功...
15萬元左右輕鬆拿下 四款合資緊湊型SUV推薦
demo emmmm樓主寫的比我好 我也在練靈飛經，也是硬筆。現在遇到的問題和題主差不多，就是結構掌握不好且力度控制不好沒有筆鋒，每一次寫長橫手都在抖，豎也不直。之前學了乙個練結構的方法，就是在透明手機膜上畫田字格蓋在原帖上觀察筆畫的位置，分析結構然後多練。共勉吧，附醜字 練了乙個多月才知道古帖不適...