1樓：曾SIR
說那麼複雜，沒轉速表的車又看啥？新手經常離合配合不熟練，離合沒鬆到位同時又加油的話轉速是上去了車都不動，所以看轉速不一定準。大多數車，平路情況下1檔起步，車動起來差不多就可以二檔，20公里每小時的時速就可以換三擋，40公里換四檔，55一60公里換五檔，70公里換六檔。
先這麼開著，開熟了你會發現根本不需要再看儀表，憑感覺就知道進什麼檔。
2樓：拖延症患者
開手動擋車一年左右，回答不一定準確。一般1500~2500轉速是低擋換高檔的換擋區,1500轉速以下是高檔換低擋區。一般高檔換低擋都是掛空擋後溜車根據具體速度再重新掛檔（可能不是規範開車方法），那時候轉速表是0，只能看速度在選擇檔位；低擋提高檔，平路下坡1500~2000轉速即可，上坡路需要2000以上，不管什麼路基本1700轉都可以往上提乙個檔位，但是比較陡的坡轉速不高換擋後速度卻很難提上去，也可能是我車動力不足的原因吧……………………
3樓：Kent Yong
新手可以看一下儀錶盤，現在的手擋家用車，普遍動力不會太大，所以在1500至2000轉之間都可以選擇換擋。坡路除外。但是最好不要養成總看儀表的習慣。最好是聽聲音，換擋
4樓：
看了上面答案怎麼好像都不能解決題主問題。最近剛剛學完車，不知道各地考試規則是不是一樣，說說我的駕校教練的教法。
教練車型是大眾普桑。開始時一檔起步，慢抬離合器找到聯動點會感到車身震動，鬆開剎車，車子開動，此時一定要穩住離合器，等待車子穩定運動鬆開離合器。這個過程不用看儀錶盤。
換二檔前，先輕踩一腳油門，一定要輕輕，看一下轉速表，在1500到2000，最高不超過3000，此時鬆開油門，踩緊離合器換二檔，然後再慢慢鬆開離合器，如果感到車身震動一定也要穩住離合器，等待車身平穩再鬆開。
換其他檔位差不多操作，各檔位的速度可以參考其他答案，減檔最後是在速度降到20碼一下。
科目三的注意事項最好聽教練講解，祝好運。
5樓：百川匯海
試答首先了解本車發動機扭矩曲線。
以下先談論比較熱血的駕駛方式。
假設本車發動機最大扭矩出現在2500轉-4000轉/分鐘（假定為一扭矩曲線平台吧）那麼可以空車（僅僅司機一人）以二檔起步。轉速提高至3000及以上時（一般不能高於4000）進入下一檔位，直至到所需要的速度。
經濟駕駛方式。
假設同上
在怠速轉速-2500轉之前均可以進入下一檔位，前提是要避免發動機出現抖動情況。需要提醒的是發動機長期處於低轉速情況對發動機效能會有影響。
答案請見諒
6樓：Eric Lu
關於在日常駕駛中如何選擇換擋時機Elliot已經做了比較詳細的解釋，通俗點講主要還是看轉速表，可以根據自己的駕駛意圖來選擇換擋時機。打個比方，如果想要達到節油減排的目的，可以選擇1500轉就換擋，當然此時車子的加速會比較肉；如果想要較好的動力性則選擇2000～2500轉換擋；如果要是在超車或者某些激烈駕駛的情況下，可以將油門轟到3000轉以上再換擋，此時發動機的咆哮聲會嚇到一些人，同時也會讓另一些人熱血沸騰…但出於對毛爺爺、發動機壽命以及自身安危的考慮，不建議經常性的激烈駕駛！（上述轉速需根據車輛的發動機扭矩特性做相應調整，但普通手動檔的緊湊型家用車換擋轉速不會跟上述轉速相差太多）
另外要是去參加科目考試，也就無需考慮省油、動力性、舒適性等問題，如何過關才是你最該關心的，所以換擋時機可以選擇在較低的轉速(節油區間)，車速沒必要太快，穩才是王道，穩了才有足夠的時間去應對一些換擋以外的突發狀況。如果你總是把油門轟得很大…車子經常性的出現突兀的加減速，不僅自己心裡緊張，估計把考官也弄得怪緊張，這對自己不太有利，所以還是別讓考官體驗推背感吧…祝好運！
7樓：黑殼蝦
瀉藥，個人建議學車的時候不要養成看儀錶盤的習慣，經常低頭隱患太多。
你可以這樣嘗試下，用腳去感覺油門深度，油門深度跟轉速幾乎是固定的，一檔2000轉的腳感，然後再看一下車和四周或者馬路的實際速度感覺，再二擋2000轉等等以此類推
如果是低端車，可以用發動機聲音或者車輛震動來判斷是否該公升檔降擋，高階車的話就算了，閉著眼真心聽不出來2000轉和1000轉的區別。
其實最主要的還是靠眼睛、身體、腳的統一協調。眼睛判斷達到某個速度，潛意識裡就該換擋了；身體感覺到車輛震動到一定程度，潛意識裡就該換擋了；腳感到油門深淺到一定程度，潛意識裡就該換擋了。
總結一句，車輛哆嗦了，說明你換擋已經晚了！
8樓：楊佐
一般三檔跑三十碼沒問題。你要感覺發動機沒有拖檔（就是車會抖，一般駕校的車能感覺到。私家車好一點比較難察覺）就好。遇到紅燈要突然減速，趕緊踩離合退回空擋。剎車離合一起下。
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