1樓：張寅
嘿嘿，這麼老的問題，我來答一波。18款瑞虎7。18年11月買的。
從使用角度來說沒啥問題，做了一次除積碳。速度跟買那會差不多，其他的很多功能都不用了。畢竟老司機了。
基本短途。偶爾出去玩。沒出過問題。
空調給力。音箱可以。其他好像也用不上啥。。。
說兩個好玩的事情。前陣去我姐夫家。他是科雷傲。
然後出去買東西。我說你開我車吧，。。然後就開始了。
高速表演。我基本就是一直保持驚嚇狀態。然後油耗直接給我開到了8.
多。。。當然我是覺得他相當滿意我車的加速度。和操作感。。。
後來還跟我說。之前跟誰玩車的時候比這開的猛。最後圍著我車看。
說你車挺好看啊。還雙排氣。。我說有乙個是假的。
哈哈。。。有一次我去小紅門那邊汽配城買雨刷。買完以後準備走。
旁邊來了輛英菲尼迪。車主看起來是個很健談的人。看見我要走。
就說你車發動機不錯啊。這聲音聽起來。後來我也學著去聽發動機的聲音。
其實有些車牌子挺好。這發動機聲音嗎。。。一般。
我現在還是脆生的。。。所以奇瑞說自己發動機好。還是有根據的
我這車沒讓我失望過。當然還有一點。。我覺得是我真的很努力的去保護這個車。。因為我確實喜歡。
2樓：[已重置]
奇瑞5月最新資源
店車店票，免息一車一議
——全新瑞虎7
——19款瑞虎8
1088（7座18000
999(979+天窗17500
1099（1079＋天窗）↓17500
1.6T
3樓：
車我不知道。但是奇瑞這個品牌我還是挺看好的。最起碼能拿點東西出來。
雖然現在還是有點三大件是。內飾。配置。
中控屏。但是從旗雲開始感覺一步步走來最起碼是一步乙個腳印。一點點拿出了自己的東西。
4樓：二手車
【看到瑞虎7的這些缺點，你還敢買嗎】https://
5樓：LeavesLee
本人暈車，從小就對汽車不感興趣。現在實在沒辦法，才考慮買車。
我是從最小離地間隙開始關注瑞虎7的。沒試駕之前，一直對它的各項引數情有獨鍾。
但是試乘（我是試乘，沒駕照，全程都是賣車的小帥在開，還秀了車身穩定性，確實不錯）之後發現，濾震效果和噪音實在不能忍：
調校偏硬是有心理準備的，只是沒想到這麼硬
只在周圍跑了一圈，車速最高也沒超過80，但是噪音已經非常大了；
輕量化做的過了頭，車身用手一按就凹陷下去，用我叔的話說：整車就是鐵框架包一層鐵皮，減震堪比拖拉機。
一圈下來之後，我最大的感受就是：瑞虎7賣不出去，不是沒原因的。
這個時候，我其實還沒有徹底放棄。但是老婆堅持要去看一下備選的COROLLA，試駕之後，瑞虎7完全成了反面教材，我的意見也不再被考慮。
題外話：
並沒有買COROLLA。
因為在瑞虎7上耗了太多時間，去豐田店的時候比較晚了，銷售態度很強硬——PS：狗X的豐田，店大欺客嗎？
既然乘興而來，就不想敗興而歸。晚上臨時查資料，第二天直接買了軒逸經典——PS：家住小縣城，來一趟鄭州不容易啊！！
6樓：沐風
我09年入手QQ，開了兩三年，沒什麼毛病，所以2023年換的奇瑞A3進取型，至今還沒換車（心裡想換，老婆不讓）。算起來小十年的使用者了，總在嫌奇瑞質量不好，但實際上我的車也沒什麼大毛病，就是噪音大，起步肉了點。出過一次事，人家車頭癟了，我只補了點漆。
中國產車通病，何況開了六年了。奇瑞就是車標太討人厭了，尹同躍估計是腦子被驢踢了，搞個這麼山寨的LOGO還多年不換。觀致反正不行了，把觀致那個標拿來用吧。
我還可以考慮再換一輛奇瑞
7樓：Justin
這問題上一年瑞虎7剛出時提出的，經過一年的檢驗，瑞虎7也出了所謂公升級改造的2018款，從去年到今年，虎7做了哪些改變，恰好，最近試駕了2018款瑞虎7，又有哪些不足？我們消費者應該怎麼選擇？車企又該怎麼改進與完善呢？
以一貫的漫畫解讀呈現...
8樓：
奇瑞這廠家看著一直很努力，但始終不懂得尊重消費者。外觀設計的不差，為啥把中控台搞的跟五萬塊錢的破車一樣？加個方向盤四向調節很難嗎？
主駕座椅弄低點很難嗎？殼子做得起碼比瑞虎5大一點很難嗎？後排空間後備箱弄大點很難嗎？
整天吹技術奇瑞2.0自吸引數這麼慘淡是什麼意思？奇瑞是中國產車第一批發展起來的，本來很有好感，但這幾年的產品力只能說自作孽不可活
9樓：信仰
答一發，
車子是1.5dct版本，乙個多月了600公里，沒啥毛病，有一次掛到地盤了，心疼，新車啊
二更，現在1200多公里了，發現乙個問題，夏天開空調，eco模式加速慢，空調很給力，我沒調好，開空調加速慢了
再更一發，目前4500km，剛免費做了首保，用了奇瑞送的機油，本來想加260換銀美浮的，下次再嘗試，換了個空調濾芯83.推薦京東買30塊，車子目前還沒發現啥問題，就是經常自動彈出來語音功能，是個bug吧，還有dct的頓挫，市區拉扯感真心難受，下次一定換cvt，其他還真發現啥問題，
120km/h是2500轉，145km/h是3000轉，不敢再快了，怕死
另外有一次掉頭的時候，撞馬路牙子上了，車胎掉了一塊，輪轂刮了一下，胎噪大，
現在不到3年，剎車盤第二次壞了，4s說超過6萬公里不給免費更換了。
去年9月份壞了，4s給免費換了乙個，跑的沒有2萬公里，剎車方向盤抖動，又壞了，這品控，是真的差勁
其實59000公里的時候就覺得剎車方向盤抖動，當時沒往這方面想，現在剛過6萬，抖得更厲害了，發現可能是剎車盤壞了，不給換了，失望。
以後不會再買奇瑞
10樓：
去年九月買的奇瑞瑞虎1.6s，這車已經六年多了，如果上任車主沒有調過表的話，實顯里程目前為止三萬六千多公里。買這個車之前就好多人給說中國產車不給力，一堆小毛病。
我倒不信邪，作為理工科學生，自然有自己的判斷。
事實上確實沒有看錯奇瑞，車到目前為止，除了我自己的原因撞過一次，沒出現過別的問題，期間還跑了趟長途，去了趟川西。越了趟野，真是耐草的很的一車，加最便宜的民營油站的油，冷腳大油門，根本不在話下。本來就是二手的，也沒那麼珍惜，隨便開，怎麼猛就怎麼來，根本沒出過毛病。
唯一的缺點是，油耗有點高啊，草，百公里油耗11個，動力雖猛，奈何油錢太貴。平心而論，奇瑞這車不錯，良心車。因此，我認為虎七不會比老款的差，各位噴子請客觀評價。
11樓：民用原子彈
本來一直很中意這款車，想去試試，但是最近一些推文已經毫無顧忌的完全不稱SUV，直接稱呼它為越野車了，一口乙個越野車，這讓我很糾結……
12樓：sq zhou
試問一下奇瑞新出的那個車哪個不吹的，君是否是記得當年艾瑞澤7上市那會兒，和Sagitar比，和卡羅拉比，和英朗比，總之是秒天秒地，無所不能；E5,艾瑞澤5上市都是這個套路，這麼多年了，公關方法一點都沒變，學學吉利吧！
13樓：陳先生
吹的又來了。
定價基本上快到合資的水平了。普通人不懂這麼多高大上的東西，然後去買合資，或者去買便宜些的中國產，留奇瑞一人在風中。
某觀致CEO說 ：觀致要賣給懂車的人，鍵盤俠bb無所謂。結果。。。。。
對了，奇瑞老說自己的車叫好不叫座。就那駕駛座上下調節都要省掉的車嗎？
如何評價奇瑞瑞虎8PLUS PHEV？
奇瑞汽車 8月底在成都車展與大家見面的 奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬e 也就是題主所說的 瑞虎8 PLUS PHEV 是奇瑞瑞虎8車系中的首個新能源車型，搭載了鯤鵬DHT超級混動技術，同時擁有三大超級優勢，在動力 油耗 智慧型駕駛方面都將給使用者帶來獨特的體驗，致力於滿足使用者多種駕駛場景和需求。1 ...
吉利博越和奇瑞瑞虎7哪個好些？
邢台京賓吉利汽車 其實車好和不好，關鍵取決於你自己，車是自己開，不是別人開，自己覺得好才是真的好，沒有哪個牌子的車沒有問題的，也沒有哪個牌子的車全是有問題的。所以自己去試駕，試駕越久越好，博越不錯，配置高效能好，1.8T發動機提速度比較好 吉利河北眾意 得益於SUV市場的持續火爆，中國品牌的SUV車...
奇瑞瑞虎7和榮威RX5怎麼選？
選瑞虎吧，可靠，耐操。不瞞你說，我的瑞虎是二手的，1.6t機械增壓的，156馬力，110千瓦功率，11秒百公里加速，至今已經快七年了，到我手裡剛滿一年。就這一年裡我開著他去過色達 晚上還睡在車裡面，10月份的天氣差點沒把我凍死 若爾蓋，西安，華山等等好多地方自駕遊，沒有一次把我扔在路上過，真的是皮實...