1樓：yanghong
以前因為這個問題早就說過，汽車製造商不能以非4S店保養以作為推卸責任的規定。打個比方：假如沒有在4S店更換機油，結果汽車懸掛出現了故障，很顯然這種故障是沒有聯絡性的，如果拒絕維修肯定是不對的。
4S店保養會記錄到系統中，全國可以查詢，如果你外面更換機油，導致了發動機出現了問題以後，拒絕質保，那4S店有義務證明或者檢測出你使用的外面的機油有質量問題，並且是該油導致了問題了出現，才可以拒絕發動機部分免費維修。
但是如果在汽車質保期內外面保養汽車，首先自己要有能力判斷這家店所使用產品是否合格，出了問題以後有沒有能力承擔這個責任，這是最關鍵的。
2樓：烏爾其
肯定有方法，而且非常簡單就容易知道。
現在有一種軟體能查車輛官方的4S店維修保養記錄。那麼好了，如果車輛沒有在官方4S店做保養，那麼肯定是在外面小店做的保養嘍，對不對？
一般來說車輛半年或一年，5000公里或10000公里保養一次，不同品牌的車，保養頻次不一樣。平均一年一次肯定是要有的。如果沒有在官方的4S店有記錄，就很能說明問題了。
3樓：賀貳拾陸
大多數是一眼就能看出來的，少部分通過細節或系統也是能查出來的，相信我原廠件外邊大多是沒有的，大多數換的備件從標籤就能看出來另一方面外邊的師傅因為專用工具不齊全，大多都是暴力拆卸，很容易留下痕跡，這點仔細些也能看出來
還有就是4S店的系統都是全國聯網的，記錄也可以查的出來
4樓：james
我在想這個要不要匿名，因為同行要罵我估計
低端和合資車輛檢測不到是否在外面保養過，只能從維修記錄反推你的保養里程，5000或7500公里保養一次，你到一萬或者一萬5再次回店保養肯定有問題（我是要求我們sa進店保養車輛必查歷史記錄，首保除外，這樣能更好的第一時間判斷需要換哪些）
高階豪華車輛一眼就能看出來，比如寶馬，鑰匙可以讀取資訊，第一時間能讀取到是否保養過，不過也要查。
至於保修，說實話，一般除發動機變速箱外有嚴格的保養證明，其他在質保期內該怎麼給你修還是怎麼給你修，一般店內也對保修產值有要求(合理範圍之內），尤其是快出質保期車輛，車間能給你檢查個遍，該換的都給你換，當然，這是我對我們自己的要求，不能代表所有的哈。
5樓：kingofo
檢查不出。
不過能通過4s店保養記錄倒推出來是否去外面保養。
比如，你5000公里和1.5萬公里都有記錄突然2.5萬公里沒了，3.5萬公里又有了…
汽車保養去4s 店好，還是在外邊好？
要蔥不要香菜 模擬一下說一下，假如你想給手機換個電池那你去找維修店還是售後中心？這個問題怎麼選都可以，看你是追求原廠原裝還是追求價效比。但是對於剛買車的人還是建議去4S店，因為市面上真的有假機油，假機油一般會在高溫或者低溫情況下才會顯現出質量問題，所以普通的消費者常溫下通過顏色氣味甚至包裝等，這些方...
新車到4s店，下一步檢測。檢測本人需要在場嗎？
不知道幹嘛 其實很多人買新車都擔心買到有問題的車，其實真正有問題的車很少。一般車到店後銷售都讓你們過去看車然後辦理手續 交款 這個時候去看車其實只要注意車子的生產日期就好了，什麼外觀有沒有劃痕啊，等提車當天在仔細看。還有些人看發動機的聽發動機聲音的這個一般多聽不出來什麼。還有看輪胎生產日期的玻璃生產...
4S店檢測我的電瓶壽命只剩39 ，要換，可信嗎？
星空 得看你的車開了幾年了，是虧電了，還是打不著火了！也不知道他們用的啥儀器，還能測出來電池壽命！不過我們對4s店都不是很信任，個人看法是到外邊找個熟悉的修車師傅看一下，當然富豪除外！ 小明白 可信，不過你可以不信，如果平時比較自由，時間對於你來說不重要的話，大可以再堅持堅持，39 其實也不算少了，...