1樓：呂克線上
黑點就兩個，第一抄襲太嚴重，第二是品控一般，其他沒有。抄襲嘛，所有汽車不是都抄襲嘛，沒啥說的，喜歡就買，不喜歡就不買。反正都15年報廢，還想著開100年？
2樓：塔姐
樓主有真正試駕過眾泰車嗎，每個車企都有自己的發展優勢。眾泰從２００３年發展至今，都在不斷進步，大家都是有目共睹的。今天的車銷量遙遙領先。都在不斷的改進，發展才有今天的成就。
我個人覺的眾泰車挺不錯的，價效比高，比較親民。配置也高，質量也不錯。配置方面有了全景天窗，你可以欣賞美如畫般的天空美景。
3樓：小七
我保持中立的態度，眾泰以前的確是抄襲，也許這也是中國產汽車被逼得沒有辦法啊，現在汽車行業競爭力很大，我不去評判這個為了「博人氣」和眼球的舉動是否合適，正如大家所說，國外的都是發展大幾十年或者上百年的車企了，中國產車想發展，想狀態，沿用抄襲是避免不了的。但是最近幾款車也感覺到在慢慢轉型，相信眾泰也感覺到了自己不足，希望中國產車發展越來越好吧。
4樓：天才在於吃飯
普通圍觀群眾的意見，我個人認為汽車是乙個複雜的機械體系。像其他有技術優勢的國際大廠也起碼的幾年的研發期。而且還時不時的召回。
而某泰只要看一眼就能在半年內上樣子一樣的車。你說他是有技術強呢？還是根本致汽車質量和駕乘人員生命於不顧呢？
5樓：曾盛敏
為什麼自己賺錢的人都喜歡黑小偷？
另外，眾泰不配稱「普通車」，眾泰只是偷雞摸狗車。與眾泰同價位有大量效能比眾泰好質量比眾泰可靠的自主車與合資車，那些才是堂堂正正的普通車。那些堂堂正正的普通車並沒有被嫌棄，它們正以自己的外形設計自己的機械效能自己的產品品質服務於眾多堂堂正正的普通車主的生活和事業。
6樓：
1. 借鑑和抄襲是有區別的。眾泰的行為（我更想用行徑這個詞）是不折不扣的抄襲，極其惡劣。這在很多國家是不大可能發生的事情，但是在這裡，估計是GDP和關係說了算。
2. 在其他車企都在尋求自己設計語言與風格的時候，眾泰依舊在抄襲，這說明幾個問題。
1）眾泰有恃無恐。「抄襲怎麼了，還有誰不服，還！有！誰？！」
2）購車者並不在乎，覺得抄襲無所謂，更可怕的是很多人覺得買一輛保時泰很有面子，更更可怕的是
所以這些消費者，助長了眾泰抄襲的囂張氣焰。
3. 這種模式是可持續的嗎？我覺得不是，這無異於殺雞取卵，當消費者對車的理解逐漸成熟，保時泰終究會成為乙個笑話。人們想起眾泰，自然會說「這不就是以前總抄襲人家那個品牌嘛」。
（當然，這是我個人美好的願望罷了。）
May the torque be with you.
7樓：rickest rick
保時泰皮尺設計師嘛，還用黑？自主品牌裡一堆跟眾泰同價位的，可靠性和價效比又不是比眾泰差，買它不就圖外形？顯而易見的東西就不用讓大家說這麼明白了吧
眾泰汽車為什麼差
仔細觀察一下這品牌的車主，有很多共通性。主要特點都是有錢大哥，能捨得花錢買這個的不是有錢人是啥？大部分人的人生第一輛車，開過別的車的會有勇氣買這個？買這個車的都愛國 增加友善度 眾泰也還可以吧 我朋友買了眾泰的第一批車子，現在有的當了汽修店老闆，有的當上了維修工師傅，最差的也能自己動手修車。國家需要...
為什麼大家都喜歡黑原神
AotokiHiKaR.i 答案很簡單 熱度太高，不達玩家預期。作為原神二三測玩家可以負責任告訴你，原神本身在玩法上，是有一定問題的。原神的遊玩方式基本就類似GTA5裡的戰局，單人玩的時候他就是個單機遊戲，只有別人加入了才可以一起互動下本。那問題出在哪？問題就在原神的開放世界和互動根本沒有有效結合。...
眾泰汽車對國產汽車行業的發展起到了什麼作用？
lengendsun 證明了規模以上工業，要麼走國企式的大包大攬，要麼走西方式的企業管理。想利用改革開放後中國商人習慣的 找專案 上產能 找市場 經驗，是幹不好的。補充一點 眾泰老闆原來是給汽車廠商做沖壓模具配套的，單純是模具不好賣了，一氣之下進的汽車行業。這個故事的開頭和中國無數地方型成功商人一模...