在越野旅行中最難忘的經歷是什麼?

時間 2021-06-20 07:12:42

1樓:在路上

突然發現喜歡開越野車的人有兩種,

一種是弄個車豁豁擺拍刺激一下。

另一種人是喜歡越野穿越,放飛心靈,給內心尋找乙份平靜與祥和。

2樓:風流天子

318國道,去紅石灘....趕時間抄小路....晚上6點多的時候開始下雪....有霧過山...地上濕滑.... 開始爬山....

當時能見度大概一公尺,小路寬度大概3公尺左右最窄處可能2公尺多...接近我車的寬度...偶爾有牛...外面下雪...地上有微微積雪積水...邊上就是懸崖....

後天全黑,然後有各種動物叫聲和風聲.... 高原+山導致低氣溫...... 當時開的X-Trail2.

0 空調開到最大的情況下車內溫度為-4℃。車外溫度大概零下15-20左右....具體不清楚...

小路路況不明.....

總之非常恐怖...偶爾還有會車.... 下行會滑又要控制方向還不能老踩剎車...

怕剎車盤過熱....也不敢加太多衣服...影響靈活性...

路太小....很多急彎

大概2小時後下山.....下山後手都抖得不行....遂停在路邊....讓心情平復......

結果後面自動累積了一排車都跟在我後面.....每個人路過的時候都搖下車窗跟我握手或者打招呼的....

感覺超級屌.....下來溫度就高了車內溫度可以到6-10度...呆了20分鐘,抽了口菸,喝了一杯咖啡....

趕往下乙個城鎮......

3樓:陳小紫

這個太多了……每一次出行都是一次難忘的經歷……

風景難忘麼?玩到第四個年頭,北京周邊哪沒去過、哪沒去過好幾次。吸引我一直走出去的,說到底還是一起看風景的人。

究竟為什麼要越野呢?很多人說我們是瘋子,找個Sunny沙灘、豪華酒店躺著喝果汁不舒服麼?非得顛得神魂顛倒去乙個荒無人煙的地方吃土?

回來之後車有可能壞了不說,頭髮一甩就是一陣沙塵暴……

穿越大海道

渾善達克,星空下的點點會議

越野還是什麼?和朋友一起克服艱難險阻,一點點協作的過程中,就是感情一點點培養的時候……

茶山南線穿越

途樂 Y60 的一段征程

當然了,風景確實很重要,當你和乙個朋友一同走過萬里路,一起在心中裝下大山大河之後,你會發現他和你一樣,生活中那些芝麻綠豆不再會成為一些煩惱。於是漸漸的,越野成了生活,從最初的尋刺激,到現在說走就走,找個地方看看星星看看日出,就像吃飯睡覺一樣簡單。

象限儀流星雨下,密雲水庫休息

老掌溝不光有大坡,也能撒歡

白河踏青燒烤

還有什麼?陷車、救援?玩到現在這已經不算大事了,只要有兄弟在身邊,有自己的車在身邊,就感到力量無窮。

當然有的時候還是會超出你的預料。有一次我單人單車從多倫往北京趕,想著灤河小道也不難走,不妨探探路之後帶兄弟來。然後就這樣陷車了:

用鏟子挖了挖,沒戲。這輛車也沒裝絞盤,還就自己乙個人,推也不是事。於是抱著試一試的心態,在電台熟悉的頻率裡喊了喊看有沒有人,沒想到15 分鐘內就來了兩位大哥把我救了出來。

都說世界這麼大,可當你置身荒野,居然都能有熱情的大哥瞬間出現……我不知道該怎麼描述那種心情,但真的,感激。感激之餘,這種精神也更加烙印在心裡:

19 年北京第一場暴雪,一聽說下雪了趕緊出發去崇禮滑粉雪。當然,所有高速封路,全程山路國道。我晚上 9 點從北京出發,凌晨 4 點才到,倒不是路難走,一路上救援了十幾輛車,有的只是簡單的搭把手推一下,有的則是和兄弟一起絞盤拖車繩一點點幫忙擺正。

你問我為什麼平時都跑公路也要開越野車、為什麼氣幫浦扭力扳手套筒千斤頂拖車幾件套那麼沉天天揹著,不就是為了在路上能出手時就出手。

再發點路上的事吧。

2019 年總結 TBD……

2018 年總結:

2018 見過的人,走過的路

2017 年總結:

腳下的路 - 越野一週年回顧- 老司機-看車·選車·買車·聊車

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