如果時間允許，你會以什麼樣的方式去 318 川藏線？

1樓：

有時間，

一定是走著去啊~（不搭車的那種）

騎車還嫌快呢~

慢慢走慢慢體會。

還記得15年在公尺拉山意識到自己的旅途要結束了，當時還是小男子漢，哭的稀里嘩啦的。

即使是騎車也讓我錯過了很多的風景。

另外想起個事兒來，

我甚至想常駐在然烏，

再也不走了。

嘻嘻~那年真開心

2樓：阿吉朗薩

自駕！開著自己的愛車，帶著自己自己最愛的人，或者幾個志同道合的兄弟，一路前行，走走停停，當然……這個願望十幾年前已經實現，每年都會進藏，挑戰過所有進藏路線，丙察察和丙察左也走過了，瀘亞線去年也走了，滿滿的回憶

3樓：味兒

我是騎自行車去的，如果不是騎行愛好者或者是想挑戰一下，或者其他的理由，推薦電單車，因為我去的時候19歲是個小白，路上挺羨慕電單車的

4樓：老周自由行

假如走川藏線，自己經濟條件不錯，駕駛技術還可以自駕當然是不錯的選擇。當然這還是有一定的條件限制的，假如乙個人或者兩個人也大可不必了，太浪費資源和耗費精力了。畢竟川藏線成都出發往返也要五千多公里，全程都是高原山路還是具有一定的風險的。

所以走川藏線現在最適合的方式莫過於拼車旅行了。因為川藏線的路況和路程的特殊性不適合大巴或者其他方式出行。所以現在流行的拼車包車租車自由行特別適合很多年輕人的需求。

即解決了乙個人出行的難題，又有了同行夥伴們一起的願望，也不用擔心開車的辛苦以及安全風險。全程走走停停隨時停車拍照自由隨意的旅行。需要說明的是，本身我自己就是做這個行業的。

當然不是因為我做拼車包車定製旅行的就推薦大家去選擇。而是因為更多小夥伴需要這樣的選擇我才做這個行業的。再加上旅行本身就是我本人的愛好和最喜歡的事情。

能夠把愛好做成事業也未免再好不過了。（四川星伴旅國際旅行社）是一家只做自由行的旅行總社

5樓：忽而今夏L

我最喜歡的方式是摩旅。七年摩旅去過許多地方，印象最深的還是17年摩旅青藏線進藏。

為什麼選擇摩旅而不是自駕，也許是行走在風雨裡的真實感，是穿梭在風景裡的體驗感。你與風景是融為一體的，你是這風景的參與者，而不像自駕，隔著一層玻璃，只是參觀而已

6樓：左超

當然是騎行，去年9月騎過，但是還是想再騎一遍，一步一景呀。眼睛的天堂，大腿的地獄不是白叫的，徒步過於辛苦，而自駕又會放過太多美景和經歷，騎行正好。

而且318線有個特點，它的商業化很厲害了，但很大程度上是針對騎行的商業化，比如你正常騎行到中午時分，趕上的村鎮就有很多飯館，而不是飯點到達的村子飯館就比較少。住的地方也一樣，約莫晚上到達的村子都有住的地方，反之則不一定。

7樓：葉澤邦Chuck

12年騎過，如果再讓我內心選擇一次的話，可能是徒步》自駕》騎行，但是徒步的原因導致膝蓋不行了，所以現實點來說還是騎行》自駕》徒步

8樓：可樂加菸

騎行，可快可慢。

快的話最快6天，大神的記錄，不過這已經不算是旅行了，是一種身體極限挑戰。

慢的話乙個月，休閒騎，適合廣大單車愛好者。

還能鍛鍊意志，沿途欣賞無限風景，舒適度沒有自駕遊，搭車好，但勝在體驗感強。

另外一種摩旅，川藏線最多的就是摩旅和騎行的人了，摩旅和騎行，各有好處，想舒適點，走得更遠點，就選摩旅。

9樓：王晨

如果可以自由選擇，我會選擇騎馬。

2，騎馬速度可慢可快，而且比自行車省力。

3，馬匹的通行能力其實很強，我曾經騎馬穿越過黨嶺，真的是難忘的經歷。

當然，這只能想想了，這不光得有時間，更得有錢。而且就算有錢有時間，大概警察叔叔也不會讓我得逞。