1樓：RoboLich
如何看待？看小丑的感覺。自稱身為汽車工程師，卻故意混淆踏板壓力和制動壓力，一本正經分析錯誤資料得出剎車失靈的結論，只能說不是蠢就是壞。
剎車踏板的槓桿比一般3-5左右，電子剎車的助力比可以在10左右，主缸壓力10bar上下時，腿踩剎車踏板壓力可能才0.7-1.2公斤左右，那不就是腳輕輕搭在剎車上嗎，減速當然不明顯啦。
其他人不懂就算了，這位汽車工程師也不懂？拿著算錯了不知多少倍的剎車力，得出了剎車失靈的結論。如果這個錯誤是故意的，那自然是主觀惡性的造謠。
除非他根本不是所謂汽車工程師，或者是個水貨。
2樓：滄海一粟
這事好辦，特斯拉法務部已經聯絡這位作者了。最後結果如何等著看就行了。
六月十一日更新，形勢不太樂觀。這位網友已經開始腦補小號冒充他攻擊特斯拉，並且向特斯拉舉報了。
3樓：
為了黑而做的強行解答。按照他的資料就說一點。94以上的時速發生第一次碰撞。
這腦洞真可以。可以去試下這個速度下有幾個能好好活下來。事發車主的車就發生那點變形。
如果是真的，我就去買輛特斯拉。安全效能高啊。還有就是主觀描述太多。
估計瓊瑤奶奶也寫不出如此細膩的內心場景。還有他說減速異常。估計是沒考慮下坡路段吧。
看這場鬧劇最終怎麼收場吧。有些人是希望特斯拉走的。包括一些目光短淺的人。
如果這次之後高新技術企業很難有願意來中國的了。
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