1樓：Grace
在以前的回答中我就一直說過，建設機場，除了體現經濟上和商業上的便利，更多的是政治行為。因為哪怕建設乙個普通的機場，都是重大投資舉措。更何況在極地建設機場，無論是跑道的抗寒性、環評的重要性、施工經驗的複雜性等等，都極具挑戰意義。
更重要的意義在於：
1、宣誓主權，擁有我們自己的機場，不止是土地的使用權，地面上的控制權，還包括機場所在空域的乙個使用權。
2、有利於我們自己的科考及其他作業活動。以後我們自己的飛機輔助科考工作，也不用經常受制於人。
3、利於航空經濟的發展。擁有機場，可以發展相關的航空產業。當然這個目前不是重點。
2樓：奇航極地旅行 南極北極
據統計，南極已有超50座機場，其中美國擁有(或共有)的機場達到了13個，俄羅斯為8個，英國、德國、法國、阿根廷、智利、澳洲、紐西蘭以及亞洲的日本和印度也都有自己的機場或者與其他國家共有機場。
南北極是全球變化的驅動器，甚至是地球與外星聯絡的重要視窗。很多重大科學研究在南極取得了重大突破，其中就有對環境保護尤為重要的臭氧空洞的發現與研究。所以，南北極地區是科學研究的聖地，是與人類的生存和命運休戚相關的最後疆土。
南極有豐富的海洋生物和鐵、煤、油氣資源，地球上72%以上的天然淡水資源都在這裡。而在21世紀中，南極資源的和平利用及其領土的歸屬問題將面臨更加嚴峻的形勢。
中國極地科學考察事業的成就，使我國在極地政治、外交、資源的和平利用和環境保護等國際事務中取得和維護了應有的地位和權益。
我國對極地考察的支援，推動了科教事業的發展；「極地人」與冰魔爭高低、為科學獻青春的「極地精神」也影響著許多人，這都對增強國家軟實力具有重大意義。
因此，建永久機場意義重大：它連線著我國南極戰略的需求、我國科考的需求，同樣也能為我國在南極擁有發言權提供必要條件。
3樓：
這補給續航的能力立刻強大了許多。不需要靠破冰船一點點鑿了。人員往來也能更便利，身心舒服效率也能提高好多的。後續能繼續擴大在南極各種考察研究的規模。
4樓：
有利於人類對南極的開發和利用，研究和調查，
自古以來，人類就一直在探索新世界
這個永久機場，呃，沒有公路連線其他國家科考站吧？
5樓：老亞當
在「南極」的永久機場，是中國通往另乙個世界自己的視窗，因該說這是乙個歷史性的時刻；在投入使用的初期，雖然還在補給和檢修方面對某些國家有那麼一些依賴，但是這都是暫時的了...
我認為這也是給DSB-01備份基因庫加的乙個保險。
如何看待我每一次努力父母總是我的第乙個阻礙？
二槍的小Q 很遺憾你是挺缺失爸媽的理解，你爸媽在教育方面，確實做的不盡人意，沒關係，不止你一人這樣，別放棄孩子，讀書你不是為了別人，是為了你自己啊！如果你今天的不努力導致你後來面臨的社會壓力很大，選擇機會很少，賺的少，你確實可以怪你爸媽當初沒好好給你機會，但是你難道不覺得你自己也搭進去了嗎？你可以嚴...
如何看待第乙個吃螃蟹的人和第乙個吃蝙蝠的人
這衣服 關於蝙蝠這事吧，我覺得在可以預見的未來中國還要經歷多次野生動物食用後傳播疫情的事。不是因為管的不嚴，恰恰相反！一刀切的管理方式，反而會助長 海鮮市場 這種黑市的產生。只有規範化的市場行業管理，給需求乙個合理的出口，才可以真正的變好。詳情可以參考美國的禁酒令與私釀，印度的禁菸法案等等歷史。 P...
如何看待uzi拿了第乙個團體冠軍？
都是我瞎說的 還有很多人酸 說什麼 拿了冠軍又怎樣，反正打不過lck 五年奪冠無人捧 廠長 一朝捧盃吹成神 uzi 沒意思，真的沒意思 贏了，大大方方地祝賀就完事兒了，哪兒那麼多b話 白石崖 先問是不是，再問怎麼樣 首先這並不是UZI的第乙個團體賽冠軍，去年火狐帶隊WE EDG RNG三隊混組，非娛...