1樓：沈小燕
首先，阿波羅月球車是屬於一次性產品，這樣就簡單很多，電池直接使用不可充電電池，電機直接使用直流電機作為動力，可靠性要高，動力強勁，更重要的是在月球上使用的時間是在太陽才剛剛出來的時候，太Sunny不太強勁和地面不熱，而且車子比較高，可以看清楚前面路況。玉兔號月球車可跟阿波羅月球車不同了，玉兔車是屬於長期車，就必須使用可衝電的電池，需要帶上太陽能電池板，同時為了避免月塵覆蓋到太陽能電池板上，玉兔車必須控制車速，避免月塵飛起來。月兔車需要長期在月球上使用，就必須能夠經受住月球上的白天與夜晚的高溫和低溫環境，最後也是最重要的是玉兔車太小了，看不太清楚前面太遠的路況。
2樓：徐藝哲
1.電池：是兩塊121Ah的銀鋅電池（不是鎳鋅電池），不能充電，可保證92km的里程。
2.故障率：解決方式非常簡單粗暴，不要開太遠，確保任何時候車子掛了人能夠走回去就完事了。當然阿波羅17號的時候由於前面幾次用的都挺好的，就開的更遠了些。
3.溫度：認為所有裝置都要能經受絕對零度到月面最高溫度這是最大的誤解。
舉個例子：你傍晚出門，就10分鐘回家，需要考慮中午的燥熱和晚上的寒冷麼，壓根不需要。
著陸點為啥要選在晨昏線附近，就是為了有乙個比較舒服的溫度。月球上沒有空氣，傳熱就是熱輻射和熱傳導兩部分。熱輻射乙個來自Sunny照射，乙個來自月面，塗白就完事了。
另乙個就是和月面的直接接觸，然而晨昏線附近月面也不冷不熱溫度挺好的。
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