1樓：
一圖勝千言~
在經歷臨界馬赫數、阻力發散馬赫數之後終於在1馬赫處迎來音障。突破音障後，阻力係數會減小，但是阻力並不能簡單認為阻力也隨之減小。。
2樓：WU VINCEE
關於空氣中的激波原理,我是這麼理解的,乙個平靜水面,小船開動時水波以1公尺每秒向外擴散.當小船很慢,可以發現小船還是在完全平靜的水中前進,阻力也很穩定,也好計算.但是小船達到1公尺每秒的時候,就追上水波了,這時候開始顛簸,阻力也會很複雜地增加.
但是當小船達到5公尺每秒,這時候水波早已被拋在後面,因為前方都是靜水,又可以認為小船在靜水中前進了.但是模擬在空氣中,因為空氣是壓縮的,5馬赫以後的阻力係數明顯要更大阿.可是5馬赫以後,空氣的阻力係數又回到沒有壓縮前一樣了.
非常不理解.
3樓：鄭斯壯
其實飛機在亞音速和超音速的問題都是比較好研究的。跨音速才是真正困難的。
在跨音速時機翼的公升力特性，阻力特性，力矩都會有劇烈的振盪變化。這也是你所說的飛機振動的原因。
以翼型焦點舉例：亞音速時焦點一般穩定在四分之一弦長處，而超音速時則位於二分之一弦長處。兩者雖然不同，但起碼是穩定的。跨音速則不同，會從四分之一弦長振盪變化到二分之一弦長。
回到阻力的問題。跨音速階段有乙個馬赫數稱為阻力發散馬赫數，阻力會瘋狂上公升。
空氣阻力大小恆定的斜（平）拋運動，空氣阻力做的功怎麼求
如果真的按題中假設，力的大小始終恆定，那做功最多的就等價於路徑最長的。1肯定最少，4應該最多。以及這個圖不是對稱的嗎？4和6 2和8不是一樣的麼？ 這一撞動量不守恆 您說的f指的是空氣阻力嗎？空氣阻力每個方向都有。不單單存在於空間裡某個方向，空氣阻力的方向與物體運動方向相反，大小與速度存在關係。物體...
假如地球沒有空氣阻力，汽車會省下多少汽油？
玄冰寒鐵 如果說你每天開 比如計程車司機那樣 假設空氣變成超流體不帶一絲阻力了 你每個月估計可以節省十塊錢油錢左右 回答 吹牛 完畢 順便的鄙視一下其他回答 吹個牛都吹不到點兒上 看著你們的答案感覺頗有點心塞 雖然現代空氣動力學發展很高了 但是目前的汽車外形的主要考量標準 還是如何能夠看起來更加狂拽...
考慮空氣阻力的自由落體，下落的時間和的公式是什麼？
pan seaeye 同乙個物體，隨著運動速度的變化，空氣阻力係數也是一直變化。兩種 5.56mm 子彈的阻力係數曲線，在 0.8倍音速以下，阻力係數大致是乙個固定值，超過這個速度，就有很大變化。只能在風洞實際測量阻力係數，沒有公式。不同高度的空氣密度是不一樣的，也沒有公式，只能查表。對於高亞音速，...