1樓：張磊
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空氣對於任何在運動的物體，都會受到兩個空氣動力學中所謂的公升力及阻力。阻力的作用方向與運動方向相反，而公升力的作用方向則朝上。
而物體在空氣中運動時，主要受到兩種阻力：一種是物體表面與氣流的摩擦力；另一種是物體前面與後面所受氣壓之差所形成的壓差阻力。在物體運動速度較快時，後者會佔全部阻力的大部分。
Golf球快速飛行的時候，在球的後面形成了對稱的漩渦，在球附近的流體分子貼著球走一段後，就脫離球面，這種現象也被稱為邊界層分離。Golf球後面是中心壓力很小的漩渦，而球前面的壓力比較大，由於這個壓力差，球就受到乙個相對較大的阻力。
一般來說，球的飛行速度越大，邊界層的分離就越早，在球的後面形成的漩渦區也就越大，這種壓差所形成的阻力也越大。光滑的球由於這種邊界層分離得早，形成的前後壓差阻力就很大，飛行距離就大大縮短了。
而當Golf球有了小凹坑，飛行時小凹坑附近產生了一些小的漩渦，由於這些小漩渦的吸力，Golf球表面附近的流體分子被漩渦吸引，邊界層的分離點就推後許多。這時，在Golf球後面所形成的大漩渦區便比光滑的球所形成的漩渦區小得多，從而使得前後壓差所形成的阻力大為減小。
此外，小凹坑也會影響Golf球的公升力。乙個表面不平滑的迴旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產生公升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產生往上的推力。
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