1樓：一堆柴
現代化城市的密度發展有兩種思潮，一種是柯布西耶為代表的，認為城市應該往高密度方向發展，用摩天大樓、立體交通、大片花園來聚集聚集大量人口，同時保持良好的環境；另一種是以賴特為代表的，提出了廣畝城市的思想，認為城市終將消亡，人們將鄉村牧歌式的低密度居住，每個家庭都有自己的天地，靠小汽車和高速公路解決交通和服務設施。
這兩種思想都影響很大，北美採用了賴特的低密度思想，帶來嚴重的城市低密度蔓延問題，小汽車氾濫，人均生活能耗高到逆天，地鐵這類設施的布局根本就是無解。
以現在的科技和資訊化水平，是可以低密度居住，而又維持現有的生活水平的，但是必然帶來能耗的快速增長，無法向未來負責。
2樓：
根本原因是物理上的限制，或者說白了，就是交通．
最大城市的直徑一般是城市內快速穩定的交通工具一小時的路程．比如現在的地鐵，一小時幾十公里．
當然這個只是乙個籠統的說法，背後的規律則是城市可能的規模是隨著交通的發展而上公升的．正如乙個國家有效的統治範圍上限也會受到交通的嚴重制約一樣．
為什麼要搞高鐵可以讓城市之間建立集群？為什麼要修建城際高速？本質就是為了把在空間上分隔較遠的群落在時間上拉近．以提高各種效率，包括但不限於建築使用率（物質成本），生產效率（能量成本），人際溝通（資訊成本）．
資訊可以以傳遞相對迅速的東西作為載體，比如電磁波，光，實體物質卻是具有質量的，在這個人間，你畢竟得用板車拉統一速食麵，你得用卡車運送ＡＶ光碟對吧？
你不要被高大上的資訊化搞得眩暈了頭腦，資訊僅僅是人類需要互相傳遞的三個東西－－－－能量、物質、資訊，的其中一種．
總之你首先要明白，並不是因為某個預先設計的藍圖而有了城市，而是因為人們在追求生產生活效率更高的過程中自然而然地出現了城市這種群落形態，然後我們命名為城市．
如果以後可以瞬間移動，乙個人住乙個星球也是可以的，我們每個人都在乙個孤獨的星球．
人類真的需要進步？
haifeng 放心，進步的永遠是科技，人性一直沒變過，而一旦社會發展跟不上科技發展，人類社會便會出現動盪。so 如今的發展只是各國經濟博弈的結果，畢竟落後就得挨打。與其說你認為是人類自己在積極主動謀發展，不如說是被進化的觀點綁架，被動的發展。每個時代的人們都認為他們比上乙個時代優越，否則便會失去繼...
人類文明的延續真的需要物理支撐嗎？
索爾 如果你說當下文明，那麼就需要 因為以現在的科技文明已經被物理學穩固了，並且物理學是實用的，所以就算在未來會出現另外一種文明分支，物理學也不會完全消失 如果你只是說乙個文明，那麼可以不需要 因為就算沒有科技文明也可以是另外一種文明。 劉水清 科學思維的誕生才有近代自然科學理論。而科學思維是理論理...
請問地球 或自然 真的需要人類所謂的保護嗎？
範昊揚 我們所說的保護，是指保護我們賴以生存的環境，比如荒漠不利於我們生存，我們就不是保護，而是改造，森林利於我們生存，就是保護。 楊思基 不見得一定是 保護地球 而一定是 保護人類自己 比如，你可能不允許有人在大家都乘坐的船底鑿洞放水，你是在保護船 但更是保護自己。 文學書櫃 可能需要，自然肯定不...