1樓：可惜
越是尖端的東西，其對整體經濟的帶動作用越強大，而且這種帶動是長時間，大深度的。而這是房地產等短平快行業難以望其項背的。所以那些說老美探月計畫虧損的應該閉嘴，現在光尿不濕衛生巾就掙回好幾個阿波羅了。
2樓：熱心市民陳先森
個人看法，這跟解費馬大定理一樣，重要的不是結果，而是解題過程之中的創新和產出。
能把宇宙都征服了的國家，還怕區區乙個地球領空嘛？
3樓：於大
很重要，因為可以拉動產業公升級，高階產業公升上去了，社會總產值才能上去，就業才能更充分。
先澄清一點，拉動產業公升級的行業，本身並不一定賺錢。就和拉車乙個道理，馬車公升級成了汽車，車也還是車，還是運輸工具。但是馬車只能運鹹菜乾菜，因為慢，新鮮菜在路上可能會爛掉，有了汽車，新鮮菜能運得更遠，賣個好價錢，得大利的很可能是菜農。
有很多答主說了，連計算機的出現都是因為航空航天。這就是個很好的例子，因為馮諾依曼確實不是為了刷抖音發明的計算機。
要是如果沒有計算機，網紅們頂多在街角擺個地攤耍耍活寶，有了計算機，街頭耍寶的有了機會成了網紅，這就叫拉動產業公升級。
拉動產業公升級對我們這個人口大國非常重要。比如說，如果有了航天工業，那麼幾萬十幾萬工科生就有機會成為工程技術人員，可以做做設計，做做試驗，開開工具機裝置，執行起乙個幾十億上百億的工業體系，下游就可以帶動一群配套產業。再比如說，上汽集團執行起來了，周邊配套企業就又有數千家，幾十萬人也就有了生計。
幹航空航天不一定賺錢多，但如果不發展航空航天，航空航天業的工程技術人員大不了修拖拉機去，但是網紅就得回街頭耍寶了。街頭耍寶可沒火箭給你刷，頂多噹啷一聲。
4樓：蛋蛋
前面的答主說的很好聽。
不過，事實上，目前為止，重要，但是沒那麼重要。
星辰大海，挑戰宇宙，探索未知，是一聽就讓人激動萬分的東西，很容易激起人類的熱血。但是事實上，各國都不傻，自從冷戰結束後，航天就冷下來了。
航天，特別是深空探測，載人登陸其他星球這種，目前為止還是個收益基本沒有的事情，純粹砸錢還看不到回報的東西。當然，通訊衛星，間諜衛星，氣象衛星這種收益是很明顯的，所以這些東西各國就沒停下過。
當然有人說，航天科技反哺經濟。怎麼說呢，航天刺激科學發展就跟戰爭刺激科學發展一樣。你不能說，我想發展科學了，打個世界大戰吧，這樣科技就發展快了。。。。
舉個例子，日常你研發乙個東西可能需要十年，乙個億。搞航天競賽可能就花了一年，但是一年花了五十億。看起來好像很出成果，不過這屬於打雞血，對經濟的影響太大。
偶爾打打可以，天天靠著打雞血過日子怕是要走蘇聯的思路。
中國缺錢，讓14億人吃飽肚子比什麼都重要。所以現在中國的路子是不打雞血，一步一步的來，多花點時間，少花點錢。別人有的東西我不一定要做的最好，我只需要我也有就行。
真需要用的時候不會被拉的太遠。
老老實實發展經濟，別天天靠雞血過日子。
5樓：金四
舉乙個例子，計算機最初的用途之一就是用來計算飛彈彈道和飛行器軌跡的，因為只有這些問題才總得到如此複雜的機器。沒有航空航天等軍事方面的需求，或許計算機的盛世還會到來，但是可能要晚很多年。
航空航天最大的價值永遠不是能創造多少就業，產生多少gdp，也不是為了推動技術發展。航空航天最大的價值在於對自然和宇宙的探索，因為這是人類一步步從猿走到今天的根本原因，和其他基礎研究一樣，只要對自然的認知能更進一步，科學技術就能發展，人類社會才能進步。
我們一直講究有用，甚至如今退化成了有用都不重要，只有掙錢重要，這是中國人最可悲的地方。
如果你要講用處，我告訴你：很簡單，我們以前幾十年掙來的錢靠的是賣市場，換技術。可是，不出意外以後不會再有任何乙個西方國家會把技術輕易賣給你。
我們要想社會發展就必須自己把拉下的課補上，要想補上技術發展的能力，就必須要進入基礎研究領域，探索自然和宇宙。不然，如果西方的科技再一次突破，我們會是下乙個滿清，另乙隻待宰的羔羊。
6樓：廖云
遠端投送人力、火力、物力，一直是恆古不破核心競爭力。武裝鬥爭想的一直都是：我打得到你，你打不到我，我打得到你但你打不到我。
7樓：哈哈
你們覺得改革開放對中國的影響大嘛，在某種程度上，我賦予航天航空同樣的期望，在失去了海洋之後，我們絕不能再一次失去太空，其未來遠大於海洋所能帶給我們的～常常在想什麼時候我們能讓航天航空真正真正吸引大眾視線，就如同改革開放下海對於那時的人們而言在那時，人們可以開發出星際班車，可以去探險別的星球。地球就這麼大，而我們文明消耗的資源卻在與日俱增，除了太空我們別無選擇。
8樓：福山路車神
在航天方面，題主可能更關心航天對普通人產生的直接經濟效益，因此在本答案中，航天對於軍事方面的推動作用，比如洲際飛彈等，不在考慮之列；此外，以科研以及理論研究為主要目的的航天活動，比如深空探測等，由於產生收益的時間過長，因此也不對其進行考慮。排除這些因素後，本答案只對最具有商業價值、以地球軌道為主要範圍的航天活動進行分析。
自古以來，人類就渴望像鳥兒一樣飛翔，並由此發明了飛機，之後，火箭的誕生使人類能夠掙脫地球的束縛，進入宇宙空間。在這一過程中，是什麼驅動著人類不斷進步？人類在這一過程中又獲得了什麼？
答案是，高度。
對於高度的追求是人類發展航天的最初動力，同時，也是航天造福人類的價值根源。但是，「高度」本身並不產生效益，對人類真正有用的是由「高度」帶來的「廣度」。正所謂「欲窮千里目，更上一層樓」，太空飛行器具有的無法比擬的高度，使得單個太空飛行器具有了任何其他裝置都無法具備的廣闊視角。
不難發現，絕大多數與人類息息相關的航天成果，例如天氣預報、國際通訊、全球定位、實況轉播等，都是在利用衛星所具有的寬廣的覆蓋能力。可以看出，航天活動本身所具有的「高度」這一屬性，不進十分重要，而且對當今人類社會已經是必不可少的了。
對於航天活動的重要性，從另乙個角度也可以看出，這就是近幾年蓬勃發展的商業航天。所謂商業航天，通俗地說就是以市場為導向、以盈利為目的的航天活動。如果說，航天是乙個只出不進的無底洞的話，商業航天絕無可能獲得發展。
正式由於航天活動能夠增加人類社會的物質財富，才使得這種商業活動能夠得到發展。
由此可見，航天活動帶給人類的，不僅僅是「虛無縹緲」的真理與科學，更有實實在在的物質利益，因此，航天活動當然十分重要。
9樓：D.masangtrees
突破空間，增漲見識，組織總結見識得到知識，組織總結知識得到經驗（發現規律）可以驗證你的幻想遐想夢想，以及推理假設等各種。突破時間就等於突破空間。你的活動範圍大以為著你的生存空間大，安全係數高（不考慮外部體系）。
話說回來，如果你只能乙個人走遠，好比哥倫布，乙個人去美洲，又能幹啥呢？～
10樓：雪域孤狼
就不說航天航空關乎人類命運的大道理了。說點有意思的尿不濕脫水蔬菜
氣墊鞋水淨化器
煙霧探測器
太陽能板
等等等，我們日常生活習以為常的東西，原來都是航天航空中發明或最先使用的。
就這一點點小小的東西就夠我們普通老百姓極大的改善生活了，所以航天航空重要嗎？
11樓：漂泊的心
資本版地外殖民之後，可以印更多更多的鈔票，髮更多更多的債券，現在的經濟泡沫立刻解決。
社會版太陽系社會主義共和國建立之後，生產力得到極大的解放，消滅貨幣，消滅資本，正式進入社會主義高階階段。
12樓：烏衣踏枝
當第乙個原始人抬頭看向這片深邃的星空時，我們就好比找到了一顆寶石，其之後的整個人類歷史都只是在嘗試彎腰撿起這顆寶石罷了。
13樓：
有人引用冷戰時期的NASA致信，有人講保護家國。
世界範圍內來說：人類之所以無盡的探索、研究、試驗，本質在於人類社會的不知滿足……
人類從沒停止過改變生存環境的腳步，就像Trump說的，你們搞什麼氣候變暖都是狗屁，不如好好發展工業。。。
從這個角度來說，世界各中國人民都是一樣的。
彩票還是要買，萬一中了呢。。。
14樓：交錯時空
人類的存在，就是乙個不斷探尋，不斷創造的存在，人類在自己的尺度上了解的東西已經蠻多了，所以有意去探尋一下太空的大尺度，深海的大尺度。
15樓：飛龍騎臉還就輸了
舉個簡單的例子，你玩戰略遊戲，攀不攀科技？科技高的一方是不是在大多數時候都能碾壓低的一方，而航天航空就是人類目前科技樹上最上層的技術之一，你要不要搞？不搞別人搞了，就能輕易碾壓你。
16樓：瀟瀟暮雨
可以模擬大航海時代，時代的序幕已經緩緩拉開，隨著更加成熟的航空航天技術下乙個百年裡，太陽系就是人類任意遨遊時代，龜縮在地球上總有一天地球的資源會被消耗殆盡，只有星辰大海才是人類正真家園，永恆的歸宿。
17樓：佟坤
即便是軍工產業的投入，也會在評估目前形式下假想敵的水平之後進行限制。只有對未知領域的探索，才能在下定決心之後毫無保留的滿足需求。這種真正舉國之力的關注，對科技的推進是誰也無法估量的。
18樓：蔡二傻
不請自來。
故事發生在幾千年前…
為什麼航海那麼重要？我們所有的生產生活都在陸地上，打漁也是小船在近岸就打了。去海浬又危險又沒利益，為什麼我們要把資源浪費在毫無意義的遠洋探索上？
海浬什麼都沒有，也沒有開發價值，頂多也就幾個島。陸地上的資源我們還沒有開發完全，我看不到任何遠洋探索的意義，把這些資源用來發展民生不好麼？
後來：海上這些傢伙哪來的？這些大船怎麼造的？他們手裡的棍子為什麼能噴火？為什麼他們要趕殺抓捕我們？？？
19樓：王不留行
這個問題退回20世紀
2023年就像在問為什麼網際網路那麼重要。
當時的網際網路應用在軍事，然後民用。
乙個劃時代的革命。
航空航天也是這樣。
還是那句話，落後就要挨打。
這應該是第四次革命。
20樓：faceless
人無遠慮必有近憂
是乙個rts玩家都知道，開二礦三礦甚至四五六七八礦的重要性，原因除了開分礦發展快，主要原因是是拖到後期，老家資源遲早是要採完的。
而rts裡是同一星球，採光了只要夠造個基地，也分家也能運轉的起來，而去其他星球可不能這麼玩，這個星球採空了才研究太空科技，就沒機會了，只能在發展最快的時候就研究太空科技，在衰落之前轉移老家。
21樓：
因為不可能永遠躺在搖籃裡。
But why, some say, the moon? 但有人問，為什麼選擇登月？
Why choose this as our goal? 為什麼選擇登月作為我們的目標？
And they may well ask why climb the highest mountain? 那他們也許會問為什麼我們要登上最高的山峰？
Why, 35 years ago, fly the Atlantic? 為什麼，要在35年前，飛越大西洋？
Why does Rice play Texas? 為什麼賴斯大學要與德克薩斯大學競賽？
We choose to go to the moon. 我們決定登月。
We choose to go to the moon. 我們決定登月。
We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too.我們決定在這十年間登上月球並實現更多夢想，並非它們輕而易舉，而正是因為它們困難重重。因為這個目標將促進我們實現最佳的組織並測試我們頂尖的技術和力量，因為這個挑戰我們樂於接受，因為這個挑戰我們不願推遲，因為這個挑戰我們志在必得，其他的挑戰也是如此。
西交航天航空院飛行器控制 西工大航空院飛行器控制，以及東南大學的自動化系，研究生學校該如何選擇？
大毛毛 想學航空航天或者將來鐵了心想幹航空航天，就選西工大 還沒想好將來幹哪個行業的話，選東南大學，畢竟自動化相關專業就業面更廣些，畢業後也多個選擇 咿咿豆 如果是我，應該會選西交大。東南大學不熟悉，不方便發表意見。說一點個人觀點，航空航天專業雖然西工大非常對口，不過現在各行各業都在搞融合創新，反而...
航天航空 建築學 經濟學哪類專業未來前景更好？
筆落繁華 告訴你哪乙個都前景不錯，專業前景和社會國家發展是聯絡的，一般人的評價都是瞎說。如果乙個專業沒用國家就取消了，這幾個專業對數學要求高。還有看你個人興趣。加油。 SANKO.URIAN 醜話說在前，即使選了最喜歡的專業，也不代表自己未來一定會順著這條路走下去。即使你選擇了當下最有前途的專業，完...
女生比較喜歡模型飛機航天航空，理科生，請問有什麼專業推薦？
佐佐三 我高中的時候也很喜歡這些東西，所以下定決心想考南航的飛行器設計，但是高考後我分數能穩上南航航空航天類的情況下我還是選擇了他的自動化。航空航天有關的專業可以大致分兩類吧，工科類和交通運輸類 偏實用 首先工科，工科的統一特點是基本上大 三才會開始你的專業課，大一大二全是學科基礎課，大物高數，線性...