1樓：mrdalon
光速是相對於光源質心在真空中傳播的速度，作為乙個基本參考量，對任意慣性參考係都是一樣的。但需要指出一點，達到光速時的物理效應，特別是時間靜止這一現象，是由閔氏度規4-向量匯出，是空間特性，提參考係是不準確的。
2樓：
飛機上的石英鐘隨飛機在外面繞了一圈回到原地，必然要經歷加減速的過程，而地上的石英鐘一直躺在地上，並沒有加減速的過程，所以是飛機上的石英鐘變慢。
3樓：Youngler
應該說，物體運動速度接近光速，物體的內部運動趨於靜止。這個物體運動速度的參考係是引力場，光速的參考係也是引力場。粒子是作為物體來理解。時間是大系統引數，與物體的運動速度無關
4樓：尋風
如果說是光速是c的話是相對慣性系的，如果相對非慣性係這個數值小於c石英鐘那個原因在於地面係為慣性系，飛船係為非慣性係，度規分量不同畫時空圖來看，地面系的時空圖地面鐘世界線是t軸，飛船鐘世界線是首尾與地面鐘世界線相同而凸出去的曲線，地面係為慣性系所以度規分量為-1,1，故線長為dt-dx，兩條世界線dt相同，地面系世界線上dx為0而飛船系dx＞0，所以地面鐘世界線長大於飛船鐘，故飛船經歷的時間更短
而從飛船系的時空圖來看正好相反，t軸為飛船鐘世界線，看起來由於上文飛船鐘世界線長會大於地面鐘，實際上這是錯誤的想法，原因在於飛船系度規分量不為-1,1，以飛船勻4加速為例，度規分量為-x，1，所以線長為xdt-dx，地面系作為曲線固然有負數項-dx可能更小，但是其第一項xdt大於0，比飛船的更大，因此加起來線長可以大於飛船鐘線長，故沒有矛盾
5樓：每天看著人來人往
你的問題深揪起來很複雜，不僅有速度，還有加速度（非慣性係），還有引力場，絕不是一時半會能說明的。只能簡單說明兩點，一是沒東西能達到光速，除非它出生的時候就是光速，也就不存在光速相當於哪個參考係的問題。二是，建議你看看雙生子佯繆的說明。
6樓：
又是這種問題，老生常談了。
「達到光速時間會靜止」這種說法可以說是錯的，因為狹義相對論(SR)已經明確的告訴我們：物質分為兩種，第一種生來就是以光速運動，比如光子，比如可能存在的引力子（另外以前認為中微子也是以光速運動，但後來發現中微子有質量，所以現在不能這麼說了 ）；第二種物質，是永遠以「亞光速」運動，比如電子、質子、中子、各種原子。「達到光速時間會靜止」這個說法，錯就錯在，認為第二種物質可以加速到光速。
正確的說法是：光子的世界線長度為零，質點（或者說第二種物質）的世界線長度非零（一般取正數），而世界線長度就對應了固有時，所以光子的固有時為零，一般物質的固有時都是正的。（固有時就是觀察者的標準鐘經歷的時間，簡單的說，就是你的固有時是你手錶走過的時間、我的固有時是我的手錶走過的時間。
光子的固有時為零，也就是說，如果光子帶了個手錶，那個手錶指標是不會動的，當然這只是個比喻。）
「這裡的光速是相對於哪個參考係的速度？」，對於提問的這「半個問題」，根據SR的精神，當我們談論物理學問題的時候，如果提到參考係而不說明，一般預設是慣性系，而所有慣性系中，光的速度都是一樣的。
「可是地面上的石英鐘相對於飛機上的石英鐘也處於高速執行狀態」，這種說法是有問題的，現在市面很多科普書，有些是比較「laji」的，可能看了這些書還不如不看，更別提網路上各種laji民科帖子。正確的說法是：不考慮地球（和其它天體）引力、地球自轉的影響，將地面參考係看作乙個慣性系，飛機繞地球轉一圈回到原點，發現飛機攜帶的原子鐘比地面上的慢了。
至於為什麼不能把飛機看作靜止的、把地面（地球）看作運動的，因為飛機繞地球轉一圈，中間還有起飛降落的過程，它肯定不是慣性系！
什麼是慣性系？一般的說法是「牛頓第一定律成立的參考係是慣性系」，也就是說，如果在乙個實驗室裡，任意向乙個方向發射乙個小球，小球都保持發射的速度進行勻速直線運動，這個實驗室就是乙個慣性系。
顯然，地面本身肯定不是慣性系，因為你扔出去的石頭的軌跡是拋物線，而不是直線，這是因為引力的作用。但是當我們忽略豎直方向的引力，地面在水平方向是很接近慣性系的。如果我們在地面做實驗，把地面打磨得很光滑，會發現：
靜止在地面上的小球會一直保持靜止，在地面上做水平方向勻速運動的小球一直保持勻速運動（如果會停下來，我們會發現那只是地面不夠光滑，有摩擦力）。所以，我們有足夠的理由把地面參考係當做是乙個慣性系。
再看飛機，它至少要經歷「加速起飛——平穩飛行——減速降落」三個過程，如果我們在飛機裡也搭乙個封閉的力學實驗室，觀察者不能看到實驗室外面，實驗室的地板很光滑，上面放一顆銅球，當飛機還停在機場跑道上，觀察者看到銅球一直靜止在實驗室地板上；當飛機開始加速起飛，觀察者看到銅球在地板上加速運動；當飛機在空中飛行遇到湍流，觀察者又看到銅球在地板上彈跳、做不規則的運動；飛機開始降落時，觀察者又看到銅球發生加速運動。觀察者認為，在這個實驗室裡，牛頓第一定律根本不成立了，所以實驗室不是慣性系，即飛機不是慣性系！（觀察者也可以認為這個實驗室裡牛頓第一定律成立，但是出現了慣性力，所以他是處於乙個非慣性係中。
）其實這個問題就是常說的「雙生子佯謬」，很多科普書、甚至專業書籍都說雙生子佯謬必須用廣義相對論（GR）來解決，其實，雙生子佯謬就是乙個土生土長的狹義相對論（SR）問題，用SR就能解決，就算不把地球看作慣性系，也能得出飛機鐘比地面鐘慢的結論。比如取地心參考係，地面鐘近似作圓周運動，而飛機也是近似作圓周運動，但是飛機經歷的加速度比地面鐘更大、運動速度也更快，計算出來的結果同樣是飛機鐘比地面鐘慢。其實，【要點】就是，不能取飛機參考係作為慣性系進行計算，如上所述，地面參考係比飛機參考係更接近慣性系，兩者並不對稱（從計算的角度來說，把地面參考係當做慣性系計算出來的結果偏差很小，把飛機參考係當做慣性系計算得的結果偏差很大）。
如果把這個問題改一下，不用地面鐘和飛機鐘，而是去到遠離所有恆星、天體甚至遠離所有星系的地方（天文學觀測的確發現宇宙的某些地方很空曠，看起來沒有任何星系），這種地方基本上可以看做是沒有引力的，現在我們有兩艘飛船A和B，分別由觀察者A和B駕駛（字母對應，以下都直接說A、B）。A、B開始時是在同乙個地點，各自攜帶的原子鐘已經對準，都關閉發動機。在某一時刻，B啟動發動機，繞A飛行了一圈，而A的發動機一直處於關閉狀態，A、B重逢後對鍾，發現B的鐘慢了。
現在問題是：為什麼不能把啟動發動機的B看作是靜止的（處於慣性系），把A看作是高速運動的？
由於沒有引力的影響，現在可以很簡單的說明了：在B啟動發動機後，B飛船內的實驗都不符合（或部分不符合）牛頓第一定律，而A飛船內的實驗都符合牛頓第一定律——任何方向上都是如此。所以，A飛船是慣性系，而B飛船不是慣性系，B不能認為自己靜止而A運動。
「相對論」的「相對」，不是說什麼都是相對的，而是出於「相對性原理」一詞，相對論的本意是「基於相對性原理的理論」，相對性原理講的就是：所有慣性系都是平權的。通俗的說，就是兩個慣性系X、Y之間互相都可以認為自己靜止、對方勻速運動或靜止。
比如上述兩艘飛船A、B，如果兩者都出於關閉發動機的狀態勻速相互遠離，A可以認為自己靜止、B在運動，B也可以認為自己靜止、A在運動。
但是當A關閉發動機、B開啟發動機時，B不再是慣性系，兩者就不是平權的了。
7樓：panda
光速是不需要參考係的，是絕對的，因為光速相對於誰都是光速。為什麼？舉個例子，你自己手上拿塊表，在一條無限長的座標上前向勻速運動，你發現你的表只走了無窮小的一步，而你已經運動到了座標的無窮遠處，這時候，站在座標上不動的人，看你的速度才是光速。
這是可以用狹義相對論計算出來的。那麼，光速實際上對了應了乙個無窮量，所以比較的時候會有些奇怪的結論。
8樓：劉雙林
相對論基本假設下，光在任何參照系中多少恆定的光速。任何慣性系中，光仍然是光速，不管你怎麼「運動」，你的物理意義的時間永遠不會變。
真正的物理時間永遠不會變，這是我不同意狹義相對論物理解釋的地方。
如果達到光速時間就會靜止，那麼3 10 8公尺外是上一秒嗎？
Frankie Ling 達到光速時，達到光速的物體的時間相對於其參照物是靜止的，比如一艘飛船以光速飛離地球，這艘飛船的時間相對地球就是靜止的，如果存在一種可能性，比如地球上的人能觀察飛船內的情景，飛船內一切事物都是靜止的。但是，飛船內的人的感知不會有任何異樣，他們對時間的感知仍是正常的。另，1 光...
光本身是怎樣達到光速的？
在四維 唉，世人啦，認知性的錯誤啊，光速那只能是個概念，現實中光是沒有固定速度的。決定光速度的是發光體本身啊，可以達到最大速度值，也可以達到最小速度值，最基本的認知錯誤啊 樓上已經回答了提問者的基本問題 以下為提問者的問題 如果宇宙沒有物質能達到光速，那麼光本身是怎樣達到光速的？沒有物質能達到光速?...
光是如何達到光速的？
每天看著人來人往 前面有人說得對的，事實上我們至今真不知道光的本質是什麼，相對論只是規定光速是上限，而光一出生就是光速，但是為什麼？真不知道。我的印象中，有人 科學家 說現在的大部分科研人員都不知道在研究些啥。而光學裡面有乙個科學問題就是，光速為什麼是現在的數值，299752358公尺每秒？ sev...