1樓：陳濤
會壓線，就和我側方位停車一樣，因為倒進去的速度快，雖然點位都對了，但手速跟不上車速，打遲了壓線，所以還是慢點比較好。。科目二千萬別求快，越慢越穩
2樓：冬季
因為過s彎道就是要速度慢，才能確保你不死的機率大。你說的教練看都沒看你就說你快，那是因為你肯定是過s彎道快，速度一快，你再去找點，你這是有點作死誒，速度一快，你找點時間就會短，就更容易壓線。所以，盡量速度慢下來。
不要在意批評這回事，要在意批評的內容是啥，你該怎麼改正。嗯，s彎道要慢慢來，瞅好你的點就很容易了。
如果你是老司機，那教練肯定不管你快不快了，哈哈
3樓：未知數
只要方向盤掌握的好，快一點都沒事。我練車的時候基本上都沒踩離合，直接掛一檔走，比我踩離合都走的好！車速快方向盤也要打的快。
4樓：nijino
理論上來說不會壓線，但現實狀況是你打方向的手速和精度跟不上車速，而且車速越快打方向的手速和精準度要求越高。對於新手來說還是盡量慢一些比較好，因為大多數新手打方向都不能一把到位而是太大或太小之後再做細調。
在車速足夠慢的情況下，出彎的時候完全有足夠的時間可以在圖上畫的三種軌跡中做選擇，而車速太快就會出現還沒想好怎麼走就已經壓線出局了。
如果預約科目二科目三一起考只有乙個過了那會不會兩個都算沒過？
不會的，科二是科二，科三是科三 除了考試的人是同乙個，其他的都不同，不同的考場，不同的考試專案，只有一種情況會導致你兩個都不過，就是你自己，所以考試的心態很重要 科二一定要練夠，科三就是有一定的運氣程份了，科三就是要膽大加細心，千萬不要掛在沒寄安全帶，燈光題這種上面，錯這上面真的是很瞎啊。科二上車之...
如果不斷二選一直到最後乙個人，那這個人是不是一定比普通人運氣好？
賈明 隨機從1000個綠豆裡取乙個，裡面每個綠豆被取到的概率都是千分之一，取一千萬次，每個綠豆都會被取到接近一萬次，這叫概率。一千個人，選乙個，每個人被選到的可能性不相同，選一千萬次，有的人被選到的次數遠遠超過一萬次，這叫運氣。一千人，選乙個，有個人每次都會被選中，重複一千萬次一億次也好，選到的都是...
科二倒車入庫練了乙個多星期還是掌握不好，大家都練了多長時間呢？
Melody 學車以前完全是小白，都沒有摸過車的那種。報的是伊蘭特手動擋，VR練習2個上午，實車練習5個上午 每次大概三個半小時 練完第二天就參加考試，第一次坡起的時候熄火，第二次順利通過。從練習到考試，一共花費8天時間 都是上午 倒車入庫是實車練習了乙個上午，當時覺得掌握的還不錯，但是模擬練習的時...